【太平洋汽车网 新车频道】近日，我们从工信部官网获取了第344批部分新车的申报信息，可以看到本次申报信息里新能源车型的比重有所增加，如宝马iX3、奔驰EQB的出现相信能为豪华新能源市场带来新的生机。当然也少不了像吉利新款帝豪、新款帕萨特这些在各自细分市场长期占据销量榜前列的车型迎来改款。据悉，此次曝光的新车大部分都将在今年三四季度完成亮相，让我们一起先睹为快。
| 工信部第344批新车申报部分车型 | |||
| 上汽大众新款帕萨特 | 华晨宝马新款X3 | 吉利全新一代帝豪 | 广汽本田新款凌派 |
| 北京奔驰EQB | 华晨宝马新款iX3 | 别克全新威朗Pro | 东风本田新款INSPIRE |
| 哈弗新款H9 | 哈弗H6 HEV | 威马E5 | 上汽集团新款名爵6 |
| 广汽菲克Jeep新款大指挥官 | 长安福特EVOS | 长安马自达CX-30 EV | 启辰V-ONLINE |
| 一汽奔腾70S | 欧拉好猫GT | 长安欧尚X7 PLUS | 捷途X90 PLUS |
上汽大众新款帕萨特（询底价|查参配）
新车看点：外观细节多处调整 采用大众全新设计风格
5月11日，上汽大众官方发布了新款帕萨特的外观官图，新车为中期改款车型，其外观上有着不小的改动，较现款更显时尚运动。
外观上，新车较现款有着明显的调整，其中中网开口面积进一步增加，并内嵌了时下流行的点阵式格栅，让新车前脸更加精致；而两侧头灯组造型也进行了相应的调整。
而尾部上，新车尾灯组升级为贯穿式设计，并将PASSAT英文标识嵌入其中，而下方保险杠同样进行了重新设计，并通过一条贯穿镀铬饰条进一步彰显整车视觉宽度。尺寸方面，新车的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871mm。此外，上汽大众还发布了新款帕萨特PHEV版本，新车基本延续了新款燃油版的设计，但针对前后包围进行了调整，其中前保险杠两侧将采用C型LED日间行车灯。
动力方面，新车将继续提供燃油版和插混版，其中燃油版包括：1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三种动力系统，最大功率分别为150/186/220PS，传动匹配7速DSG变速箱。而插电式混动版，将继续搭载1.4T 电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率150PS。
编辑总结
如今帕萨特迎来中期改款，在外观细节方面有所调整，用上了新家族的设计风格。大众帕萨特作为能够长期稳居同级别的销量冠军，说明了它能切中更多用户的需求，依旧是产品力的最好佐证。
华晨宝马新款X3
新车看点：运动化套件上身，整体质感更显年轻
新款宝马X3作为X3的中期改款车型，外观上换装了一套运动套件，整体质感更显年轻，而动力则保持不变，依旧搭载B48 2.0T发动机。
外观上，新款宝马X3的造型有着不小的调整，其中双肾造型不仅提供镀铬装饰，还新增了熏黑风格样式，而开口面积进一步增加；两侧头灯组则也调整为最新家族设计，熏黑灯底搭配折线形LED日行灯，整体质感十足；而下方包围样式换装了一套运动套件，原本的镀铬全部调整为熏黑样式。
车尾上，尾部包围与前脸一样都升级更激进的设计，同时尾灯组也进行了不小的调整，其中造型更为立体，并带有熏黑风格。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4737/1891/1689mm，轴距2864mm。
配置方面，我们预计新款X3将提供曜夜套装和M套装可选，同时在轮圈造型上也提供多种选择。
动力方面，新款宝马X3将继续搭载B48 2.0T低功率和高功率发动机，其中高功率最大功率略有提升，达到了206kW，传动匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱版本可选。
编辑总结
