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自打坦克出现在战场上那一天，士兵们就已经开始想方设法用障碍物来拖慢敌军坦克的推进速度，好为自己争取撤退和反击的时间，或者迫使它们开往部署有反坦克武器的地方。挖掘反坦克壕和布置反坦克雷场是两种行之有效的手段，除了让坦克丧失行动能力之外，在地面上布置一些坦克难以推动的重物，也是可行的思路。
二战爆发之前，欧洲一些国家出现了“捷克刺猬”、“龙牙”等专门设计的反坦克障碍物，它们在二战时期的各条防线上得到了广泛应用。在没有这些专业反坦克障碍物的时候，或是来不及布置雷场和挖壕的时候，前线官兵就只好用一些现成的东西堆个反坦克工事，能扛多久算多久吧……
时间到了1945年，第三帝国覆灭的命运已经注定。然而纳粹当局还是在负隅顽抗，企图在柏林实现绝地反*。对于苏军而言，动用装甲部队强攻柏林这样的大城市势必会遭受严重损失，如果贸然进行巷战，就极有可能会变成坦克大屠*。为了迟滞苏军装甲部队进攻，德方在柏林的大街小巷构筑了许多反坦克工事。经过长期的轰炸和炮击，柏林什么都缺，但就不缺砖头瓦砾之类的建筑废料。柏林大多数的反坦克工事都是因陋就简地用这些废料堆出来的，它们的确在战役期间发挥了一定作用，有些还布置得非常巧妙，但指望一堆破砖烂瓦能够逆天改命，不是妄想又是什么呢？
柏林卡丁纳大街（Kadinerstrasse ）上的反坦克工事，街口用瓦砾和钢梁筑起的街垒阻塞，街垒之后的路面两侧堆放大量瓦砾，以此迫使突破街垒的苏军坦克沿街道正中行进，方便进行打击。
柏林宫（Berliner Stadtschloss ）附近的一处用砖石和木板砌成的反坦克工事。二战德军有临时反坦克工事相关的技术手册和规范，但显然这些在柏林都并不适用。
在赫尔曼大街（Hermannstrasse）上，一群各色人等正在构筑反坦克工事。近景的这几位正在将一节工字钢埋入地面，充当拒马，他们右边的人们正在路面上挖坑，用来埋入更多的工字钢。在背景处，一个体积比较大的街垒已经修筑完成，似乎是用木方和瓦砾堆起来的。
和上图为同一处工事，两个大型街垒之间留出了一个缺口。
工字钢在坑里就位之后，人们正在忙着回填土方。
两位女士在给修筑工事的人民冲锋队员倒茶，风暴来临之前的平静。
两名人民冲锋队员各自拄着一支铁拳，在赫尔曼大街的街垒前留影。
这些人民冲锋队员似乎都已经上了点年纪，他们修筑的工事外部是堆叠在一起的钢梁，在最外边还用一些立起来的工字钢进行加固，里面则填满了各类建筑垃圾，似乎还有一块不知道是柜子门还是窗户板的东西。
夏洛滕堡门（Charlottenburger Tor）是勃兰登堡门的姊妹建筑，门前也筑起了反坦克工事，先立起工字钢，然后再堆上大量瓦砾，连地砖都被抠出来填了进去。虽然这里的反坦克工事比较简陋，但门后的街道却干净得令人吃惊。
夏洛滕堡门这里的反坦克工事修筑完毕之后的样子，规模不小。可以看出，夏洛滕堡门建筑本身也是工事的一部分。
柏林战役结束后，一辆苏军嘎斯AA卡车停在一处反坦克工事前面，车后是一家理发店。
这一处反坦克工事是妇女们用砖块堆出来的，近景的两名东欧打扮的妇女正抬着一簸箕砖块往前走。
被拖到路上充当路障的有轨电车，车里填满砖头瓦块，以防被坦克掀翻或轰碎。这种电车路障有时候也会被筑进工事里面。
与电车不同，死马并不是反坦克工事的一部分。
很多反坦克工事都堆得非常整齐，但在经历过战火之后就散了架。
这一处搭建得就非常草率。
柏林广播塔附近的大型反坦克工事。
毛奇桥（Moltcke Brücke）上面的反坦克工事颇有古风。
战役前夕，柏林城内能够开动的汽车已经所剩无几，修筑反坦克工事所需的“建筑材料”基本都是靠人力和畜力运过来的。
这是各类反坦克工事当中构思最为巧妙的一种——在工事旁边修个斜坡，铺上铁轨，再放上一节填满砖石的火车车厢。一旦发现苏军坦克来袭，就让车厢顺着轨道滑下去，堵住之前预留的通路，这大概也算是一种“城门”吧……
