奥迪作为国内一线豪华品牌如今的市场地位自然不容小觑，而Q5是奥迪最具代表性的SUV车型，去年通过轴距加长可谓更受国人喜爱。另一边的路虎揽胜极光同样是热门车型，初入中国之际，甚至需要加价购买，虽然如今的市场地位不太理想，但全新换代车型的出现，似乎又重燃了昔日之火，那么这两款车之间又该如何抉择呢？
外观方面，奥迪Q5L结合了家族最新的设计语言，前脸宽大的六边形进气格栅，内部采用了网状结构，两侧的矩阵式大灯与之紧密相连，使得整个前脸格外大气，车身侧面一条锋利的腰线从车头一直延伸至车尾，在保证流畅的同时也进一步强化了肌肉感。
尾部的设计比较宽厚，上下部分比例协调，又不失层次感，尾灯造型如同“鹰喙”，点亮后辨识度极高，营造了满满的豪华感。
内饰部分，Q5L同样采用了最新的家族式设计语言，全液晶仪表、悬浮式中控屏以及新样式的电子挡把，显得科技感十足，整体来看，Q5L活像缩小版的旗舰SUV Q7，而这也是其最大的卖点之一。
揽胜极光一直以高颜值著称，此次全新升级后的造型无疑是更进一步，其采用了“最美路虎车”星脉的设计语言，前脸部分波浪点阵式的中网配合两侧犀利的头灯，令人百看不厌，而下方的包围使得整车的前脸更为饱满圆润。车身侧面看上去有些短小紧凑，但却不失力量感，而最大的亮点莫过于隐藏式门把手以及悬浮式车顶设计，进一步增加了该车的时尚感。
而尾部的变化更为明显，全新的尾灯造型配合黑色元素，与前脸行成呼应，与此同时还隐约中散发出一种豪华感。
内饰部分也可以说是脱胎换骨，T型的中控布局，三块大尺寸液晶屏嵌入其中，营造出了强烈的科技感，而全新的电子挡把造型为整个内饰起到了画龙点睛的作用。从设计来看揽胜极光似乎要比Q5L更符合年轻人的胃口，而Q5L则要比揽胜极光更加成熟大气。
动力方面，Q5L全系搭载了2.0T L4发动机，并分为高/低功率版本，其中低功率版的最大功率为190马力，峰值扭矩为320N·m，而高功率版的最大功率为252马力，峰值扭矩为370N·m。揽胜极光同样搭载了2.0T L4发动机，并全系配备了48V轻混系统，发动机的最大功率为249马力，峰值扭矩为365N·m，从动力来看，其实二者相差不多，不过揽胜极光的入门级车型动力要比Q5L的入门级车型动力强劲，这一点似乎更有优势。
空间方面，奥迪Q5L的长宽高为4765*1893*1659mm，轴距达到了2908mm，而揽胜极光虽为中型SUV，但车身尺寸却仅有4371*1904*1649mm，轴距仅为2681mm，因此在空间方面，Q5L无疑会碾压揽胜极光。
最后在配置方面，以两款车的入门级车型为例，即揽胜极光249PS青春版和奥迪Q5L 40 TFSI荣享进取型，两款车终端优惠后的价格相差不多，但配置方面却大有出入，在排除相同配置的情况下，揽胜极光249PS青春版要比奥迪Q5L 40 TFSI荣享进取型多出车道偏离预警、车道保持辅助、倒车影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位以及远程启动等功能，另外在多媒体配置方面，揽胜极光249PS青春版还搭载了车联网功能，与此同时还支持GPS导航系统，而这些是奥迪Q5L 40 TFSI荣享进取型目前所不具有的，相比之下揽胜极光在配置方面显得更为大方。
通过对比相信大家心中自有定数，就外观来看揽胜极光更偏向于年轻消费群体，而Q5L侧走的是成熟稳重风。空间方面毫无疑问Q5L会碾压揽胜极光，不过在配置和动力方面，揽胜极光的性价比显得更高，因此要空间还是要配置，就看你怎么选了。
