在全国各行各业，父子俩、夫妻俩、兄弟俩在同一单位工作的屡见不鲜。他们在工作中互相关爱、相互学习，演绎了一个个温暖又动人的故事。
本期策划《下一站春暖花开》走进长白山“森林高铁”的沈佳高铁白敦段28号岗亭，看看任利坤、任利艳兄弟俩如何坚守平凡岗位，默默守护高铁安全。
老哥俩共同把守的小岗亭
被大家亲切地称为“哥俩岗亭”
茫茫长白松山林海，刚刚建成一年的沈佳高铁白敦段盘旋蜿蜒在长白山山脉。这里冬季雪期漫长，气候严寒。为了守护这条森林高铁的线路安全，延吉工务段126名高铁巡护员们与严寒作斗争，每天在高铁开通前开展巡逻。
在白敦段这127公里的巡护路上，有一座28号岗亭，一对老哥俩共同把守小岗亭，被大家亲切地称为“哥俩岗亭”。
哥哥任利坤今年55岁，弟弟任利艳今年53岁，老哥俩在这里担任高铁护路巡防员已有一年半了。 早上7点半，哥俩准时交接班，检查岗亭内的打点器、灭火器和其他设施设备，再认真询问巡线过程中出现的问题，记录在工作日志上，这样便于下一个班了解巡线情况，有问题能够及时上报。
任利坤和任利艳主要负责高铁巡检检查，重点是看封闭网立柱和滚笼有没有歪斜破损、有没有挂漂浮物、封闭网底部空隙有没有增大、封闭网内有没有进去人和牲畜。上午9点整，任利坤开始由28号岗亭沿着高铁封闭网外向长白山站方向巡检。
成为高铁巡线员
哥俩感到责任在肩
哥俩原本是周边的村民，修这条高铁就在村门口，2021年年底高铁建成通车正好车间招工，他们俩报名后被成功选中。比起在家务农，这项工作让哥俩感到责任在肩，他们需要转变身份，需要学着如何做好高铁巡线员。 “务农是属于自己家的一块小农田，随自己便，现在是属于集体单位，得有集体感。”
身份的转变让哥俩的巡线工作充满了仪式感。 上午在沈佳线517公里851米框构涵，任立坤开始仔细检查各个部位。在沈佳线517公里706米，他开始对网门认真检查。上午9点28分，任立坤到达新安二号隧道出口附近，他用望远镜对隧道四周认真察看，随后开始登山巡检隧道口四周。
坡陡、雪大、路滑，这是冬季巡护的常态。哥俩边走边不断拽树枝、拽封闭网立柱爬坡检查。检查完长白山站方向，开始向敦化站方向巡检，其间每走到打点处都要拿出打点器进行打点。任立艳说，夏季防汛压力更大，那时对于巡线员考验的是细心和体力。
克服万难建成通车
这条高铁线路直达长白山天池脚下
沈佳高铁白敦段是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，也是贯穿东北地区的铁路大动脉，直达长白山天池脚下。 而高铁由于速度快，行进中一旦有障碍物卷入就很危险。寒来暑往的巡护巡检工作很关键，但也很枯燥。冬季渺无人烟，哥俩与大山为伴，与冰雪为伍，这一年多的坚守已成为习惯和使命。
沈佳高铁白敦段2021年12月24日正式开通运营，长白山风景区也如愿接入全国高铁网，长春至长白山最快2小时18分就可到达。
克服万难建成通车，全国各地的游客就能更便捷来长白山春览杜鹃、夏享清凉、秋赏枫叶、冬嬉冰雪。这也是兄弟俩最希望看到的：自己家乡的美景得到推介，大家能开心安全地坐着高铁出游。
本文来源：中央广电总台中国之声
总台记者︱郭淼 苑竞玮 孙春雷 肖金伟
来源： 中央广电总台中国之声
