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回顾历史，总有一些在当时言辞凿凿，如今看起来却是奇葩一朵的大胆预测。下面就让我们来回顾一下在航空航天领域有哪些不靠谱的预言……
1823年，爱尔兰科学家戴维尼夏·拉德纳预言：“高速铁路是不可能实现的，因为乘客乘坐高铁将无法呼吸。”同时，他还坚持认为：“人类探月的梦想就像乘坐蒸汽轮船横跨多风暴的大西洋一样，不可能实现。”
而仅仅15年后，蒸汽船“天狼星号”就用13天时间穿越了大西洋。高速铁路和探月则晚了一个多世纪出现。1964年，世界第一条商业高速铁路日本“新干线”开通，时速210公里。1969年，“阿波罗11号”载人登月成功，航天员阿姆斯特朗踏上了月球表面。
1895年，英国著名的数学家和物理学家罗德·凯尔文称：“比空气重的飞行机器是不可能存在的。”
8年后，莱特兄弟就实现了人类的第一次有动力飞行。有趣的是，在这次飞行成功的2年前即1901年，莱特兄弟自己在一次飞行试验失败后，沮丧地预言：“人类在50年内不可能飞上天”。
1924年，著名飞行员埃迪·里肯巴克预言：“在20年内，将有会飞的汽车出现”。只能说，这位著名飞行员的意识实在是太超前了。85年后的2009年，美国特拉富贾公司研制的“变形者”汽车才完成首次试飞，而这种“飞车”要投放市场，出现在公路上，从目前看还遥遥无期。
1936年，《纽约时报》有篇预言文章称，“火箭永远不可能离开大气层。”
当时的时代背景是：1914年，发明家罗伯特·戈达德从理论上证明了火箭可以在真空中工作，不需要像飞机那样依赖空气动力飞行。1926年，戈达德成功试射了世界上第一枚用液体化学燃料做动力的火箭。但这些都被《纽约时报》批判为，欺骗世人的伎俩，并宣称火箭在太空中不可能运作。
短短8年后的1944年，德国的V2弹道火箭就飞向了伦敦。此后，苏联和美国相继研制了各种类型的弹道火箭。1957年，苏联成功发射了世界上第一枚射程8000公里的洲际导弹R-7，该导弹也是第一次成功应用了多级火箭。同年10月，苏联还使用R-7发射了人类第一颗人造卫星。
1959年，美国邮政部长阿瑟·萨默菲尔德预言：“在人类登月之前，你的邮件将通过制导导弹在几个小时之内，从纽约送到加利福尼亚，送到英国，送到印度或者是澳大利亚，我们要迎来火箭送信时代了。”
只可惜1969年人类已经登月了，火箭送信时代却还没有到来。甚至在这番豪言壮语过去了58年后的今天，我们依然没有看到导弹满天飞，忙着送邮件的盛况。当然，萨默菲尔德之所以敢说出这个预言，是因为在当时，他们的“火箭送信”试验真的成功了。
1959年，美国海军使用天狮星巡航导弹，携带了3000封邮件执行送信任务，其中一封还是时任美国总统艾森豪威尔写的。这些信件上都盖上了邮戳，并填上了导弹发射日期和预计到达的日期，也就是当天。22分钟之后，邮件到达目的地。然而这次试验耗费了300万美金，相当于现在的2000万美元，而每封信件上只贴了8美分的邮票。从商业模式上来看，这次试验是彻底失败的。
20世纪60年代，美国国家航空航天局称：“人类将在50年内登上火星”，1962年的美国报纸更是夸张地预言：“到了2012年，火星将非常适合家庭野炊。”
那个时候，苏联和美国正如火如荼地开展着太空竞赛，两国的航天员已相继进入太空，人类首次离开了地球的束缚。美国的阿波罗登月计划正在大力实施，全世界人民都对太空探索的未来充满了乐观的情绪，并期待着人类能早日殖民外星球，就像大航海时代一样，不断拓展新大陆。
然而到了今天，人类也仅仅是在40多年前登上了月球，而且自1972年阿波罗计划结束以后，就再也没有登上过任何地外星球。人类登上火星最乐观的估计也要到2030年，更不用说在火星上进行家庭野炊了。
1983年，美国总统里根宣布：“将在1994年前在太空空间部署反弹道导弹防御系统”，即“星球大战计划”。
“星球大战计划”的核心是攻击敌方外太空的洲际战略导弹和航天器。然而1993年5月13日，美国宣布放弃“星球大战计划”。后来，“星球大战计划”更是被视为一场“骗局”。因为对于当时的技术水平而言，难度太大，根本无法实施。即使是现在，“星球大战计划”中的核心武器都有很多难题没有攻克，离实战应用仍有相当的距离，更不用说在外太空部署使用了。
2004年，美国宇航局首席科学家布拉德利·爱德华兹预言：“15年内，也就是2019年之前，将在海面上建立一个平台。一根粗1米的碳纳米管缆绳一端与该平台相连，另一端则伸向约10万公里之遥的太空。”这就是著名的——太空电梯。
太空电梯的构想由来已久，最早是由著名火箭科学先驱齐奥尔科夫斯基提出的，后来出现在很多科幻小说中。最初的想法是这样的：将物资、人员送上太空需要耗费巨额的资金。而太空电梯却可以大大降低成本，让普通人也可以去太空旅行。
现在看来，2019年建造成太空电梯的预言基本上破灭了。即使太空电梯能实现，其本身的造价也会是个天文数字。此外，货物在太空电梯上被运送同样需要耗费巨大的能量，长达10万公里的缆绳自重也非常大，如何保持稳定、使用何种材料等诸多方面都是有待攻克的难题。不过也有人抱着非常乐观的态度认为，2050年以后，这个梦想也许能实现。
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