前几期，我们向大家介绍了窄路掉头、安全通过斜坡以及沙地脱困的方法，今天，我们将为大家带来的是《如何安全的通过泥地、雪地》，让我们先来看下视频。
通过技巧
1、 首选越野站姿，信心不足可以采用越野坐姿；
2、坐姿时可以伸脚保持平和和助力，但尽量踩脚踏；
3、关闭牵引力控制，但不一定关闭ABS；
4、匀速直线，一气呵成通过最安全，一挡扭矩大且不容易熄火，对自己车辆熟悉或者路况允许，再采用二挡；
5、中挡的油门比较合适，过小容易意外熄火陷车，超过5000转容易后轮过度打滑漂移失去抓地力。
1、预判路况，提前减速。
2、慎重使用前刹，首选后刹和采用发动机制动；
3、不经常跑烂路的可以考虑开启ABS，推荐越野ABS；
4、后刹不可一踩到底，采用分段式后刹；
5、万一减速出现意外，倒车之前内侧倾斜，倒底前蹬车脱离车体，预防High Side（高抛）。
1、清理前后轮胎前进方向的淤泥；
2、清理前后轮胎花纹内的淤泥；
3、向后轮及车辆前进方向路面覆盖增加摩擦力的物质（冰面撒沙土很有效）；
4、启动时，比较硬、薄的泥地采用一挡弹射，比较松软厚实的泥地采用二挡慢放离合。
5、带结实的长绳子。
1、除非必须，大排辆车不要轻易涉足泥、雪等地附着力路况，技术优秀不代表能自己骑的出来；
2、 如果通过一定选用越野轮胎，两用轮胎和公路胎一样毫无用处；
3、带根长绳子。
本期内容到这里就结束了，老规矩，大家在实际操作过程中遇到了什么问题，可以在评论区向我们提问，我们会在第一时间为大家解答，我们下期见。
火山二驱
·大排越野资深教官，摩旅达人；
·《火山二驱摩托讲堂》、《大排越野脱困指南》作者；
·BMW GS Trophy北方赛区个人排名第二名，全国赛区个人排名第五，团体排名第三名。