虽然目前新车并未公布内饰设计，但从窗外看内部布局可以猜测，新款X3还将延续现款车型的内饰语言。不过拥有原厂运动化套件的加持，应该能吸引到更多年轻消费群体的兴趣。
吉利全新一代帝豪
新车看点：全新外观家族设计 风阻系数仅为0.27Cd
新一代吉利帝豪已经是第四代车型，新车定位为紧凑型，并采用吉利最新家族设计，而内饰科技与智能配置将成为新车换代的主旋律。
外观上，新车线条更趋于扁平化，其中前脸中网采用了全新样式格栅，内嵌直瀑式饰条元素；而两侧头灯组造型更为精致。车身尺寸上，新车长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。
侧面上，新车贯穿式的腰线从从前翼子板延伸至尾部，从而营造出饱满完整的型面。尾灯组则采用了贯穿式尾灯组（内部含有176颗LED灯珠），同时两侧灯组采用旋转楼梯造型设计，点亮后更具辨识度。
动力部分，新车将搭载型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为84kW（114PS）。
编辑总结
作为自主紧凑型市场中最具分量的车型，吉利帝豪已经走过12个年头。虽然这个级别有过太多同级新车问世，但看过销量的人就知道，帝豪始终保持在榜单前三甲的位置。此次更换了全新的家族外观，可以看到吉利在这台新车的设计及配置上都拿出不错的诚意。
广汽本田新款凌派
新车看点：配置升级 空间优势依旧抢眼
新款广汽本田凌派为年度改款车型，整体与现款保持一致，主要对配置进行调整，而动力继续搭载1.0T发动机和1.5L i-MMD混动系统。
单从外观来看，新车与现款车型基本无异，中网上方的大面积镀铬饰条依然得以保留，而混动版的本田标识加入了蓝色元素点缀，以求与燃油版区别开来。
尾部同样维持一致，最大区别在于右下方增加了混动车型的专属标识，以及标识加入了蓝色元素。尺寸与燃油版一样，新车的长宽高分别达到了4766/1804/1509mm。
凌派继续搭载1.0T发动机和1.5L i-MMD混动系统，其中燃油版最大功率90kW；而混动版发动机最大功率80kW（109PS），峰值扭矩为134N·m，匹配E-CVT变速箱，综合油耗或低至4.0L/100km。
编辑总结
从凌派过去一整年里113379台的销量来看，可以看出大家对于它的接受程度还是比较高的。在竞争向来激烈的紧凑型车市场中，凌派的混合动力系统及空间优势一直是它的特色。随着本次新车针对配置外观有所提升，相信依旧会收获不错的市场反馈。
北京奔驰EQB
新车看点：续航里程超500km的7座SUV 特斯拉Model Y慌不慌
奔驰全新纯电SUVEQB定位7座纯电SUV，新车拥有CLTC工况下超500km的最长续航里程。结合此前的信息来看，新车将在北京奔驰顺义工厂投产，并有望年内上市。
奔驰EQB在外观上拥有EQ家族先锋豪华的设计理念，经典的“暗夜星翼”封闭式前格栅，极具车型辨识度。前后贯穿式的灯带，使整车的质感进一步的提升。
新车的长宽高分别为4684/1834/1706mm，轴距为2829mm，并提供七座座椅布局，可满足不同的生活场景的需求。此外，后背厢容积最高可达1620L。
动力部分，率先上市的奔驰EQB 350 4MATIC车型最大功率可达215kW，在CLTC工况下的续航里程超过500km，并在直流快充的状态下，从10%到80%的电量仅需45分钟。
编辑总结
奔驰EQB走的是传统“油改电”的设计，不过对于当下的汽车市场，大部分消费者审美还停留在奔驰EQB这种类型上，尤其是豪华品牌市场。所以奔驰EQB虽然由GLB改造而来，但市场表现一定不会太差。
华晨宝马新款iX3
新车看点：产品功底依旧是熟悉的宝马车
新款华晨宝马iX3在外观上和自己的“兄弟”X3一样，换装上了一套运动套件，整体质感更显年轻，而动力则保持不变，新车依旧配备74kWh的电池，可实现500km的续航里程，能耗表现16.7kWh/100KM。
