经过两年的刻苦学习
科二的四次无端折磨
我终于在上个月
成为了一名光荣的持证司机
提车后老爸一再强调
作为新手司机，车一定要慢、慢、慢的开
我，谨遵老父亲的教诲
但，我的车
似乎有点。。。不开心
既然这样
那200 码。。。冲鸭！
（图片来源：soogif）
玩笑玩笑
开车的幸福其实是
车窗打开
速度八十迈
感受微风的吹拂
作为未来几年的好伙伴，我还是很相信它能很好的保护我。而它的确做的很好，简直可以形容成事无巨细了～
（图片来源：soogif）
Chapter 1会开车的差友应该都知道，压线开车这事，哪怕是驾龄较高的老司机偶尔也会犯错。
而我一个新手司机，在车内更是很难准确判断车轮是否压住了车道边线。总是感觉太靠右了，稍微回一下方向，车子又压住了左边线。。。
所以常常把车开出了蛇行 S 路线。
但这车略机智了些，我还没压线呢，就通过摄像头监控到了我的行驶状态。
这一招被它称为 LDW 车道偏离预警系统，只要有压线的可能就会通过方向盘震动提醒我，小朋友别压线！！！
不过好在，它除了会预警外还一个 LKA 车道保持系统，开启后就能全程监视前方路面的车道标记，辅助我让车辆保持在车道中央。
当车速大于 60km /h 时还会自动开启 ICA 高速智能领航系统，让车辆自动保持在车道中间行驶。
这些功能对于新手司机而言，友好到让人热泪盈眶。毕竟开车 S 形最容易导致事故，谁想自己才买的新车就挂彩呢？
Chapter 2有了车，怎么能不叫上几个好朋友一起出去浪一下呢？搞个车队去城市周边过周末，想想都美滋滋～
（图片来源：soogif）
不过车辆一多，常常会发生跟掉车的情况。没有对讲机就只能开着微信打电话。
虽然也方便，但开车打电话才拿到驾驶证的我都知道——危险！
但是有了 ACC 自适应巡航系统后，不管是在城市还是高速路上都能通过雷达配合，跟随前车～
在安全距离范围内，前车快我就快，前车慢我就慢。全是自动操作该快还是该慢车子自己就能判断好。
对于开长途的人而言，真心是省了不少精力～
除此之外，智能限速辅助在高速路上时还能借助前摄像头，监视道路上与车辆限速相关的交通标志，再和导航系统的限速信息结合。
在仪表盘上显示当前限速信息，通过视觉图标、声音警示，避免不必要的违章风险。
完美避免上了高速就手痒想要自由飞翔，不顾限速等问题的司机铸成大错～
当然，如果遇上堵车这个情况，也不要心烦气躁，毕竟开车最忌的就是一个 “ 躁 ” 字。
所以为了避免路怒症的发生，TJA 城市智能跟车的交通拥堵辅助系统在 0 - 60km/h 时可以从纵向和横向辅助车辆位置在车道内行驶。
不说真正的解放双手，但至少不用自己不断起停车辆还是省了不少事。至少可以放心和车里的朋友闲聊两句了。
（图片来源：soogif）
哪怕开窗抽根烟驱散一下郁闷的心情也好啊～
Chapter 3当然跟车这事吧，除了和朋友组队出去玩很少用得上。所以拉梨觉得相对来说更实用的功能是 FCW 防碰撞预警系统
开车最常出现意外的情况就是 “ 追尾 ”，毕竟前车到底遇到什么情况我们永远猜不透。
（图片来源：soogif）
但是有了 FCW 它能有效识别前方行人和车辆的碰撞风险，及时提醒车主采取应对措施。
如果驾驶员还没有采取任何措施，AEB 城市预碰撞自动刹车系统就会出现～自动对车辆施加有限的自主制动，降低车速；必要时，在驾驶员主动紧急制动过程中，增加制动力度。
而且这个功能不仅仅是检测前车，路上遇到的行人也能有效识别出来。
为了以防万一，就算驾驶员来得及反应但是遇到制动力不足的时候，还有 IHBA自适应制动驾驶辅助系统帮忙～
系统会根据碰撞危险程度自动调整阈值，这样能在驾驶员施加的制动力基础上自动对车辆施加有限的自主制动，降低车速。
（图片来源：soogif）
如果真的车速快到飞起，不管是自己还是系统都不能完全将车辆刹住，还有 CMS 碰撞缓解系统 护着呢～
可以最大限度降低碰撞速度，起到碰撞缓解作用。
（图片来源：soogif）
说实话，这几个功能不仅仅是保护车主的安全，也是保护那些把马路当客厅的人的生命了～
虽然他们做的事情不对，但也是一条生命啊。。。
Chapter 4其实我觉得车能做到那些已经够了，毕竟我这车吧。。。真不贵。
但是它除了上面这些能救命的辅助功能外，还有不少小细节让我觉得很安心。至少开着它，我觉得交警都能给我颁发一个全市最佳驾驶司机的称号了。
比如，有了它我一定不会成为大家口中的 “ 远光狗 ”。
无论是后车还是对面驶过来的车，如果一直开着远光灯，会导致驾驶员因为光而缩小前路的可视范围，同时也会影响他对前后方状况的判断。
但是当开启智能远近光切换后，它根据交通和环境因素请求开启或关闭远光灯，在夜间行车中，实现前照灯的优化使用。
虽然不能阻止别人成为 “ 远光狗”，但我们自己首先别成为那样的人吧～
除此之外，作为一个新手司机开车转弯的时候偶尔会。。。特别是 SUV 要是转弯来不及减速就等着翻车吧。
有了 BCA 弯道巡航辅助，它会自行判断前方弯道半径，再结合 ACC 自行判定在什么位置减速，保证了车辆弯道行驶的安全性～
作为一个新手司机有了这些智能辅助系统后，感觉就是有了一个不会发脾气的驾校教练在身边！
（图片来源：soogif）
完全不存在什么新手司机到老司机的过渡期，有它刚拿证十天的我就是驾驶技术娴熟的老司机！
当然，对于本就是老司机的人而言，这些辅助系统能有效的减少开车所耗的精力，让开车这事变得更轻松开心～
当然在智能互联时代，没有车联网怎么行呢？
它搭载的斑马智能车联网系统是基于阿里巴巴开发的 AliOS 系统。荣威、MG、雪铁龙、福特等品牌搭载的都是 AliOS 系统～
无论是导航、音乐、空调、车窗、天窗还是雨刷，都能通过语音控制。
甚至能做到，在特定场景中无需唤醒。比如在行驶过程中，只要轻轻说一句 “ 我要看星星 ”，即可获得 “ 打开天窗 播放特定应景歌曲 ” 的反馈～
哦，忘了说
这款车是宝骏 RS-5
不得不承认作为一款 SUV，它性价比很高了！！！而且这么多智能辅助系统，开车真的很安心呐～
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