4月13日，在招商公路桂林公司管辖的S2201灵川至三塘高速公路K37 500m～K34 500m路面上，伴随着阵阵热浪和隆隆轰鸣声，7台机械组成的快速修整道路“神器”，宛如巨龙的“再生列车”，一字排列，匀速前行，将旧路面“吃”进去，很快“吐”出新路面……这便是招商公路桂林公司率先在桂林地区高速公路实施的沥青路面复拌就地热再生技术工程施工现场。
使用就地热再生技术快速维修后的新路面。
通过这种新技术的应用，成功实现旧路面材料100%循环利用，达到了节能环保、绿色养护、优质高效、节约资源的高速公路绿色发展目标。
2012年，交通运输部发出的《关于加快推进公路路面材料循环利用工作的指导意见》指出，到2020年，全国公路路面旧料循环利用率达到95%以上。随后，高效循环利用旧路材料的就地热再生成套技术应运而生，作为一种经济快捷、低碳环保的沥青路面维修技术，逐渐被越来越多的人所接受，也广泛应用于公路的修复及养护施工中。
施工现场（拼图）徐松 唐仁景 摄
招商公路桂林公司此次率先在灵三高速运用的沥青路面就地热再生技术，采用先进设备和前沿技术，就地对路面进行加热、翻松，同步掺入适量新沥青、新沥青混合料、再生剂等对旧沥青混合料进行性能改善，经热态收集、拌和、摊铺、碾压等工序，每分钟能整修2～5米路面，一天可维修路面约1.5公里，实现对路面面层病害一次性处治。经测算，仅此次施工路面，由于实现了旧沥青再生，可节省新沥青混合料2160吨，减少沥青废料排放2880吨、二氧化碳排放340吨，节约能耗160吨标准煤。
相比传统的高速公路沥青路面维修采用的铣刨重铺、罩面等方式，采用就地热再生技术克服了传统工艺流程多、维修时间长、造价高、污染环境等缺点，做到快速处治、交通不中断，达到“当天开挖、当天回填、当天通车”目标，节约了资源，保护了环境，提高了养护施工效率。
招商公路桂林公司将紧跟国家绿色发展大战略，以“踏石留印、抓铁有痕”的狠劲和韧劲，进一步加大公路绿色养护技术、材料的研发与推广，助力地方社会加快构建公路绿色交通体系。
编辑丨欧阳美荣