外观上，新款宝马iX3的造型有着不小的调整，其中封闭式双肾造型不仅提供镀铬装饰，还新增了熏黑风格样式，两侧头灯组则也调整为最新的折线形造型，质感十足；而下方包围样式换装了一套运动套件，原本的镀铬全部调整为熏黑样式，并且开口面积进一步增加。
侧面，车门下方原本的贯穿前后的蓝色饰板被取消。而车尾上，包围与前脸一样都取消了蓝色装饰，转而采用更激进的设计。此外，iX3的快充接口被布置在车身右后侧。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm。
动力方面，新宝马iX3保持不变，依旧搭载宝马第五代电驱系统，其配备的电机最大功率为210kW（286PS），峰值扭矩400N·m，百公里加速时间为6.8秒。与之匹配的电池为80kWh，净容量74kWh，并可为车辆提供500km的零排放纯电行驶里程（NEDC测试标准）。
编辑总结
虽然宝马iX3不是一台“十分正宗”的新能源车型，但它身上的宝马运动基因得以保留。结合现款车型在终端的“大力”优惠，相信这台宝马iX3依旧能保持不错的市场竞争力。
别克全新威朗Pro
新车看点：通用新一代全球车型，1.5T发动机上身
全新别克威朗Pro为通用新一代全球车型，定位于紧凑型家轿，级别高于现款威朗，而动力将搭载1.3T和1.5T发动机，新车将于下半年正式上市。
全新别克威朗 Pro采用融合力量与美学的前脸造型，最新的飞翼式格栅设计配合灵动流畅的车身线条、舒展立体的尾部设计；飞翼式格栅贯穿展翼式大灯，令格栅饰条与LED日间行车灯一体相连。值得一提的是，全新别克威朗 Pro系标配展翼式远近光一体 LED 大灯。尺寸方面，新车的长宽高分别为4664 /1786/1472mm，轴距2700mm。
车身侧面，新车通过发动机盖、溜背式车顶、一体式尾翼勾勒出流畅的车体轮廓。车尾方面，新车的一体式尾翼与后挡风玻璃形成15°夹角，营造出动感的造型外，还优化了空气动力学效果。展翼式 LED 尾灯通过三维造型提升立体感，同时“回旋镖”造型令品牌辨识度进 一步增强。
动力方面，新车将搭载代号为L3Z的1.3T三缸涡轮增压发动机和代号为LJV的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为158/180PS，与之匹配的是全新钢链式CVT变速箱。
编辑总结
现款威朗是一台调教舒适又保留一定驾控乐趣的车型，配置丰富，在同级别称得上数一数二的高性价比选择。外观换新颜的威朗Pro预计会在配置上进一步丰富，能否保住高性价比的称号，就让我们一起拭目以待。
东风本田新款INSPIRE
新车看点：外观小幅度调整 配置有所升级
新款东风本田INSPIRE为中期改款车型，因此只对前脸和尾部进行了小幅升级，并继续提供燃油版和混动版两种产品。此外，新车将于今年下半年发布并上市。
外观上，新车采用了全新的前包围设计，其中开口面积较老款略有缩小，不过造型则更为运动，并向两侧延伸勾勒出导流孔的设计；而两侧头灯组则与现款保持一致。
尾部的变化则不如前脸来的明显，整体基本与现款保持一致，不过混动版车型在包围下方新增了贯穿镀铬。车身尺寸，新车的长宽高分别为4924/1862/1449mm，轴距2830mm。
动力上，新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW（194PS），传动匹配CVT变速箱；而混动版则搭载2.0L 电机组成的总成，发动机最大功率107kW（145PS），工信部申报油耗为4.2L/100km。
编辑总结
从颜值、空间、配置、混动技术这四个维度来看，INSPIRE在自己所属的细分市场内都一直有着不错的优势，如果新车在终端还保持一定的价格优势，未来还是非常值得消费者入手的。
哈弗新款H9
新车看点：车头风格大变 两套前脸风格可选
从新款哈弗H9（询底价|查参配）车型的申报信息来看，新车外观相比现款车型有了较大的升级，整体设计更具霸气。
