大家好，作为一代神车丰田锐志，由于这几天我拍了两只视频都是关于这台车的，因为这台车的改装方案确实是太多太多，经我手的也改的比较多，基本上是按照赛道的标准去改的，当然以那些专业的赛道赛车来比还是差很多的。毕竟锐志这台车比较大，而且比较长，轴距太长了，天生就不适合在赛道拿来玩玩漂移还是可以。
不过我们一群疯狂的锐志车友在广东国际赛车场以1分28秒最快的圈速还是获得不少的荣誉，都是陈年往事了。现在给大家介绍一下这款车提升动力的其中一个方案，就是更换发动机，2GRFS1也就是3.5缸力直喷，还有3GRFS13.0缸力直喷，它们的区别在于哪里？
这台车是全套移植FSE，2GRFSE也就是3.5缸内直喷的全套移植，包括变速箱，包括电脑。这个就是缸内直喷控制单元，国内的皇冠是没有这个缸内直喷控制单元的，这是缸内直喷，高压油泵也是直喷发动机才会有的。
在这里大家要注意一下，锐志皇冠3.5缸内直喷其实是3.0缸内直喷，区分它，大家看这个就是气管喷的喷油嘴，3.5缸内直喷是有气管喷和缸内直喷的，总共加起来是12个喷油嘴。缸内直喷的喷油嘴大家看一下，就在这里面藏的比较深，大家看一下，我用手指的那个地方就是缸内直喷的油轨。
3.0缸内直喷是有这个缸内直喷的油轨，但是没有气管喷的，左边有6只喷油嘴，6支喷油嘴，其中有3支式气管喷，有3支式缸内直喷，右边也有6支，总共加起来12支。锐志和皇冠还有雷克萨斯IS300GS300，它们的改装方案基本上是一致，因为它们的发动机和底盘都是一样的。
通过以上的介绍，希望对你们有帮助，点击关注我，我跟大家一起分享锐志的改装方案。
