“电磁码头”停泊船只知“深浅”

荷兰鹿特丹港准备在2003年年底试验一种泊船系统，这种系统将一系列巨大的电磁铁埋入港口码头，凭借电磁铁的磁力停泊巨型集装箱货运船只。如果试验获得成功，不久，只需轻按一下电钮，巨型集装箱货运船只就能牢牢地停泊在码头边。

这种泊船系统每年可以节省约500万欧元劳动成本，并可使每艘船舶的装货卸货时间平均降低40分钟。

大型船舶停靠码头是一项费时费力的重体力劳动，船员要从进港的船舶甲板上用力抛出沉重的绳索，将船只固定在码头旁边。为降低员工的劳动强度，以往提出的泊船方案中，有的建议用机器手把船舶拉到码头边，有的建议用水下升降机把船舶顶出水面再固定在码头边。

过去，有关部门总是拒绝采用类似的磁铁停泊船只系统，原因是磁铁可能会损坏电视机和计算机显视器等货物或船上设备，如果这些设备的金属机壳被磁化，产生的磁场会使电子束偏离中心，使色彩失真;另外，电磁铁甚至会把钢铁货物集装箱牢牢吸住，从而无法移动和搬运。

最近，荷兰代尔夫特大学的马丁·弗维和埃里克·菲克托利声称，他们研制成功一种电磁铁，这种电磁铁产生的磁场不会“渗入”船舶深处，从而避免了上述问题。弗维和菲克托利研制的每块电磁铁可以产生1特斯拉磁场，这些电磁铁由并排放置的13米长的细棒形电磁铁组成，可以把磁场约束在细长磁棒附近，从而使每根磁棒产生的磁场只影响邻近的地方。发明者声称，他们有把握使这些电磁铁不影响船舶内的任何东西。

弗维肯定地说，将这些电磁铁沿码头边安装，可以把400米长的集装箱货运船只停靠定位，磁铁的磁力强大到足以在12级风浪中把船舶固定就位。为使船舶能随潮汐涨落，电磁铁需要周期性地断电和通电;同时，为使船舶不致在断电时漂出停泊区，断电和通电过程需要在极短的时间内完成。