很多驾驶初学者最开始练习直角倒车时，也知道按照“倒车目标出现在参照点的时机开始打方向”，但是，倒入车位之后却老是变来变去的，不是距左侧邻车近就是距右侧邻车近，总是做不到进入车位后左右两边各50公分左右。出现这种情况与以下四方面因素有关：
①侧向间距的远近、对准确倒入车位的影响
直角倒车时侧向间距的远、近对于能否准确倒入车位有着直接影响，以向右后侧（正角）倒车为例。在前面我们提到的“调姿操作”指的就是将本车调整到与右侧邻车1.5-2米左右的间距，侧向间距过大、过小都会对倒车的准确性产生影响。
②倒进车位之后总是靠右侧邻车太近
向右后侧（直角）倒车时如果本车距离右侧邻车的侧向间距太远（不是1.5-2米，而是大于3米了），就会造成本车过早靠近右侧邻车，继而出现反复多次调整的现象。而且，倒进车位之后总是靠右侧邻车太近。
③倒进车位之后总是靠左侧邻车太近
向右后侧（直角）倒车时如果本车距离右侧邻车太近（小于1米），就会出现倒进车位后靠左侧邻车太近。这是因为驾驶人将方向打尽做直角倒车时，车辆实际上并拐不了纯粹的直角，只有保持本车与右侧邻车有1.5-2米左右的间距才能保有足够的转弯半径，避免倒进车位时距左侧邻车太近。
④车速的快、慢对准确倒入车位的影响
有些新手最初练习倒车时总是控制不好车速，不是只顾打方向忘了踩刹车，要么就是刹车踩死原地打方向，这些都会对准确倒入车位产生影响。如果，倒车时车速快了会导致来不及打方向，参照点越过倒车目标太多，倒进车位后右侧与邻车间距就过大。而倒车时车速太慢或是车不动“原地打死轮”的话，又会造成倒进车位后右侧与邻车间距过小。也正因为如此，驾校的学员最初练习倒车时，一般先是不要求学员操作方向盘，只是进行半含离合控制车速的练习，反复地前进、后倒！前进、后倒！能控制好车速就成功一半了，它是准确倒入车位的先决条件。那么，自动挡汽车在进行泊车练习时要注重踩刹车控制车速的练习。
⑤操作方向盘的快、慢对准确倒入车位的影响
倒车时方向盘的操作不要慌慌张张、一惊一乍地，若方向盘转动太快会导致车辆倒入车位后，车身右侧与邻车间距太小。相反，方向盘转动太慢又会错过最佳的的转向时机，造成车辆倒入车位后左侧与邻车太近。
⑥身材高矮、座椅调整得远近对准确倒入车位的影响
驾驶人倒车时所观察的参照点，会因身材高、矮以及座椅调整的远、近而有所区别。因此，我们在指导新手进行倒车训练时会根据每个驾驶人的自身条件，为其设定最适合他（她）的“参照点”。身材高大的驾驶人早点儿打方向，身材矮小的驾驶人晚点儿打方向。例如：向右后侧（正角）倒车时，我们要求身材高大的驾驶人，身体要向右侧倾斜、探出一点儿，以便早一点看到倒车目标。而中等以下身材的驾驶人则无需探身，自然转头就可以了。也就是说我们在教程中推荐的几个参照点仅供参考，驾驶人可以根据自身条件进行前后浮动，最终找到一个最适合自己的姿势和角度。另外，选择好姿势、角度之后要定位，不要一会儿身体探出去一会儿身体收回来，这样的话打方向的时机就不准了。
特别是在二次调整方向倒入车位的操作中，一旦发现倒车目标消失回了一把方向之后，要等待倒车目标再次出现（这时身体和头都不要动）不要“脖子伸挺老长”够着、够着的去找那个倒车目标，而是保持原有定位的姿势去等待倒车目标的出现。如果，身体不定位就会造成打方向时机不准，一会儿偏左、一会儿偏右，影响倒进车位的准确性。
