疯狂的车位

一i个车位有多大？

我特意查询了一下，一般的车位宽约2.5-2.8米，长约5-6米。也就是说，一个车位的面积约15平方米。

随着汽车的快速普及，停车难、停车贵已经是绝大多数城市的普遍问题。东莞的汽车保有量约350万辆，超过广州位列广东省第二位，高居全国第十位。

据报道，最近的车位竞价显示，普遍的成交价格在20万元以上，30万、40万元的车位也是比比皆是。最高价格甚至超过了100万元，每平方米约6万多，与东莞的最高房价相当。

由于车位紧张，政府也放宽了停车费的价格管理，所谓放宽就是实行价格备案制，于是各种跑马圈地建收费停车场的可以说是见缝插针。在市中心、在各镇区你几乎找不到可以免费停车的地方。前段时间，围村收费的问题引发了较大的反响，虽经过一轮整治，但死灰复燃的现象时有发生，因为停车收费的利润实在太高了。由于采用无人值守的自助收费道闸，停车收费几乎是零成本，价格也是自己说了算。可以毫不夸张地说，一个停车场，就是一台印钞机。

停车费现在已经成为市民出行的沉重负担。停车收费，一般只有15分钟到半小时的免费时间，超过了就是5元起步，按小时递增，60元封顶或120元封顶。

设想一下，一个上班族，居家小区要缴纳停车费，上班又要缴纳停车费，偶尔外出办事或消费还要临时停车，如此算来，一个月的停车费可能就是千元起步。这样的停车费支出，你说是不是一笔不小的负担？

眼看停车难、停车贵，有不少人开始大量投资车位，炒作车位。有人直至鼓吹说，投资车位是无风险的投资，因为车位会越来越紧张、价格会越来越高。

世界上还真没有无风险的投资。随着自动驾驶技术的实现、随着公共交通系统的完善、随着大量平台出租车的投放，人们的出行方式也在慢慢地改变。很多时候，不少人选择了公交、选择了滴滴出行。既不担心停车难、又经济合算。当然这种变化尚需要时间，但当临界点来临时，量变到质变的过程可能是猛烈的、不可逆转的。十年前，我们常说一铺养三代，到今天你还会不加思考去投资商铺吗？五年前，各大菜市场还经常是摊位竞价招标，一档难求，在互联网冲击下，今天的菜市场已经是门前冷落车马稀，不少档口破败不堪。

俗话说，若要人灭亡、先让其疯狂。疯狂的车位，让我们拭目以待。