相较于“元首动物园”和东线的钢铁慈父，代表二战西线盟军坦克最高水准的M26“潘兴”多少显得有些籍籍无名；由于参战时间过晚，“潘兴”无法像英灵殿中的前辈们一样在功勋簿上记上自己的一册，“二战最好的中型坦克”的虚名背后则是前线部队的各种抱怨以及四页纸都没有写完的机械故障合集，“生不逢时”四个字或许也是实至名归。
那么以上的各种问题在成为了积木之后——还会存在吗？
套件速览
虽说标称由742片零件构成，由于两侧履带各占了53片，行走机构也分摊了不少的零件数，这台小鲁班出品的潘兴A模式的成品规模略小于我们的期望值，大致和500片级别的套件接近，比例与自家同样是二合一的“黑豹”/“猎豹”比较接近，演个对手戏也是毫无违和感。
车体侧面设计了模拟扭杆悬挂的造型零件，虽然负重轮的扭杆方向和实车不同，观感上比不少厂商光板一块的侧面还是要更为充实；行走机构的布局与实车高度一致，6个中等直径负重轮转动也相当顺畅，配合相对松散的履带，推车的手感在小鲁班的积木坦克中可以算是第一档。
但是这台潘兴的负重轮和履带之间没有任何咬合，前后的诱导轮和主动轮也只提供“固定”的功能，在推车时会出现履带左右乱晃脱轨的现象，把玩起来会受到不小的影响。
按原图纸组装的托带轮可能会因为车体内没有封死而向内回缩，个人建议将托带轮的内侧圆环安装到接近车体侧面以保持托带轮部分的固定。
车体正面在首上中段的凸起部分可以看到A模式下唯一的贴纸，首上机枪孔、两盏大灯和履带固定挂钩也都有还原到位，即便诱导轮和首上装甲的相对位置略微偏低，以积木的标准来看造型还原度也基本无可挑剔。只是“SuperT25”的贴纸徽标略显迷惑，毕竟T25和M26的原型T26可以算是并行发展的两种不同车型，“超级T25”多少有点不那么准确。
后半段车体相当漂亮的还原了潘兴原车略微隆起的龟甲式引擎舱，车身四周也添置了各种工具以增添几分战地气息；稍显遗憾的是并没有对应的引擎舱内构。
相较于车体，作为A模式的M26炮塔反而显得有些写意；尽管炮塔四面已经尽可能用曲面零件打造潘兴的铸造炮塔，对比车体来说还是偏窄偏高，加上炮盾的大小也明显不足，和车体组合后的效果并不尽人意。
炮盾与炮塔的连接处咬合力度尚可，但由于炮盾转轴过紧，在调整火炮角度时极易把整个炮盾一并卸下来……
Lili大神在炮管上显然参考的是坦克世界中的完全体潘兴（笑）；
不同于史实中量产型潘兴使用的短管90mmM3/M36型坦克炮，小鲁班在这套二合一潘兴的A模式炮管上使用了沿袭自T26E4“超级潘兴”的长身管T15E2，为此包装盒上还非常历史的标注了“使用长身管90mm主炮的M26坦克”正确的代号M26E1（虽然实际上装的应该是T15E2的改进型T54），在此要为小鲁班的考究点一个赞~
B模式则是坦克世界玩家更为喜闻乐见的T26E4“超级潘兴”，与需要完全拆散*的“黑豹”和“猎豹”不同，超级潘兴的拆换部位并不算多，车体和炮塔的主结构基本不变，双形态切换的可玩性无疑会更高一些。
超级潘兴与潘兴在车体上的区别相对较小，车体前装甲使用了不同的拼搭方式以还原多层叠加的附加装甲，但是厚度和A模式完全一致，主要依靠拆除前翼子板和裙板后的视觉落差来体现前装甲的厚重感，多少有些……取巧？
炮塔的造型仍旧维持了A模式的整体比例，不过炮盾上和两侧加装的附加装甲有效缓解了头身比的违和感，观感相比A模式有了不小的提升，炮塔顶部也给出了早期型T26E4的稳定弹簧。
然而因为主体结构不变，炮盾上加装了一堆零件之后俯仰角的调整就更为困难，加上弹簧的造型零件也会产生活动干涉，在“超级潘兴”模式下个人建议将炮管固定在一个角度即可。
套件内附属的配件包括一门反坦克炮以及场景用的路牌，反坦克炮的比例与坦克大体一致，但是我无法将它的造型与西线交战方的几款主力牵引式反坦克炮相对应……
路牌上的英文“Cologne”似乎也是意有所指，“潘兴”正是在科隆大教堂前上演了二战中和“黑豹”的唯一一次正面对决；如果贴纸能换成德文的“Köln”个人觉得就更好了。
两板人仔武器配件，“巴祖卡”和“铁拳”严重好评。
每生产一辆超级潘兴，都会有一辆黑豹或猎豹遭到迫害；没有买卖，就没有伤害。请拒绝使用超级潘兴（笑）。
小结
总的来说，小鲁班出品的这套2合1M26“潘兴”，在不少地方都有着自己的独到之处；悬挂机构等细节打造到位，双模式之间拆换也非常方便。再考虑到T26E4“超级潘兴”独一无二的题材优势，进步明显的零件质量，以及普遍80元-90元左右的售价；仅凭它的B模式，相信就能吸引到不少对二战题材感兴趣的玩家了。
但相应的，A模式下头身比略微失调，炮盾固定设计有待商榷，履带和负重轮不能有效咬合，这些问题也影响了它的外观还原度和把玩表现；
就像原版的M26一样，它是一台好坦克，然而也总会有一些……“小”问题？
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我是失踪人口93，我们下期再见啦~
