【卡车之家 原创】相比于十几年前利润丰厚的黄金时代，如今的物流行业并不算景气，不管是物流公司还是个人司机都在靠省钱来赚取利润，而在众多降本措施中，节油则被公认为最有效的办法。本次我们采访到了一汽解放青汽第二届节油赛的选手石宏伟先生，听他讲一讲自己的节油心得。
石宏伟来自河南焦作，是一个拥有十几年驾驶经验的正牌老司机。几乎每个卡车司机都有他中意的卡车品牌，石宏伟最喜欢的是一汽解放青汽，目前开的是一台430马力的青岛解放天V，到现在为止购买了仅一年多时间，上一辆车则是新大威。
像很多卡车一样，石宏伟也愈发感到在卡车行业赚钱越来越艰难，2018年在朋友的介绍下前往了离家4000公里以外的新疆和田，主要运输生产水泥所需的铁矿石。
“慢”是关键 熟能生巧
虽然从矿山到水泥厂的路程仅不足100公里，但由于路况多为盘山公路，且等待装货、卸货的时间较长，一天仅能拉两趟，有的时候卸货结束都已经到了凌晨，虽然运费比老家多一点，但同时也付出了更多的汗水。
谈到开卡车的节油理念，石宏伟表示“慢行”是关键，拿他经常走的山路为例，上坡时尽量保持较低的速度并且匀速行驶，就可以轻易取得不错的油耗，千万不能贪快，要让发动机保持在一个相对稳定的运转工况下。
以前有很多前辈告诉石宏伟，让他把开车当成一种享受，以前他并不理解这种看法，反而觉得开卡车的过程很煎熬很痛苦。然而时间久了，石宏伟也慢慢领悟了这个道理，开车最重要的是要有一个良好的心态，不急不躁才能让工作更加轻松。
虽然在一汽解放青汽的节油赛中拿到了现阶段第一的成绩，但据石宏伟说，他其实并没有系统地学习过开车节油技巧，绝大部分时候都是靠感觉在驾驶，用他自己的话说就是熟能生巧，开车时间多了就会跟车辆形成一种“沟通”，掌握每辆车各自的特性，再加以利用就能把油耗降到更低。
石宏伟曾经和其他司机朋友做过一个测试，每个人都开各自的车从新疆回河南老家，虽然路线和速度接近，但最终的结果却大相径庭，石宏伟所取得的油耗比所有人都低，最多节省了800元的燃油。
在那次测试中，所参与的车辆在性能上均不相同，有550马力、460马力、310马力不等，石宏伟所驾驶的天V只有430马力，属于中等水平，但燃油经济性却最高，一方面证明了马力与油耗不成正比的结论，另一方面也体现了石宏伟精湛的驾驶水准。
对于一汽解放青汽的卡车，石宏伟是有感情的，在他十余年的驾驶生涯中，一汽解放青汽的造车品质可谓深入人心，以现在的天V为例，一年多的时间以，来除了常规的保养之外没有去过服务站，并不是找不到，而是没必要，车况也没有出现过任何异常迹象，这一点让他很满意。
小结：每个卡车司机都有一本属于自己的“致富经”，开车方式、养车方式各不相同，然而万变不离其宗，只要能通过合法合理的方式赚到钱就值得人们去借鉴和学习。
本文编辑：王建鑫
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