(一)考试操作流程:
1、上车准备:准备好告知副驾上的监考员,监考员会大声询问“准备好了吗?”,听到你回复“准备好了!”,考试开始。
准备项目:
调整座椅:能将离合轻松踩到底为最佳
调后视镜:左前门把手在左后视镜右下方,右前门把手在右后视镜左下方
检查灯光按键:确保复位,避免在远光处,否则灯光考试一开始便挂科
调整心态:过于紧张多做几次深呼吸
2、开车门—下车—关车门—逆时针方向绕车一周
注意:
关车门时,务必关稳,否则系统将直接报错“考试不合格”
绕车一圈,必须逆时针:先走到车尾,再回到车头。车尾和车头分别有一个感应器,用力按,按完会听到系统播报“车后/前方有学员经过”
3、上车,系安全带
注意:上车后,务必将车门关稳
4、灯光考试:听语音播报,5秒内操作,总时长1分钟
注意:不要抢语音,语音结束才能操作
5、开始考试:全程听语音播报操作
注意:
不要抢语音,语音结束才能操作
打灯3秒后才能执行项目,否则考试不合格
全程不计时,可停车,只要不停在斑马线上、停车不熄火都是不扣分的
6、靠边停车:车身与边线30CM内
注意:
靠边停车,大于30CM小于50CM扣10分,大于50厘米考试不合格
车停好,按顺序一一完成以下动作,否则考试不合格:关灯—空挡—拉手刹—熄火—解安全带—下车—关闭车门
(二)考试细则及技巧
1、车辆启动三动作:打灯(打开左转向灯)—挂档(挂一档)—松手刹
2、起步:一档起步;若中途停车,重新挂一档
3、行驶:全程2档行驶(2档以上亦可,但不能低于2档)
4、转弯:车头出人行横道,盖斑马线,小打方向盘;三条线转中间,两条线转右边;左转需要看红绿灯,右转不需要看
5、打灯:打灯3秒以上才执行项目;车子停下之前,灯都不能灭,灭了马上补上
6、点刹车:车头压箭头,点刹车;转弯、直行、红灯、绿灯,只要通过人行横道,都要点刹车
7、语音播报后,才能操作,不能抢语音,抢了语音系统直接播报“考试不合格”
8.、掉头:掉头必须先踩停,车头停在第二条虚线处,方向盘向左打死,观察前后无来车,进行掉头
9、考试过程中,若熄火,必须回空挡,再打火。车辆不熄火的技巧:
(1)起步,松离合,车子抖,不再继续松,直到车子往前,才把离合全部松完,便不会熄火
(2)行驶过程中,当档位与速度不匹配,车子抖,就压离合,便不会熄火
10、换挡:离合踩到底,才能挂档
(1)换挡:踩油门,查看公里数,达到换挡条件,松开油门,将离合踩到底,挂对应档;换完档,松离合,踩油门,保持速度行驶
(2)加档:先提速,再加档,不可跨档加档(速度10公里以上,加二档;速度20公里以上,加三档;速度30公里以上,加四档;速度40公里以上,加五挡)
(3)减档:离合踩到底,刹车轻点(刹车不需踩到底,否则车就停了),减档,可跨档减档
11、减速:都是先压离合再踩刹车
12、路上都是轻修方向盘,速度越快,方向盘变动越小
13、靠边停车,车身距离边线30CM的技巧:
(1)第一步,听到语音提示“请靠边停车”,将离合踩到底,车速会慢慢慢下来(若不够慢,可轻踩刹车,但不要踩到底,否则车会停下)
(2)第二步:方向盘右转45度,当4个车轮都进入后,将方向盘回正
(3)第三步:将车头摆正后,观察雨刮器凸起处,方向盘“右转(45度内)—回正”地轻修,如此几次,直到右车门把手与右边线10CM内停车,车身刚好距离边线30CM
(三)独家观察总结
1、5号线6号线:都是看到“停”字,停5秒以上,启动后,马上加4档
2、4号线:路上有个坑,过了坑,斑马线点刹后,马上加4档
