[ZOL汽车电子]你被导航坑过吗？相信这个问题一出，许多人都要踊跃发言了。”前几天在某一个路口，手机导航说左转，车载导航说右转……“，”被导航带着驶入一条单行道，扣三分还要交大洋“，”带去了一个不营业的加油站，尴尬了“...这些是从论坛上看到的令人难忘的导航“插曲”，相信很多人肯定还为此怀疑人生，为什么我的导航定位有时准、有时不准吗？手机太低端、还是导航软件太垃圾？
算算那些被导航带错的冤枉路，加起来都能绕地球N圈了。想要弄明白上天入地下海，满世界转圈的导航，为什么频出BUG？这还要从导航软件的技术原理说起。无论是手机导航、车载导航或者其它专业的导航仪，电子地图和定位技术都是他们的命门。
电子地图更新不及时
在导航设备没有出世前，地图是人们少不了的出行工具。它告诉人们哪里是河流、森林、城市。所以导航设备中也少不了地图的根基，来指引人们何去何从。导航设备中的电子地图，除了底层数据例如道路、河流、山脉外，还有POI数据，它会告诉你哪里有加油站、商店、医院等。
POI数据不完善
如果地图上的POI数据不及时更新，现实中的环境早已发生变化。就很容易遇到被导航带跑的尴尬。有了丰富的地图数据，才能知道你的目的地，接下来再定位你的当前位置，告诉人们应该向东转还是向西转。导航设备在定位时一般依靠GPS定位、基站定位或者混合定位。
GPS定位系统
GPS（全球定位系统）是人们耳熟能详的定位系统。包括空间GPS卫星星座、地面监控系统、用户GPS信号接收机三大部分。用户手中的GPS信号接收机像车载导航、手机导航只要接收到三颗卫星信号就能完成3D定位（经度、纬度及海拔）。接收机在不断的更新接收信息时，还可以计算出用户移动方向和速度。
GPS定位器
人们利用GPS定位，可以获得自己的经纬度、海拔方向和方向角度等信息。较高的定位精准高也受万众青睐，但许多人常常发出这样的疑问，“明明我站着没动，导航中的位置图标却在地图上左右摇摆呢”？这也就是我们常说的卫星信号漂移现象。
除了刚打开定位设备时，定位时间短，会出现卫星信号漂移现象。也和许多外界环境因素有关。在GPS信号传输过程中，大气层中的电离层、对流层会对电磁波造成的折射效应会使GPS信号的传播速度发生变化。卫星星历、卫星时钟上的误差，地面环境都能使GPS信号造成波动。
GPS定位原理
卫星星历误差
卫星星历（用于描述太空飞行体位置和速度的表达式———两行式轨道数据系统）是由地面监控站来跟踪监测的。但卫星运行中会受到多种摄动力的影响，地面监控站并不能充分掌控这些作用力规律。哪怕误差微乎其微，地面上的距离也差出不少。
卫星时钟误差
卫星时钟误差（GPS卫星时钟与GPS标准时间的差别）也会引起地面上约300km～30km的误差。
受GPS接收器周围建筑物、森林等遮挡物的影响，定位精度也会造成偏差，在室内GPS将会直接失去定位功能。人们经常聊起的“重庆导航无用论”，也正是重庆魔性的3D立体马路影响GPS搜星。也建议大家不要在高楼密集或者地下车库盲目搜星，视野不开阔，电磁信号复杂的地方都会影响GPS定位的准确性。
尽量避开在高楼密集或者地下车库使用GPS
就像圈内人士说的“你的导航软件上小箭头不漂移，才是出现了大问题”。以后打开GPS定位或者联网定位，发现“小箭头”飘忽不定，也不用怀疑自己遇见了假导航仪。
基站定位
除了单纯的利用GPS，人们如今也越来越习惯利用基站定位（也叫A-GPS），与普通的GPS不同，A-GPS在系统中还有一个辅助服务器。辅助服务器通过网络基站与手机的GPS接收器通信，定位更快、更准确一些。
惯用的联网定位
它的技术精度受到通信基站密集程度的影响，通信基站少的地方定位精度也会下降。到了偏远地区方，基站定位也并不理想。
混合定位三兄弟让定位更准确
虽然现在多是GPS＋基站＋WIFI的混合定位。在利用基站定位时，同时接入WIFI数据来提高精准度。对服务提供商和WIFI数据、基站数据的要求较高，精确度更高、位置服务更详细，但偶尔出现小插曲也是不可避免的。
混合定位双响炮让定位更准确
有时候看到一些人在朋友圈里抱怨“哎，又找不到路了，求个靠谱的定位软件...”笔者奉劝大家一句“别费心了，BUG是永恒的。”虽然导航定位失误再正常不过，但也是有一些方法来减少被“坑”的次数。
1.利用GPS定位时，尽量选择避开高层建筑，水下、地下车库等有遮挡物的环境，选择空阔的地方。
2.如果在商城、停车场等室内环境下定位，GPS就无需考虑了。直接利用基站定位，附加wifi（也就是流量）辅助，更快更准确。
3.在车上使用定位时，尽量在静止或低速状态下开启定位，待定位准确后再开始“起飞”。
导航几乎已经成为人们出行的标配了，跳开这些导航“陷阱”，少走一些冤枉路，才能让导航物有所值。
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