目前，我国空间站已经迎来了第二批驻站航天员，并且同时有3艘飞船停靠在“天和”核心舱上，它们分别是对接舱轴向前端的天舟二号、核心舱轴向后端的天舟三号和对接舱径向下端的神舟十三，虽然比国际空间站同时停泊5艘飞船还有些距离，但这是我们在短短一年内就取得的成绩，想想就非常自豪。
3艘飞船同时对接天和核心舱
而在央视报道神舟十三航天员进驻空间站的直播中，首次出现了飞船径向对接的实景画面，由于飞船的位置与空间站呈90度夹角，所以很容易拍到飞船的全景画面，空间站也终于从“一维”的一条直线，变成了“二维”的两条相交直线。以往，我们只是看到国际空间站飞船径向对接的场景，没想到现在我们也有类似角度的照片了。
从空间站拍摄神舟十三
我们也有这个角度的照片了
天和看神舟
不是特别清楚是因为它是监控画面
在未来，3艘飞船同时停靠将成为我国空间站的常态，只不过现在是2艘货运飞船加1艘载人飞船，等两个实验舱对接上去之后，将变成2艘载人飞船和1艘货运飞船长期对接。按照常理，常备一艘货运飞船就够了，现在的天舟二号早应该重返大气层烧毁，但是由于空间站上还有需要项目需要它配合完成，所以留轨时间比外界想象中更长。比如实验舱的机械臂辅助转位，需要提前试验，目前停泊在对接口轴向前端的天舟二号就是最好的实验对象。
天舟二号将参与机械臂转位试验
而根据规划，“问天”实验舱的发射日期大约是在2022年的5月到6月，“梦天”实验舱的发射时间大约是2022年的8月到9月，也就是说，不考虑伴飞的“巡天”空间望远镜的话，到明年，我国空间站一期工程就可以完成了。届时，我们的空间站就是“三维”的了。
梦天实验舱
其中“问天”实验舱，除了有小型多功能机械臂和真空暴露试验平台之外，还会和“天和”核心舱一样，拥有3个床位、1个卫生间，这意味着最迟到明年6月，我国空间站就可以同时进驻6名航天员，这正好是2艘“神舟”飞船的运力。
问天实验舱
不过，从神舟十四和神舟十五的时间安排来看，它们一个在2022年5月发射，另一个在2022年11月发射，估计不会出现同时对接空间站的情况，即使有，同框时间也比较短。真正2艘载人飞船同时停泊中国空间站，至少还要等到神舟十六上天。
至少3艘神舟飞船同时在组装
而到时候进入中国空间站的，就不仅仅是专业的航天员了，可能还包括任务专家，也就是负责做实验的科研人员，这在国际空间站里，也是常态。专业航天员负责飞船的操控、空间站的维护和后勤，而任务专家负责上去做实验，搞科研，甚至拍电影，这也是各国建设空间站真正的目的。这些任务专家虽然身体素质，飞行技能不如专业的航天员，但是在自己本领域的专业知识，在全国，甚至全世界都是拔尖的。
以后进站的可就不全是专业航天员了
同时，未来还会有外国航天员和外国试验项目，甚至是外国舱段加入我们的空间站，其中可能包括日本、印度。这一点也好理解，一方面，他们需要和我们“共享试验结果”，另一方面，把朋友搞得多多的，把敌人搞得少少的，才是正道，我们不学美国，像排斥我们一样，专门把有些国家排斥在外。
我们不学美国
