佛山“锁车之城”称号并非空穴来风。尤其是疫情前，几乎村村都粘贴告示牌“乱停乱放者锁车，并罚款200元”，第三方收费人员更是嚣张到“只要交钱不划线也能停”，一股邪风吹遍佛山五区。
是很多外地车主无奈的自我调侃：“对付他们最简单的办法，换备胎，把锁都带走！”、“自己车上准备个切割机，锁一个，切一个”。
为了整治这股歪风，后来实行“围村收费”，简单、粗暴、有效，“乱停车、僵尸车、环境脏乱差”得到改善的同时，也引发很多商铺逃离，感慨道：“生意不好做，外地人不吃香了！”
“围村收费”实施的同时，“路边划线停车收费”出在佛山交通干道、村道，呈现出一幅划车位、装电子设备“忙碌抢收”的繁忙景象。“路边划线停车收费”不可置疑是优化城市停车资源一个很好的举措。然而，据“今日南海”调查统计，高达29%的市民表示：乱停现象依然存在！可见“路边划线停车收费”举措还有很大的提升空间，乱象不加以整治，这股邪风将会肆虐。
那么“路边划线停车收费”有哪些乱象，给大家带来困扰呢。
行车道减少，耽误通行时间。原来有6条车道，自从马路两边车道被划成了停车位后，上下班高峰期间，人车混行，道路格外拥堵，不安全还耽误通行时间。
南海路边停车位收费标准
顺德路边停车位收费标准
禅城路边停车位收费标准
诚然，佛山经济不断发展，交通网络不断完善，同一地点的交通流量也随之变化，不可能做到尽善尽美。“路边划线停车收费”相比“锁车交费”文明了一大步。倘若对这些乱象视而不见，对市民意见置之不理，“路边划线停车收费”恐怕又要如“佛山一环收费”、“锁车之城”、“围村收费”一样，吃相就不是一般难看了。
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