千军易得，一将难求。在“超限超载”管控越来越严格的当下，对于从事物流运输行业的用户来说，在合规下，一辆能多拉快跑、节油高效、舒适安全的车辆成为他们心中一直的追求。而有着20多年开车经验的“老司机”卞安宁，在换车的时候遇到了这辆让他梦寐以求的“良将”。
11月的一个午后，跑了一上午车的卞安宁正在驾驶室卧铺上午休，在接到记者的电话后，为我们讲述了他与豪沃TH7的缘分。
追求性价比 组团购买豪沃
今年51岁的卞安宁来自山东滨州，从出了校门就进入了运输行业，时间飞逝，到如今已经有20多年的时间，从刚开始帮别人开车到后来为自己开车，前前后后也换过不少品牌的车，在买车、选车、用车方面，已经成为行家。
伴随着国六标准的实施，卞安宁和哥哥，以及经常一起跑运输的几位朋友原有的国三车面临着升级更新。于是，这5个人只要没事就在一起商量，还一起组团到4S店选车，经过一段时间的考察，以及身边用过重汽车辆的朋友的大力推荐，5个人将目光全部锁定在了中国重汽豪沃TH7牵引车身上。
“我们几个人跑的都是长途运输，经过对几款车辆的对比，发现豪沃TH7在各方面性能表现非常突出，而且重汽车辆在当地市场有不错的口碑。”卞安宁表示，“为了慎重起见，我们还组团去4S店试驾，经过仔细考察后，总体感觉各项性能都很不错，性价比也很高，我们一商量就决定试一试这款车。”
就这样，今年3月份，卞安宁等5个人，同时提了同款豪沃TH7。卞安宁告诉记者，在此之前，他从来都没有接触过中国重汽的车，这次能与豪沃TH7结缘，正是源于豪沃品牌多年的口碑以及用过重汽车辆的朋友的推荐。另外，他在买车后参加了中国重汽豪沃节油大赛，这更使他坚定了对这个“新伙计”的信心。
百公里跑出26L 节油高效的典范
运输行业起早贪黑，非常辛苦，但挣的钱很大一部分都用来付油费，所以选择一款节油高效的车尤为重要。卞安宁在购买豪沃TH7时，被告知中国重汽将举办豪沃节油大赛，并且是不耽误运输情况下进行，于是，他欣然接受了。
据卞安宁介绍，他参加的是德州赛区的比赛，按照他日常从山东到银川、甘肃、内蒙的运输路线，全程3千多公里，一路上平路、山路都有，而且他的后挂车是17.5米的板车，拉的货物又多又重，所以他对油耗表现并没有寄予太大的期望。卞安宁表示，“他的这款车搭载的是MC13发动机，最大540马力，无论平原还是山地，提速非常快。而且，我选的这款车是AMT自动挡的，爬坡、换挡都非常轻松。一路跑下来，最终平均油耗达到26L，让我非常惊喜，以前使用过那么多款车从来没有达到过这个数值。”就这样，在节油大赛上，卞安宁以最低油耗表现拿到了冠军。
比赛过后，卞安宁还是像往常一样每天忙碌在运输的路上。每当有人问他有什么开车技巧，能把油耗降低到这个数值时，他总是会说，“还是车辆本身就比较省油。加上，我开车平时也比较注意。油耗表现其实跟很多因素有关，比如，跑的是不是山路，拉的货物是不是太重等。但是，我使用豪沃TH7超过大半年了，无论在哪种情况下，油耗都能维持在30L以下，可想而知这给我省了多少油费。”
总之，通过比赛和日常的车辆表现，进一步加深了卞安宁对豪沃TH7的信任。只要有跟他咨询买车的，他一准给他介绍中国重汽品牌的车，特别是豪沃TH7牵引车。
做饭睡觉兼顾 俨然成为第二个“家”
品质过硬，成本降低，听起来这辆豪沃TH7在卞安宁心中已经很满意，但事实上，这辆车吸引人的地方还不止于此。卞安宁表示，“这辆车最令他满意的就是驾驶室，都说驾驶室是运输人的第二个家，可是直到遇到豪沃TH7我才算找到这个‘家’。”
由于常年在外跑运输，卞安宁身上也落下不少“司机病”，但是现在开着这辆豪沃TH7反而这些老毛病都有所缓解。“这车是四点悬浮式的驾驶室，所以经过坑洼路面的时候就没有那么颠，避震效果很好；而且座椅也是气囊减震座椅，还可以调节，对司机的颈椎和腰能起到很好的保护作用，所以这车就算长时间开，也不会特别疲乏，设计十分人性化。”卞安宁表示。
此外，豪沃TH7的驾驶室内部空间也让卞安宁很满意。他告诉记者，一般晚上我们都是睡在车上，这辆车的下卧铺有一米宽，躺在上面十分宽敞。而且，驾驶室是平地板，平常放水壶、打水喝都十分方便。“特别是现在疫情管控比较严，服务区里人员复杂，像我们长期在外跑车的最怕生病，不仅耽误挣钱，还让家里人担心，所以我就在车上准备了做饭的工具，而且这车还有车载冰箱，做点简单的饭也没问题，吃的也更健康。”
高效节油、舒适省心！这是卞安宁对这辆豪沃TH7的评价，“跑运输很累，但选择一个靠谱的‘伙计’真的能轻松不少。”的确，正是许多“卞安宁”一样的用户对产品的认可，中国重汽豪沃TH7牵引车才会在2021~2022年度“赢运之骥”影响力盛典上过关斩获得“合规高效重卡典范”的殊荣。相信在全面六时代，豪沃TH7定会不负众望，为用户创造更多的效益和价值。