为了保持成熟大气的风格，现款哈弗H9车头采用了较为常见的横条镀铬饰条，而在新款哈弗H9上，进气格栅内部已经换装为直瀑式中网，中网外围还有一圈粗壮的镀铬装饰。此外，新车雾灯也采用竖状设计，整个车头相比现款车型来说，更具现代感，也更显霸气。
2020款哈弗H9
作为改款车型，新款哈弗H9侧面以及尾部与现款车型基本保持一直，依旧采用了方正的车身造型以及横直的线条。为了满足不同用户的需求，新车还提供两种风格的尾部设计给消费者选择。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5077/1926/1900mm，轴距为2800mm。配置方面，新车根据车型配置不同可选装天窗、前保险杠及下护板、中网、前雾灯、前雾灯装饰罩、雷达、轮圈等。此外，新车还将继续提供5座和7座两种布局供消费者选择。
动力方面，新车将搭载2.0T发动机，最大功率为165kW（224PS），传动系统预计继续匹配采埃孚8AT变速箱。
编辑总结
2020款哈弗H9上市的时候加入三把差速锁、CCO蠕行模式以及“坦克掉头”等功能，可以说让这台车的越野性能大幅提升。新款哈弗H9在外观上提供两种不同风格可选，预计也将在内饰及配置上有所升级，长城这样一套组合拳下来，可以说是进一步巩固加强了车型的产品力。
哈弗H6 HEV
新车看点：多风格外观可选 长城柠檬混动DHT系统加持
全新哈弗H6 HEV在外观上与它的燃油版车型保持一致，其主要变化集中在搭载了长城柠檬混动DHT系统。此外，新车有望于第三季度正式上市。
新车的外观以及内饰基本与在售的燃油车型保持一致，采用了全新哈弗家族“弦韦”设计语言，整体造型更彰显了时尚的特性；其中前脸部分，六边形的进气格栅，内嵌渐变式蜂窝状网格，尽显豪华气场；两侧的LED头灯组，造型狭长且扁平，而灯腔内的LED日行灯棱角分明，并与矩阵式LED远近光大灯相辅相成；而下方包围造型更为运动激进。
侧面来看，新车采用了贯穿式腰线设计，腰线由车头贯穿至车尾，从视觉上进一步增加了车身长度。新车车尾设计较为简洁，采用隐藏式排气布局，并采用了贯穿式尾灯设计。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。
动力上，新车搭载了长城柠檬混动DHT系统，由代号为GW4B15D的1.5T涡轮增压发动机和130kW电机组成，综合功率输出179kW(243PS)，申报百公里油耗为4.9L。
编辑总结
长城这套DHT混动系统的意义非凡，它不仅代表着长城未来将向着更多动力形式的汽车制造方向发展，同时也证明了这些科技不仅只能依靠国外品牌。更重要的，长城未来会将这套系统下放到H6这种走量车型上，能让更多的消费者能够有体验到这套优秀的混动系统的机会。
威马E5
新车看点：威马家族首款轿车 主打纯电A级轿车市场
传闻已久的威马首款轿车申报图终于出现在工信部的申报名录上，从车尾标来看，新车或将被命名为E5。
外观方面，不同于家族其他车型，威马E5采用了全新的设计语言。可以看到新车前脸用一条贯穿式的装饰条连接两侧头灯，一定程度的增加了前脸视觉宽度。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4718/1838/1535mm，轴距为2810mm。与此同时，新车将提供17寸或18寸轮毂可选。新车车尾同样采用一条贯穿式熏黑饰条，和车头风格形成统一。
动力方面，新车驱动电动机额定功率为50kW，峰值功率为120kW。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
编辑总结
纯电动A级轿车目前市场前景开阔，首款E5的抢先登场，无疑肩负着助推家族走量的重任。
上汽集团新款名爵6
新车看点：新风格前脸来袭 原厂刷街利器
新款名爵6作为名爵6的小改款车型，仅在外观细节进行了修改，整体观感更加运动，并加入了新的前脸样式。
从申报图可以看到，新车换装了六边形前进气格栅，并提供不同风格前脸可选。同时品牌LOGO被移至前发动机舱下沿处，配合保险杠两侧重新设计的三段式进气口，新款名爵6前脸的观感更具冲击力。
