目前，关于摩托车是否可以上高速，不同路段执行政策不同，有的高速路段禁止摩托通行，有的路段允许通行，这就需要我们在上高速前提前询问了解，按规定操作，这里不作过多讨论。
另外，关于摩托车在高速公路还是普通道路上骑行安全的问题，这里顺带提一下，总体来说各有优缺点：高速公路骑行，速度相对均匀，道路宽阔、平直、视线好，且无对向来车，安全系数整体要好于其他道路；但沿途的风景可能会没有其他道路骑行那么直接和饱满，另外高速路上所有机动车速度都比较快，一旦发生事故肯定更加严重。普通道路骑行，在不赶时间的情况下可以充分领略沿途风光，把骑行的乐趣发挥到最大；但受道路状况、车流量、弯道及对向来车等因素影响，骑行中需要更加谨慎。
所以说，高速和普通道路骑行各有优缺点，我们可结合自身实际需求作出最合适的选择。那么今天我们主要说说在高速公路骑行中需注意的安全事项。
一、控制好右手。高速公路总体路况较好，不经意间很容易超速，然而对于“肉包铁”的公路两轮骑行者，超速恰恰就是最大的安全隐患，所以在骑行中一定要反复提示自己控制车速，养成良好的骑行习惯。作为一名真正的老司机，重要的不是骑的有多快，而是骑的有多稳。同时，还要避免在高速中相互追逐。
二、用好后视镜。对于高速公路上的骑行者来说，尽量做到“耳听六路，眼观八方”一点也不为过，这里指的眼观八方，就要借助我们的后视镜来完成，尤其在变道超车或者突然减速时，一定要留心观察后方情况，一有状况方便我们第一时间采取措施，防止后车追尾或者发生擦碰。
三、在安全规范的区域停车。摩托车由于体积相对狭小，驾驶者往往容易产生麻痹思想，认为即使在路边随意停靠也不会有太大风险，殊不知在机动车高速行驶的道路上，任何侥幸的行为都有可能造成不可挽回的损失。所以万万不可冒着巨大的风险随意停靠，假如需要停车拍照或者休息，一定要将车辆驶入安全规范的停车区域内。如果因车辆发生状况确实需要紧急停靠，那么也需要在车辆后方至少150米的距离摆放紧急提示牌。
四、关于是否打开双闪的问题。关于这一问题，在高速公路骑行中很大一部分摩友选择打开双闪，这样看似能够更好的提示其他车辆。但个人认为，打开双闪虽然具有较好的提示作用，但也有它的弊端，比如在需要变道时，就无法给前后车辆提供较好的转向灯提示，依然存在隐患。折衷的办法应该是：1、打开行车灯；2、穿着显眼的反光背心。这样即能起到较好的提示作用，同时也不影响我们需要变道时开启转向灯提醒，岂不两全其美。
五、其他需要注意的事项。这里主要列举几点：1、高速骑行前注意检胎压、制动、各类提示灯等综合状况。2、经过桥梁和山口时要注意是否有横风，一般横风干扰较大的路段都会提前有标牌提示，这就需要我们根据提示提前减速，谨慎通行。3、隧道的进出口也是事故多发地，在通过隧道时提前打开大灯，留心观察，按提示速度通行。关于高速公路隧道进出的安全操作指南，我之前专门写过一篇文章，感兴趣的朋友请点击下方“了解更多”观看。
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