汽车驱动的主流形式？
汽车是每天在公路上随处可见，价格也是从高到低，各个价位都有，因此成为大家喜闻乐见的一个物品了。那么你们知道汽车已经发展了100多年了，从内燃机驱动变成如今的电机驱动，每一个改变都是汽车的革新，对日常的用车习惯肯定也是有影响的，那么今天我们就来介绍一下当今主流的汽车类型（驱动）
现在的汽车主要提供动能的方式有2种，一是利用内燃机提供动力，二是利用电机提供动力。具体的细分就有：燃油、油电混动、纯电、增程这个四类。下面就具体介绍一下这四类产生的原因和优缺
1.燃油：这个类型是汽车的诞生就不用说了，在100多年的汽车发展历史中这个类型占的时间是比较多的，并且延伸出来的汽车是比较多的。
2.油电混动：该类型车的出现，是在燃油车发展到顶峰的基础上，为了更加的环保，减少能源的消耗和最求经济性等多种因素产生的。在国内，油费是比电费贵的。所以日常出行不是很远的，用电进行是比较经济的，出行远的地方就用油。理论上是非常方便，更加经济，但现实中是一言难尽的，因为这个有涉及的技术和一些硬件比较复杂，容易出现很多问题，所以现在市面上，这类车比较少。
3.纯电：这个驱动的汽车，对于国内，肯定是非常熟悉的，因为国内大力发展。纯电车的驾驶感是比油车好的，一是没有那么大的噪音，二是比较平稳，三是动力比较强，四是能耗比较低。那么电车有什么劣势呢？电车最近几年争端最大的就是电池问题，现在的车商基本都有三电终身质保了，所以电池的问题基本不用担心了。现在电车最大的问题是，储能方面问题。气候环境对电池的影响太大了，还有充电时长，节假日排队充电等等。总的来说，电车虽然出现没有多长的时间，但是发展还是非常迅速的，并且也是经过市场的肯定，成为了的一种选择
4.增程：增程，以后电池技术如果不突破的话，这个可能会成为燃油车最大的”对手”。这个类型驱动的车，可能大家听的比较少，因为这个流行起来比纯电还晚。有些人容易把这个看成油电混动。那么什么是增程车呢？增程类型的车，简单的说是通过内燃机发电，给电机提供电能驱动的方式，就是需要这2则同时发力，可以理解成，给电车装了一个发电机；油电混动是2则可以单独使用。可能有人会想，为什么会不直接用内燃机驱动车，去发电驱动，会不会多此一举。这个就得回到上面纯电得优势里面了，因为电机提供与内燃机相等量的动力代价更低，能耗更低，同时增程车用来发电的内燃机可以始终保持最良好的状态运行，是非常节能的。你可以理解成增程车的内燃机是放在一个非常好的环境位置，间接的提供电能而已，路况好好坏跟他没有关系。
上面就是如今主流的汽车提供动力的方式，各个各的好处，目前来看的话，增程车是非常不错的，前景肯定是可以，因为他结合了纯电和燃油车的优势，不管是驾驶感受，还是经济性都是较好的。
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