车尾部分同样作出了修改，尾部“MG6”标识处还加有“PRO”字样，不排除未来该车更名为名爵6PRO。而配置方面，新车将根据配置不同提供不同将车门防擦条、鲨鱼鳍天线、侧面字牌、车窗框饰条、整车拉花、尾门饰条、多样式轮圈造型、后下饰板、侧饰板、天窗等。
动力方面，新车将继续搭载上汽MEGA Tech 1.5T 高功率发动机，最大功率为181PS，峰值扭矩为285N·m。与之匹配的是7速双离合变速箱。
编辑总结
自主品牌十万出头的紧凑型轿车数不胜数，MG6凭借一定的品牌运动基因和原厂自带“改件”的特色，难怪会经常收获部分年轻消费者的喜爱。
广汽菲克Jeep新款大指挥官
新车看点：换新的贯穿式尾灯 更精致的前脸风格
新款Jeep大指挥官在外观方面采用了全新的家族式设计，并提供多种外观配置可选。动力方面，新车将继续提供燃油版和插电混动版车型，预计新车有望于年内正式上市。
外观方面，新车采用了全新家族式设计语言，与家族车型指南针多处采用相同元素设计。新车与现款车型相比，保险杠变得更为精致。此外，新车还提供多种外观选择，包括不同风格的格栅装饰、雾灯装饰以及保险杠造型等等。
新车的车身尺寸也将有所调整，调整后的长宽高分别为4895/1896/1754mm。此外新车还将提供多种轮圈的选择。车尾方面新车变化十分明显，贯穿式尾灯设计符合当下潮流，另外“GRAND COMMANDER”标识也镶嵌其中，更加具有辨识度的同时质感得到进一步提升。插电混动版车型将采用字母e标识替代了此前的PHEV标识。
动力方面，新车还将延续现款车型的2.0T发动机 9速手自一体变速箱的组合，其中2.0T发动机采用高低功率两种调校，最大功率分别为195kW和172kW，插电混动版车型采用2.0T发动机 电动机的组合，其中发动机最大功率为169kW。
编辑总结
广汽菲克Jeep大指挥官凭借不错的终端优惠，一直都是考虑购买7座SUV消费者难以绕开的选择之一。看重它的消费者看重它的品牌情怀，较高的性价比。如今新车换上了更具新鲜感的设计，如果你正在考虑一台不太一样的7座车，不妨认真考虑一下这台车。
长安福特EVOS
新车看点：“福特中国2.0”首款全球战略车型
长安福特EVOS燃油版是福特的全新车型，新车定位中大型SUV，是“福特中国2.0”下诞生的首款全球战略车型，将拥有全新设计语言和全新智能科技架构。
EVOS外观采用了标志性的福特多边形中网格栅，并内嵌了鱼鳞式的熏黑格栅；而两侧头灯组一改现款车型，整体造型更为狭长扁平，并与中网融为一体。整体造型与Mustang Mach-E十分相似。
新车采用了溜背的造型设计，并延伸微微翘起的一体式尾翼；而尾灯组则采用了贯穿式设计，辨识度十足。车身尺寸上，新车长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm。
动力方面，新车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率175kW，最高时速193km/h，申报油耗为7.5L/100km。
编辑总结
长安福特EVOS是一款以中国市场为核心打造的全球战略车型，也是未来福特汽车的主流设计趋势的一个蓝本。在跨界SUV市场同质化的今天，现在看来福特EVOS更像是有备而来的实力派选手。上市后能否对合资品牌传统SUV市场有所憾动，一起期待。
长安马自达CX-30 EV
新车看点：长安马自达的首款新能源车
长安马自达CX-30 EV是长安马自达旗下首款新能源车型，同时也是马自达在国内投放的首款新能源车型，新车将于年内上市。
马自达CX-30EV在外观上延续了家族最新设计语言，修长的大灯和CX-30保持一致，前进气格栅采用了亮黑色设计，下方搭配宽大的前保险杠，使前脸的造型更为大气。
车身侧面同样延续CX-30设计风格，拥有灵动的腰线和哑光黑色塑料材质的车身包围。尾灯采用了熏黑处理，使运动气息更加的强烈。车身尺寸上，新车长宽高分别为4410/1852/1655毫米，轴距2672毫米，整备质量1770kg。
