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浦东大道修了多少年？浦东大道为什么还在修？浦东大道什么时候修好？仿佛网友的好奇心都用在浦东大道上了。
而这种好奇里，还经常掺杂着一丝丝“幽怨”。
“我上高中浦东大道就开始修，今年我孩子6岁。”
“对不住了，我先搬走了。”
毕竟“等浦东大道修好”已经成了许多浦东本地人的执念。这条路一天修不好，总感觉日子过得不完满。
可浦东大道还是结结实实修了十几年。蓝色的、绿色的施工围挡换了一茬又一茬，公交线路也集体改了道。
“外地的朋友来，还以为上海人在浦东大道底下挖着金矿了呢。”
不过就在今天，13条因浦东大道施工而改道的公交线路集体回归。浦东大道也即将全面恢复六车道通车。“浦东大道下面究竟有啥”的迷思总要解开，所有的疑问也终将画上句点。
但许多人和浦东大道的缘分，却没有讲完。
01
网上有个13年前的帖子。有人问浦东大道会不会修到2020年。下面答，2020年怕是中国都造出四五架航母，在月球上插上国旗了。
言下之意，浦东大道没有修不好的道理。
可直到2020年最后一天，浦东大道刚刚恢复了四个车道的通行。有附近居民说，“最后一批施工围挡，是两三个月前才拆掉的。”
这听起来像个笑话，现实却是，浦东大道修着修着就成了上海基建史上难度最高的项目。
一开始是要在地下埋一个东西通道，方便今后市民东西向出行。轨交 14号线工程也同步施工。
后来还规划了江浦路越江隧道和轨交18号线，要和浦东大道交叉建设。轨交19号线、隆昌路越江隧道的施工，也要碰到浦东大道。地面看浦东大道是一条线，地下其实是个密网。
“浦东大道一边修，沿街的店铺也一边关。”
有一家叫赣江村的饭店，在浦东大道开了11年，大概是街上饭店里最长寿的了。店主说，楼上的海鲜馆只开了一年就歇业了，后面也再没租出去过。
街对面的灯具店，前身是个卖粉丝煲的，再往前开过鸡排店，也没坚持多长时间。
浦东大道最靠近陆家嘴中心绿地、也是当年人气最足的一段路——从浦东大道1号中船大厦，到691弄陈家门小区，大概1.1公里的距离。
如今这段路最多的营业场所是银行、典当，再是房产中介和门诊。大小饭店加起来不超过一只手，便利店一两家，甚至还不比五金店多。
联纵房产门店的小伙子说：“这条路没客流，我们卖房租房，主要靠网上的客户。”
晨曦五金灯具的李老板早想离开浦东大道了。10年前他在福山路开店，因为修浦东大道动迁搬到苗圃路，4年前搬到现在的地方。“哪有生意，还不是为了离以前的老客户近些。可惜老客户也不多了。”
旁边状元面馆的老板娘还纳闷：“是不是现在的人都在家点外卖了？你看这大中午，我们17、8张桌子，就来了两桌客人。”
并没有人告诉她，这里曾经也有过光辉岁月。老李是浦东大道上的老土著，他说浦东开发开放以前，这里最大的两条路是浦东大道和浦东南路。
“我们那时候赤着脚在浦东大道上跑啊，跑到南面是东昌电影院，西面工人文化馆，一路上都是店，人山人海。”
今年老李69岁，曾经的浦东大道和他赤着脚的青春岁月一样，不可再追忆。
02
说起来，浦东大道也算是寸土寸金的地方。浦东大道地铁站出来，不论从哪个角度四望，上海最高的那三幢楼总是会闯进眼睛里。上海中心、金茂大厦、环球中心，它们与浦东大道的直线距离不足500米。
随便什么角度，背后都能看到“三件套”。
可沿浦东大道的绝大多数小区，不光没有“壕气”，甚至朴素得有点儿过了头。
灰扑扑的上船大楼，窗框锈迹斑驳，一楼和二楼的衔接处，粗糙的水泥边都露出来了。
崂六小区的门要穿过浦东大道旁边的工地才能看见，没走几步路，发现小区另一个门同样也是这么不起眼。
崂山一村最靠近浦东大道的一排楼，保守估计有五六十年了。老李半开玩笑：“应该动迁掉，留着影响‘陆家嘴’形象。”
浦东大道边的老旧小区正在修缮。
但真实的陆家嘴生活偏偏就藏在这里。
周边中介不同于上海其他地段的中介小哥，逢人就问：要买房吗。
“您是不是要租房？”才是他们惯用的开场白。
