上海东岸滨江公共空间
是不少市民心中的宝藏骑行路线
全线24公里的骑行道
每到周末往往人气“爆棚”
然而，不文明骑行导致的碰擦事故
却时有发生
一个周末就能发生多起事故
市民钟勇一直在浦东滨江跑步，这里用红色道和黑色道区分了跑步人行道和自行车道，但是钟勇还是目睹过多起人车、车车碰擦事故，他自己也曾在跑步时被自行车撞过。
钟勇说，自行车从三林塘港上的铁桥下桥后，“经常直接高速冲入人行步道”，10月5日，他就被一辆下桥的山地车撞上，人车相撞后，自行车还冲向一侧的铁丝网围栏才停了下来。所幸双方均只是擦破点皮，钟勇报警后民警对骑行者进行了教育。
记者采访时目击不少骑行者都骑到了跑步道上
除了闯入人行道的自行车，窜入骑行道上的步行者也会给路面带来危险。
今年9月9日，在滨江世博文化公园段，一名骑行者因避让前方的一名步行者，最终撞在了滨江的围栏上。骑行者随即被“120”送医，事故导致她面部受伤严重破了相。
此外，骑行者互相间的碰撞则更司空见惯。今年9月19日晚上，市民徐先生沿浦东滨江由北向南骑行时，在一处坡道发生两车相撞事故。徐先生称，两车均为山地车，且当时两人速度都很快，事故导致徐先生眼睛受伤、鼻梁骨骨折……而由于事发处是监控盲区，究竟是哪一方骑到了对方车道上已无法甄别。
市民徐先生在此处遭遇两车相撞事故：骑行道和跑步道均十分狭窄，且是连续弯道加上上下坡的复杂路况
滨江的多名保安均告诉记者，目前在浦东滨江，由快速骑行导致的大小事故层出不穷，“有时候一个周末就能发生多起”。
不少市民表示，自己在这里也是“提心吊胆”。
“沿途好风景，慢行不错过”
12月3日，浦东新区浦江办、区绿化中心会同新区交警支队、属地街道及相关志愿者在世博公园开展“沿途好风景，慢行不错过”——东岸滨江文明骑行联合宣传活动，呼吁市民游客在滨江公共空间遵守规则、配合管理、文明骑行、安全骑行。
根据《黄浦江两岸地区公共空间建设设计导则》，浦东滨江旨在建设成为属于全体市民百姓的公共空间和健身、旅游、休闲的生活岸线，其中骑行道的设计定位为满足人们在滨江公共空间开展休闲自行车活动需要的连续通道，限制竞速类活动，与跑步道合并设置时速度不宜大于15公里/小时。
然而，当天活动现场，交警利用移动测速仪进行测速，发现不少骑行者的车速在22至24公里/小时之间。
为此，交警、公园管理人员和志愿者联合对快速骑行者进行教育，告知其快速骑行的危害，还有不少志愿者分组手持宣传牌在转弯处、交汇处等点位进行文明劝导。此外，东岸滨江管理部门还在事故高发点位设置了宣传地插牌，在公园入口处布置了《东岸滨江文明骑行公约》展板。
骑行爱好者李先生说：“公园里也有文明骑行的提示，但有时候骑着骑着不注意就超速了，公园里人多，的确是存在安全隐患，今后自己也会注意。”
目前，东岸滨江管理部门已制作宣传小视频在沿线大屏幕滚动播放，在望江驿休息室放置文明骑行宣传折页，在事故多发点位增设地插牌警示，多措并举营造滨江文明骑行的整体氛围。此外，管理部门已委托专业部门系统梳理优化沿线骑行相关安全设施和标识标牌，同时也期待相关部门适时出台针对自行车骑行的管理条例。
为了营造滨江
和谐、安全、友好的骑行环境
呼吁滨江骑行者
共同遵守《东岸滨江文明骑行公约》
《东岸滨江文明骑行公约》
一、遵守指示标识，各行其道，严禁飙车，时速不超过15公里。
二、遇急弯、陡坡、临水或交叉路口等路段时，减速慢行，时速不超过5公里，必要时下车推行。
三、礼让行人及其他骑行者，保持安全距离，不占用对向车道。
四、建议佩戴安全头盔及其他必要的安全装备，禁止危险骑行。
五、按照规定区域，有序停放。
综合上观新闻、浦东发布等
来源： 上海新闻广播