动力部分，新车将搭载最大功率为160kW的电动机，最高车速159公里/时，续航里程可能约400公里。
编辑总结
作为长安马自达的首款新能源车，新车并没有采用纯电的平台，而是基于在售的CX-30燃油版改造而来。马自达最近在华的日子过的并不是很好，CX-30EV能否帮其转型成功，就要看看市场的表现了。
启辰V-ONLINE
新车看点：VSA-C平台打造的全新SUV 拒做“换壳”车
启辰V-ONLINE的外观造型采用全新设计风格，激进大胆。动力方面新车将搭载一台1.5T发动机。
外观方面，可以看到新车延续家族式设计的同时更为激进。前脸部分采用了大尺寸的进气熏黑格栅，搭配两侧细长灯组相连，形成“V”形视觉观感，十分时尚。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4562/1917/1617mm，轴距为2700mm。车身侧面采用溜背式设计，并在车门下方区域加入折角工艺，使得整车侧面观感更为灵动时尚。
新车尾灯采用贯穿式造型，竖状导风口和尾灯相连，进一步增加了车尾视觉宽度。另外新车还将提供不同样式的行李架、天窗等配置供消费者可选。
动力方面，新车采用一台1.5T发动机，最大功率140kW，工信部申报的百公里油耗为6.6升。
编辑总结
启辰V-ONLINE外观的确更加个性和运动，基于VSA-C平台打造的背书也避免了启辰一直被大家吐槽是日产换壳车的命运，接下来最期待的就是新车最终的价格表现了。
一汽奔腾70S
新车看点：奔腾全新家族语言 轿跑式SUV
全新一汽奔腾70S车型从新车外观来看，预计新车将定位为轿跑式SUV，新车采用了奔腾全新家族式设计语言。
外观方面，新车采用一汽奔腾最新的“One-Box”造型理念。两侧四边形的大灯组直接与进气格栅相连，看起来十分的激进运动。另外下格栅采用梯形熏黑设计，进一步增加了前脸的进攻性，更加符合年轻消费群体的口味。
来到车侧，可以看到新车采用溜背式造型，搭配悬浮车顶的设计，风格上十分与马自达cx-4略微相似。另外下方的黑色塑料轮眉及侧裙也为新车带来更多的跨界意味。
新车车尾采用贯穿式灯组设计，上方配有镂空尾翼，下方配有双边共两出式的排气。尺寸方面，新车的长宽高分别为4555/1850/1515mm，轴距为2750mm。
动力方面，奔腾70S提供1.5T与2.0T两种版本，其中，1.5T最大功率为124kW，峰值扭矩为258N·m；2.0T最大功率为165kW，峰值扭矩为340N·m。配置来看，新车根据车型配置不同可选装黑色车顶、ACC雷达、无侧摄像头、小天窗、隐藏式门把手、轮圈造型等。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
编辑总结
自2018年一汽奔腾发布“新奔腾”战略以来，无论是从产品造型、设计理念，还是发展规划、市场口碑来看，均带来了不少惊喜。虽然目前新车没有曝光过多信息，单就外观而言，想必便能俘获不少年轻消费者的青睐。
欧拉好猫GT
新车看点：换装运动套件 还是我们认识的好猫吗
欧拉好猫（询底价|查参配）GT在外观上换装了造型更为激进的外观套件，整体观感十分运动。动力方面新车搭载功率126kW的电动机。
外观上，好猫GT在好猫的基础上换装了造型更为激进的外观套件，前保险杠两侧加入了类似通风孔的设计，配合层次感十足的前唇以及消光车漆与车身拉花，观感一改好猫可爱的形象。车尾处，保险杠下部还加入了类似扩散器的装饰，从细节处融入运动元素。
尺寸方面，新车长宽高分别为4254/1848/1596mm，轴距为2650mm。整车整备质量为1555kg。
动力方面，欧拉好猫GT搭载一台功率为126kW的电动机，最大时速可达160km/h。据悉，新车有望于年内正式上市。
编辑总结
随着长城品牌开始向年轻化转型，欧拉品牌的优势就发挥出来，好猫车型自推出以来一直有着较高的市场关注度。换装了运动套件的好猫GT相信会在产品力方面更符合年轻人对精品个性化小车的要求。
