电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
首先电子手刹跟漂移，没有直接关系。因为现在很多新车，包括M5也已经用电子手刹了。漂移其实关键还是在车轮转向的方向，与你正常车行进的方向相反，但车还继续地输出动力并往你要想去的方向走的，就是漂移。
电子手刹本身并不会影响你漂移这件事，但是他会影响你进入漂移的动作。进入漂移的关键点就是后轮失去抓地力，所以比如说你拉手刹，这个时候车轮抱死，然后尾巴就开始甩，再给大油门，然后车就可以开始漂移了。
自动挡其实用机械的手刹也是没什么用，因为自动挡的车，发动机跟变速箱是一直在连接，除非你拍到空挡上。
没有离合器去切断动力输出，那么拉手刹的时候，其实是在干磨，发动机跟手刹在较劲，这种情况下要不就是手刹全磨掉了，要不损伤变速箱，所以那些自动挡的车是不应该、也非常不建议大家用手刹去起漂。因此电子手刹和机械手刹在一台自动挡的后驱车上面没有本质的区别。
那前驱车就无所谓了，前驱车的手刹是把后轮锁住，前轮还是动的，所以反而是前驱车的自动挡，可以用手刹把尾巴给甩起来。
