四驱的欧蓝德动力怎样？它没奇骏好吗？车主1万公里后有话说！
你们给自己的爱车起过昵称吗？我的爱车欧蓝德叫做小顺子，希望它顺顺利利的意思，在1万多公里的使用中，它确实顺顺利利，小碰碰都没有过，你的爱车有名字吗？快快给爱车起个名字，参加活动吧！ 欧蓝德是我的第二辆车，总结自己的经验和朋友给的建议，对于我们过日子的人来说，又想有性能，又想省油耐用的车型，对比后选择了四驱的欧蓝德豪华版，300天的日子里，它还是给我很多惊喜的，顺顺利利的陪伴，选择没错。
豪华版是2.4的自然吸气发动机，维护保养比带套的省很多的保养费用，带有四驱的功能，碰到湿滑的路面，坑路段可以开启四驱的功能，安全性能提高不是一点点。田野边秀出爱车每个月的油费差不多1500，1个月1500多公里的行程，算是跑得比较少的了。我的是豪华版，配置上算很丰富的：多功能的方向盘，电子手刹，电动座椅，换挡拨片，折叠后视镜，四驱，一键启动等一大堆的实用功能……高速油耗很低，8个左右的油耗。市区要10到13之间。车身修长，造型不中庸，性价比还是满意的，比上差点，比其他同价位的车型还是可以了的。腰线是连惯前大灯和尾灯组的，车身修长。空间还是满满的欧蓝德带有7个安全气囊的，贴心安全，相对同比的车款还是少见的；这东西有种心理因素吧，还是安安全全行车最重要！秀出爱车欧蓝德，细节漫漫看电动尾门的按钮。
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前大脸的横杠亮条和三菱的标注前大灯像三角形，灯组是LED的，晚上的亮度很亮还有LED的日间行车灯18寸的大脚配在欧蓝德的身上很协调。悬挂总体舒适吧，过减速带震感强烈点！轮毂是18寸的，轮胎是邓禄普，轮胎的噪音还是可以接受的。天线，我喷黑的尾翼闪闪发光的拉手把，那个小黑点是无钥匙进入系统的按钮。屁屁尾部有倒车雷达，倒车可视也有。锁车有折叠的双大耳朵，但没有四门自动升窗，要是带有这个功能又可以省点加装钱。秀出爱车欧蓝德，内饰漫漫看内饰黑色为主，前挡玻璃下边是软塑料的，布局没有现在10来万的国产车那样花俏！双圈多色仪表盘，一键启动助力系统的多功能方向盘，转动时不用使用太多的力气，驾驶感受可以。这边是定速巡航，都是高速上车流少时才用用，还是很方便的。
8寸的导航，导航搜地图功能不好，用过几回都搜索不出地点都是使用手机。USB接口也不好，插USB难看，好在看到论坛有介绍优化和加装USB延长线的文章，学着改了效果还不错。倒车可视，还有倒车雷达在仪表盘那显示，小顺子虽长长的车身，但倒车还是很方便的。电子手刹和自动驻车尾门的电动尾门电源这里可以控制的，那个小洞是可以放钥匙的。秀出爱车欧蓝德，空间秀一秀主副驾位置，空间满满！第二排的空间是非常满意的！都是黑色的内饰风格第二排座椅空间可以前后小移动，可以小偷点空间给第三排。第三排属于备用的2个座椅，放倒是非常的方便，但空间只可以坐小孩的，要是坐大人膝盖腿部空间太窄了。
第二排中间位置的背板。座椅的皮革背部都有好多的小孔，头枕都可以申缩放高低的。第二排和第三排可以全放倒成小货车。第三排的备用座椅，放倒是非常的方便，安全带之类的都有。第三排的空间不大。主副和第二排的门板都是塑料，光亮的钢琴抛漆塑料和皮革的装饰，都带有放物件的小空间。第二排中间位置凸起，扶手箱也靠得比较后，没有出风口。皮革的座椅，主驾驶位置电动调节。尾部第三排座椅后有个长长的小储物箱。 小欧优点多多，但还是希望这几个方面有改进：如第二排中间位置的没有出风口，第三排空间的改善，天窗的开得太小，内饰中控布局的优化的。主副驾位置中间的扶手箱设计的简单，打开里边变虽大，但没有分层感，丢的东西多了显得杂乱，个人觉得要是有分格和子弹式的开启功能更显智能。
用车感受：
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最满意综合最优，第一步车是日产，以为会是日产铁粉，看了奇骏楼兰两年，没想到对欧蓝德一见钟情，已收车。
最不满意做工不精致，没有质感，没有全景天窗，不带胎压监测，除主驾驶外没有一键升降，车窗按键没有背光，晚上操作不便，车头镀铬装饰不太喜欢，八字胡。
【空间】非常不错，我们一家出门，装着三个人的行李一点压力都没有
【动力】动力可以，开在路上，踩着油门，就能感觉到车子往前一冲，说明动力就上来了，然后超个车什么的也能，反应的比较的快。
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【操控】操控很稳，也不觉得复杂和措手不及，一切都在井然有序地进行中
【舒适性】舒适性咋说喃，我轿车开过很多，suv开的就太少了个人觉得还好吧
【外观】最满意的就是外观，像一匹张着獠牙的猎豹。
【内饰】内饰给3星吧，毕竟还是跟不上时代了，虽然我很喜欢简洁的内饰
【性价比】20万内合资同档次性价比超高，无悔的选择
