“把乘客安全快速送达目的地是我们的责任。”在驾驶出租车长达17年的驾驶员郭书旺眼中，高效通行至关重要。“别看深圳在高峰期堵车，但秩序井然。尤其是在匝道合流处，没人抢道，都互相谦让着交替通行，左边过一辆，右边过一辆，文明又高效。乘客也少了很多抱怨。”
郭书旺所说的交通现象叫“拉链式”交替通行。自2015年10月12日在深圳40个路口路段推广至今，车辆通行效率明显提升。而随着交通质量大幅改善，这一最文明出行观念已深入人心，成为深圳车主共识。
拉链式通行是自汇流点开始，
右道1辆、左道1辆交替地驶入车道。
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“我每天下班都会途经北环路辅道。在这里，原本几车道宽的马路突然合成了一条道，拥堵在所难免。以前，让不让全凭自觉，尤其是在没有红绿灯的路口，抢道、追尾时有发生。刚开始推广‘拉链式’交替通行，很多人担心浪费时间，但试行了一段时间发现，行车效率不降反升，快捷又安全。”家住彩田村的市民王先生兴奋地对记者说。
“我每天下班要经过两个拥堵路段，没‘拉链’的时候，乱得一塌糊涂，不一会就把正常行驶的车全卡住了。自从有了‘拉链’，行车变得有序起来，心情也跟着好起来了。”市民王女生家住龙岗区，上班地点在福田，每天花在通勤上的时间约为40分钟。“‘拉链’之后，上下班能省不少时间呢。”她高兴地说道。
其实，交替通行早已是我国道路交通安全法明确规定的通行规则。但在实际落实中，依然困难重重。拉链式交替通行是深圳交通管理创新的一项重要举措，“先右后左”通行规则、完整全套交替通行专用交通标牌标志标线、自动逻辑判断的电子警察抓拍系统都是全国首创。2016年，深圳交警继续深入推进这一通行观念，除在已施划路口继续加强引导、查处工作外，还在其他未施划交替通行标志、但符合“车道减少的路口、路段”，以及因事故、拥堵等原因导致“车道减少的路段、路口”，经营性停车场推行“拉链式”交替通行，进一步提升道路交通文明水平。经过多年探索，深圳科学地打通了城市道路“经脉”，盘活了道路资源存量，实现了交通文明全民参与的良好示范。
“在深圳开车绝对是一种享受。因人生地不熟，刚开始我还对路况有所顾虑。但在清晰明了的标志、标线指引下，伴着路两旁枝繁叶茂的美景和司机的文明礼让，我觉得在这里生活太幸福了。”谈及在深圳的驾驶体验，经常来出差的黄先生陶醉地说。
文明出行既是交通安全的需要，更是精神文明建设的重要组成部分。傍晚下班时段，记者行至滨河大道春风高架路段，宽敞的4车道在“漏斗”形路口处合流成2车道，通行能力下降一半。但“先右后左”的交替通行，“拉”住了行车秩序，“链”接了城市文明。
内容来源：深圳特区报、深圳公安发布
来源： 深圳新闻网