3、4号线:看到“停”字,停5秒后,左转,转最左边线
4、4号线看到变道标志要变道,便于直线行驶;5号线6号线不需要管
(四)示例:6号线为例(“”内文字为语音播报内容)
1、起步,一档变二档
2、“请超越前方车辆,请返回原车道”:变道
3、“前方路口直行”:红绿灯路口直行
4、“前方路口左转”:变道,红绿灯路口左转
5、公交车站标志提前3米点刹:电线竿处点刹
6、“前方路口直行”:看到“停”字,斑马线前停5秒,后直行
7、加减档操作:
(1)直行通过路口后加4档:速度10公里以上,加2档;速度20公里以上,加3档;速度30公里以上,加4档
(2)减2档:若减档不熟练,建议斑马线前先停,重新一档起步,再左转
8、“前方路口直行”:直行,过红绿灯路口
9、“请保持直线行驶”:目视前方,视线看远一点,不要大修方向盘
10、“结束直线行驶,前方请保持合适地方掉头”:变道—停车,减1档,方向盘向左打死—掉头
11、“前方路口直行”:斑马线前点刹(车头压箭头),直行,过红绿灯路口
12、“前方路口右转”:
(1)打开右转向灯,变道
(2)打开右转向灯,右转(右转后,若刚才没做加减档,现在可做)
13、“前方路口直行”:会车标志人过点刹,人行横道点刹
14、“前方路口右转”:人行横道点刹,右转
15、“前方路口直行”:人行横道前点刹,直行
16、“请靠边停车”:停车,车距路边线30CM内,30-50CM扣10分,大于50CM挂科
二、调整心态,正视问题,强化训练
都说科三是“三分考细节,七分考心态”。细节考什么?就是上面分享的基础点。心态考什么?考你处变不惊,考你临危不乱。
我的胆子比较小,训练过程中,速度一快,就手忙脚乱。加4档环节,问题百出:太过紧张,手不自觉用力握紧方向盘,导致车头不稳;太过紧张,偶尔3档加成1档;太过紧张,经常油门没松完,就加档,导致发动机转速过高。
教练曾专门把我拉到车多的地方,要求有多快跑多快,有时温柔“不要怕!有我坐你旁边,大不了我踩刹车嘛,你练了这么多次,哪次让你撞过?”,有时严厉“练了这么久,还是这种样子,人家后面来的都已经开得比你好了”。。。
“哪里不会补哪里”,通过不清楚随时向教练请教(可能会遇到不耐烦、讥讽、凶,那又有什么关系,谁让自己不会呢?)、自己琢磨总结、查看相关文字和视频等方式,出错频率越来越低,驾驶时越来越得心应手。
三、不可思议的心理暗示,让好运来加分
科三正式考试,车上为“4位学员 1位安全员”,考试时间按你取号的先后顺序排、考试路线和4位学员的考试顺序由安全员确定。
中午的时候,路上的车相对较少,此时间段利于考试;
对于路考路线,长征考场有456三条,有些路线车流量相对较大,车流量越小越有利于考试;
同一车4位学员将考同一条路线,如此,第二和第三位考试的学员顺序相对比较理想,既能熟悉线路避免前位操作过程中的问题,又不会因排在最后而精神需要一直保持高度紧绷状态。
科三考试,我恰得此“天时地利人和”之条件,全程对自己进行心理暗示:抓住机会,机不可失,务必一马功成。
“龟兔赛跑”的故事家喻户晓,人生不也是一次次一场场地“赛跑”吗?考驾照、读书考试、找工作、职场晋升。。。“赛跑”的过程中,如果你是“乌龟”,请不要气馁,一步一个脚印,笨鸟先飞;如果你是“兔子”,亦无须骄傲,正视每一次“比赛”每一位对手,笑到最后才是笑。
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