设置高光强航空障碍灯的标准？航空障碍灯有哪些分类？

高光强航空障碍灯的设置，主要体现在高光强、高安装高度和较亮的光源上。它们与普通的航空障碍灯不同。接下来，下边将带您详细了解一下高光强航空障碍灯。当障碍物高度（无论是人工障碍物还是自然障碍物）超过150米时，需要安装高光强航空障碍灯。此外，由于该灯的型号有很多种，在安装时可以根据障碍物本身的特点和类型来进行选择性安装。

不管是什么类型的高光强航空障碍灯，发光角度均为单向，为白色闪光灯具，主要用于150米以上的工程建筑上进行分层闪烁，用在电力铁塔时用以指示塔架高度和悬索上下弧高，起到航空安全警示作用。

根据中国民航相应的障碍灯设计标准规范，任何类型的高光强航空障碍灯需要全部为白色闪烁，设置在同一物体上的所有A型高光强航空障碍灯需要同时闪烁。标志适用塔架（如架空电线或电缆）存在的B型高光强航空障碍灯应依次闪烁：一个中间灯，然后是顶灯，然后是底灯。各层闪烁之间的时间间隔一般也应具有相应的比例。

A型高光强航空障碍灯和B型高光强航空障碍灯的区别：

在当前市场的实际应用中， A型高光强航空障碍灯使用较多，而B型高光强航空障碍灯使用较少。因此， A型高光强航空障碍灯在市场上很受欢迎，这让大家觉得两者是一样的。事实上：

A型高光强航空障碍灯每天24小时可以一直闪烁，而且闪烁时有三种有效光变化。白天的闪烁光强为200000cd，黄昏和黎明的闪烁光强为20000cd，夜间的闪烁光强为2000cd。

B型高光强航空障碍灯同样也可以24小时全天闪烁，白天的闪光灯强度为100000cd，黄昏和黎明的闪烁光强为20000cd，夜间的闪烁光强为2000cd。最大的区别就是白天的亮度是不一样的。

航空障碍灯的分类：

根据国际民航组织发布ICAO International Standards and Recommended Practices, Annex 14to the Convention on International Civil Aviation, Aerodromes, Volume I Aerodrome Design and Operations Seventh Edition, July 2016 和中国民用航空局发布的规范《中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 6012-2015 航空障碍灯》，航空障碍灯分为三大类：低光强、中光强和高光强：

1.低光强航空障碍灯常亮红色，峰值光强大于32.5cd。一般不单独使用，需要与中光强和高光航空障碍灯一起使用。例如，45米以上的建筑物和设施配备多层中光强或高光强航空障碍灯，和低光强航空障碍灯配合使用来标识障碍物。

2.中光强航空障碍灯根据发光要求分为两种类型：

a、 A型中光强航空障碍灯是一种有效光强为20000 cd-2000 cd的白色闪光灯。用于105米以上的建筑物、设施及背景光较强的障碍物，或与高光强航空障碍灯组合使用。

b、 B型中光强航空障碍灯为红色闪光灯，有效光强为2000cd±25%。用于105m以下的建筑物和设施，或与中等光强A型和高光强A型组合使用。

3.高光强航空障碍灯为白色全天发光的航空障碍灯，一般用于高于150米的建筑物顶上：常用于超高楼，烟囱顶端，用于飞行导航，避免飞机撞上障碍物。