因为浦东大道上的小区普遍户型小，除了住一些本地老人，相当一部分房源都是出租给周边白领的。
近50平方米的房子，7000多元的月租，在小陆家嘴地区算很实惠了。何况步行到上海中心只要10-15分钟。
浦东大道一边修，两侧的房屋租赁事业一边发展，甚至还催生出一批专攻租赁的中介公司。
周边每个居民说起浦东大道，都有那么一两句“影响生活”的抱怨。但究竟影响了什么，时间越久远，竟越说不出来。
黄阿婆正在浦东大道边上呆呆地看工人铺砖，我们叫住了她。
“哎哟，总算（修）好了，多少年了……”而后却话锋一转：“我平时买菜，方便的哦，就从这里走到前面崂山路上……出门我就到银城路坐779路，要么到浦东南路上坐85路……也方便的……”
84岁的章奶奶拎了一包东西往陈家门小区走，拐杖敲在浦东大道的人行路面上，发出“笃笃”声。
换做平时，她不会走这条路，是因为突然想吃西面一家烤鸭店才走到了这里。日常她逛乳山路，“穿过去（浦东大道）走一会儿就到了……”
今天的浦东大道。孟雨涵 摄
在浦东大道的“冰冻期”，附近一条条毛细血管般的后街很快和周边居民“打成一片”。果蔬卖场、棋牌室、快餐、点心铺子……在距离浦东大道不过百余米的后街上，这些居民喜闻乐见的店铺，像野草般茂密而鲜活地生长着。
我们在工作日的中午，走进其中一家店面极小的顺德菜馆子，点了份工作套餐。很便宜，也不难吃，是家常的味道。
窗外不远处，一家理发店门口的彩灯，勤谨地旋转着，不时有人走进去、走出来。恍然间，那条有些萧瑟的浦东大道，仿佛与这里的人们无关。
原来人不会依赖一条路活着。但一条真正有生命力的路，却从来也离不开人。
03
浦东大道这下终于要修好了。尽管地下工程还在“冲刺”，路两侧仍有一些在建的工地现场。
但过去绕道的20条公交线路里，还是有13条选择在今天回归浦东大道行驶。
还有5条因浦东大道施工而改道后，已形成新的稳定客流，便不再改回来。
浦东大道与即墨路路口附近，新建在浦东大道旁的公交车站即将投入使用。孟雨涵 摄
这些天，赣江村饭店的生意明显好起来。不过店主倒有了新的苦恼。
“原先来吃饭的人，知道浦东大道不好走，都是打车来的。现在都开车来，我们实在找不到地方泊车了。”
他们楼上那个歇业多年的海鲜馆子听说租出去了，租给一个搞公寓的。用来装修的木架子、木板已经堆放在里面了，隔着玻璃可以看见个大概。
一路上正在装修的店铺还真不少。问下来，多数是今年上半年接手的。这里有多大成分是因为浦东大道即将修好的缘故，我们也不得而知，但叮叮当当的装修声中，总归蕴含着这条路的新气象。
浦东大道与荣成路路口附近，施工人员正在对道路两侧墙体进行涂装。孟雨涵 摄
而道路施工的同时，整条浦东大道的店招店牌改造也在同步进行着。原先那些参差不齐，看着有些碍眼的广告招牌现在统一更新了，和路一样新。
晨曦五金灯具的李老板前不久刚刚和房东签了新一轮的3年合约。明明说好要离开的，他说想了一想，“还是决定坚持坚持。”
房东给李老板开了“优惠价”，15平方米的门面，月租5500元。这两年李老板没赚什么钱。“后面怎么样，我也说不好。（浦东大道通了），应该不会太差。”
这两年，因为修路，两侧的商品房价格也一定程度上受到抑制。我们咨询了附近一个中介小哥，他信誓旦旦：“浦东大道上的房子（后面）肯定涨啊，现在路好走了，你再等14号线通车了，绝对不是这个价了……”
他的话至少有一半是真诚的。在建的14号线上规划31个站，横贯上海西东，途经嘉定、普陀、静安、黄浦及浦东5个区。其中还有16个站是换乘站，堪称“上海换乘线路之王”。
14号线设在浦东大道上的站点不止一个，再算上已有的4号线浦东大道站，周边居民的出行从此不必单纯依赖公交。
而真的到那天，如果我们还能遇到站在浦东大道边的黄阿婆，或许她还会不住地说：“方便的方便的……”
这真是句能令人会心一笑的话。
栏目主编：周楠 文字编辑：杜晨薇 题图来源：孟雨涵 摄
本文照片非标注外，均杜晨薇 摄
来源：作者：杜晨薇
