一次飞机故障亲历记

2002年5月，我到厦门出差，回来时坐的飞机。大约上午十时左右吧，我蹬上了飞机，机舱约能坐200人，实际坐了180多人。天下着小雨，飞机穿过云层后，上面阳光明媚，还不错，我的坐位靠舷窗，可以看到空中大片的风景。很快，飞机开始广播到达南京和石家庄的时间和有关事项，空姐也端来了清甜可口的饮料，接着空姐站在机舱前面，讲解着有关事宜和注意事项，并伴以优美的手势。途中，看到了几架路过的飞机，由于距离远，那几架飞机看起来很小，像蜻蜓一样飞着。 本来是11时40分左右到南京的，但是快到12点了，飞机还没有落地。我对旁边一位乘客说：“按时间飞机应该到南京了，怎么还没有下去呢？时间都超过20分钟了。”那位乘客也反应过来，说道：“对呀，现在12点了，怎么回事呀？”接着，有两位维修人员来到机舱中间，掀开中间走道的地毯，揭开地板，鼓捣了一会（应该是修理故障），接着又盖上地板走了。突然，广播响了：“各位乘客，飞机出了点故障，起落架放不下去，飞机打算迫降，请大家不要惊慌，不要打手机，不要拿行李，不要走动，按照空乘人员的要求做好相关事宜。”广播之后，有两位空姐站在机舱前后，她们脸带笑容，镇静自若，前面的一位空姐一边讲解注意事项，一边安慰大家，神态和动作十分自然，就像什么都没有发生。有人沉不住了，有的拿着手机要打电话，但是手一直发抖，电话就是拨不出去；有的到行李架上翻动行李；有的问迫降是怎么回事？当然大多数人坐着没有动。我当时想：事已至此是死是活各占50%，听天由命，我当时确实还是很沉着的。飞机在南京上空盘旋着，一时上升，一时下降。我记得飞机一上一下盘旋着，对了三次南京机场的跑道，也可能是要把油耗掉。当飞机降得很低时，我看到南京机场摆着一排一排的救护车，还有消防车，还有许多穿着防护服的人员排在跑道两边，南京机场早已严阵以待，跑道好像是湿的，估计是洒了防火泡沫。在飞机迫降前，空乘人员要求我们乘客分成两拨，一拨靠前面，一拨靠后面，（飞机应该一前一后有两个门，降落后人员从两个门下）。接着空姐要求大家脱下手表，女士都脱掉高跟鞋，大家都将头顶住前面的椅背，手也撑住前面的椅背，两腿前申，两脚蹬着地板，每个人就像弯曲的虾子一样等待着。飞机不断地下降、不断地下降……当飞机正要“擦肚皮”时，我以为肯定是猛烈的冲击，但是飞机落地时只是颠了一下，就平平稳稳地往前滑着。广播响了：“乘客们，飞机安全着陆，就在刚才迫降时，脚手架放下了。”一场危机就这样化解了。下飞机的时侯，不少乘客感慨：再也不坐飞机了。在南京吃了午饭，然后再次蹬机。我当时想，飞机停在南京时，肯定修理好了，不会再出问题。我也就很从容的上了这个飞机。当我到机舱时，舱内不到20个人。其他的，都没有蹬上飞机。有的目的地就是南京，有的坐别的交通工具往石家庄了。飞机安安全全降落在石家庄机场，我也安全回到了家。虽然当时不怎么害怕，但是回家后，想着想着很后怕，一边同家人讲这次坐飞机的经历，一边说：“哎呀，以后