文：懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 产品] 丰田汽车从1992年就已经开始研发氢燃料电池汽车，可以说是走在行业发展的前列。在刚刚开幕的2021进博会上，丰田展出了全新Mirai的量产版实车，新车是一款氢燃料电池动力车型。
新车与此前发布的概念车在外观设计上保持一致
据悉，新车的续航里程比上一代车型有30%的提升，综合续航里程将达到850公里。同时这款车型将为北京冬奥会提供人员运输服务，目前已经有140辆汽车通关入境。
新车特点
“大嘴”前包围与亚洲龙、凯美瑞保持同一风格
外观设计方面，新车高度还原了概念车的设计，但整体的造型风格并不是很夸张。前脸使用了类似凯美瑞、亚洲龙一样的大嘴式前包围，辨识度较高。
头灯采用分体式设计，且大灯的造型更为纤细，看起来颇具时尚感。据介绍，丰田Mirai将推出氢蓝色、氧气白、重金属色、超音速红以及黑色的车身配色。
车身侧面有些溜背的设计元素
车身侧面线条平直流畅，除了溜背式设计外，并没有特别突出的特点。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4973/1884/1468毫米，轴距为2918毫米，新车整体的造型比上一代车型要更宽、更长、更低矮。
新车采用了时下较为流行的贯穿式尾灯组
车尾最明显的特征是采用了贯穿式尾灯组，这也是当下比较流行的设计风格。牌照架两侧的线条向后一直延伸到后包围，这个位置的造型与前包围形成了呼应。
内饰使用了丰田家族的最新设计风格，中控台有一定倾斜角度
内饰设计方面，新车使用了丰田家族的最新设计语言，整个中控区域向驾驶员一侧倾斜，更便于日常使用，同时这样的造型也让整个内饰看起来更具立体感。
屏幕下方保留了两排实体按键，更便于日常操作
配置方面，新车搭载了8英寸数字组合仪表 12.3英寸中控屏幕的组合，并配有HUD抬头显示、前排座椅加热/通风、流媒体后视镜以及14扬声器的JBL音响系统，舒适性配置做得还是比较到位的。
良好的储能设备布局使得后排空间并不拥挤
氢燃料电池堆栈从原来的地板下方移动到了前舱
基于丰田模块化架构GA-L平台打造的Mirai，氢燃料电池动力总成系统拥有更优化的空间布置，尤其是氢燃料电池堆栈从原来的地板下方移动到了前舱，让车内的5座空间更加宽敞，尤其是为后排乘客增加了腿部空间。
在动力部分，该车配备最大功率134千瓦的电动机，峰值扭矩为300牛·米，最高车速可达到175公里/小时。
简评
此前发布的概念车图片，设计风格与实车高度一致
丰田品牌在氢燃料电池车方面的起步较早，而且目前已经取得了阶段性的成果，量产车已经上市销售有一段时间了。全新的Mirai在造型设计、配置和空间层面都达到了较高的水准，且续航里程也足够令人满意。
在全球节能减排的大趋势之下，寻找可持续利用又高效无污染的能源也成为了各家车企研发的关键课题。未来，氢能源会成为汽车的主要动力来源吗？我们一起拭目以待吧。
