作为一款“网红”车型，哈弗大狗已经是哈弗旗下仅次于H6的主销车型之一，并且成功走向海外市场，被命名为DARGO，寓意为“Dare to go勇于冒险”。如今海外版车型的设计被引入国内，带来了这台不一样的哈弗大狗追猎版，一起来看！
// 外观更具硬派气质
此前，DARGO曾在沙特阿拉伯吉达车展上亮相，新车主要针对外观风格进行调整，使其更有硬派风格。大狗追猎版基本延续了海外版车型的设计，售价为14.89-16.79万元。
全新设计的梯形中网非常有美式皮卡的风格，宽大的边框内部有着粗犷的格栅，并且可以看到ACC毫米波雷达与环视系统前摄像头。圆形大灯外部的黑色饰板也进行了调整，更换为了更具硬派风格的哑光枪灰色。
全新设计的前包围造型更加硬朗，非常有硬派越野的味道。前/后杠与四个轮眉还加入了铆钉装饰，令其整体风格相比普通版车型有了很大变化。
轮圈配置方面，1.5T前驱车型提供19英寸轮圈，2.0T四驱车型则配备全新设计的双五辐18英寸轮圈。其中，四驱哮天犬追猎版还提供了来自固铂的DISCOVERER ATT全地形轮胎，可以兼顾公路行驶的静音舒适，与砂石泥路等越野场景。
相比前脸的变化，新车在尾部的改变就没有这么明显了。作为一款诞生于柠檬平台，运用承载式车身的车型，追猎版并没有配备更加“野性”的越野拖车钩。相比普通版车型，这台车少了几分时尚元素，取而代之的硬派风格可以满足不同需求的消费者。
// 新增草地/碎石四驱模式
进入车内，新车沿用了普通版车型的设定，无论是放置在屏幕下方的矩形出风口，还是门板、副驾驶侧A柱以及前方外露铆钉的扶手，都展现出了几分狂野感。
在用料上，新车在同级车型中并不算出色，中控台基本都由硬塑料覆盖。但得益于饰板纹路的处理，其视觉效果还是十分不错的，不显廉价。
独特的双层仪表绝对是大狗的特色，驾驶时可以直接从方向盘上方观察上层仪表，减少了行车时的视线偏移，可以安全方便的获取挡位等信息。其仪表主屏也达到了10.25英寸，属于同级别主流水平。
12.3英寸中控屏在功能表现方面基本与哈弗H6一致，使用智能V3语音平台，支持整车全域软件FOTA功能。其下方还配备了触控按键，方便空调功能的操作，出风口中间则是驾驶模式旋钮。
此外，新车还将新增循迹导航、遥控泊车以及人脸识别系统。其中，人脸识别传感器位于主驾驶位前方的A柱之上，系统可以根据驾驶者的登录信息自动调整座椅、后视镜、多媒体等个性化记忆设置。
新车座椅在造型上依然与普通版车型保持一致，但采用了双拼面料包裹。其不仅全系提供座椅加热功能，高配车型还提供通风功能，并且可以选配主驾驶位按摩功能。
动力方面，新车将继续搭载1.5T和2.0T发动机，前者最大功率184Ps，最大扭矩275N·m；后者最大功率211Ps，最大扭矩则为325N·m。传动方面，二者均匹配7挡湿式双离合变速箱，2.0T车型还提供带后桥牙嵌式差速锁的四驱系统。
值得一提的是，在驾驶模式选择上，追猎版还将新增草地/碎石两种新模式，从而将驾驶模式提升至8种。
写在最后
相比长安CS75家族和UNI-T、奇瑞瑞虎家族与欧萌达，哈弗H6与大狗之间形成了更大的差异，作为一款主打硬派复古风格的紧凑型SUV，大狗并没有主攻运动化年轻消费市场。如今，追猎版的加入更是强化了其硬派风格，令其可以适应更多消费者的需求。
特别是其两款四驱车型都配备了后桥机械差速锁，顶配版本还提供固铂ATT全地形胎，这样的配置对于一款承载式车身的SUV来说绝对属于“超纲”，有没有打动你呢？