长安欧尚X7 PLUS
新车看点：长安首款PLUS旗舰 蓝鲸新一代NE1.5T发动机
长安欧尚X7 PLUS曾在此前的上海国际车展上亮相，是长安欧尚旗下首款PLUS旗舰车型。从申报图和申报信息看，长安欧尚X7PLUS配备了分体式LED头灯和贯穿式尾灯，将搭载高低功率版本的1.5T涡轮增压发动机。
在外观设计上，长安欧尚X7PLUS基本上延续了长安欧尚X7车型的设计风格，细节上更为精致，前脸采用贯穿式双层前格栅，格栅内部为高亮黑菱形网格，前包围两侧及侧裙还搭配了红色饰条，运动感十足，全LED前大灯采用分体式设计，LED日间行车灯内部采用并排的三个LED灯组，点亮后辨识度很高，前格栅下部还配备有ACC自适应巡航的毫米波雷达组件，侧面采用前后贯通的腰线设计，尾部为贯穿式LED尾灯，下方的镀铬饰件也非常的精致。
从申报信息看，根据车型的不同，长安欧尚X7 PLUS将提供17英寸、19英寸和20英寸的轮毂、全景天窗、全景玻璃、前雷达、全景影像等配置，长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距是2786mm。
在动力方面，长安欧尚X7 PLUS将搭载高低功率版的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为125Kw（170马力）和138Kw（188马力）。其中高功率版采用蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，峰值扭矩300N·m，匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱。
编辑总结
今年一季度，长安欧尚实现销售7.2万辆，环比增长31.4%，位列中国汽车品牌第8位。长安欧尚品牌关注度也连续三年以50%的增幅提升，如在10-15万级别SUV市场中，欧尚X7 PLUS已经具备了十足的竞争力，至于能不能成为爆款车型，一起拭目以待。
新款捷途X90 PLUS
新车看点：奇瑞自主研发的第三代2.0T发动机
新款捷途X90 PLUS在外观设计上较于现款车型进行了升级，并在配置方面进一步提升。根据此前的信息来看，新车将于第三季度正式上市。
外观方面，车头位置搭载了八边形大尺寸进气格栅，内部采用了多条横向亮色饰条进行装饰，同时格栅周围采用镀铬边框进行包裹，并延伸至两侧灯组上部，形成贯穿式视觉效果，整个前脸看上去十分大气。
侧面来看，新车采用了较为流畅的车身设计，与同家族的X95类似，采用半悬浮式车顶，进一步提升科技感。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，并辅以银色饰条进行点缀，点亮后预计在夜间会带来不错的辨识度。
捷途X90PLUS长宽高分别为4858/1925/1780mm，轴距为2850mm。从申报图中我们可以看到，新车支持多种轮圈样式的选择，尺寸从18英寸到20英寸。
动力方面，新车搭载奇瑞第三代2.0TGDI发动机，传动系统匹配的7速双离合变速箱，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。
编辑总结
奇瑞捷途的X90 PLUS车型，定位中大型SUV，也是目前捷途的旗舰级产品。与华为、腾讯、高通等合作打造的最新数字化智能生态座舱同样也是它的亮点。
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从本次的工信部申报车型来看，自主品牌的大量发声很难不被我们所注意。另外也可以看到被大家熟知的一些合资品牌“老将”也在通过改款增配等形式希望重回大家的视线。这些车里面，你对哪台新车最感兴趣，后续又希望深度了解他们的哪些方面？欢迎在文章下方和我们一起留言讨论。（图/文：太平洋汽车网 柳昀青）
