比利时战役之奇袭埃本埃马尔要塞：桥梁上的战斗（桥梁大作战）

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1940年5月10日清晨4点30分，德国人按照既定的计划，对比利时东部边境的“钢铁大门”埃本埃马尔要塞及其控制的三座大桥展开了突袭，然而出师不利，还未到达指定的战斗地点，其核心战斗单元，攻击埃本埃马尔要塞的“花岗岩”突击组，就产生了非战斗减员，损失了两架滑翔机，一架滑翔机由于缆绳断裂，降落在了德国境内，另一架滑翔机则由于松开缆绳过早，导致了包含该突击组指挥官鲁道夫·威茨格中尉在内的乘员，根本无法在规定的时间内到达制定作战地点，而拖拽滑翔机的运输机，则在转向返回的过程中，暴露了位置，使得行动丧失掉突然性，一片阴云似乎笼罩了此次作战行动。

奇袭埃本埃马尔要塞行动的部分德国空降兵

5点20分，突击最北侧“维尔德韦泽特”大桥“钢铁”战斗组的9架滑翔机，全员成功到达了指定作战地点，德国人在滑翔机起落架上缠绕了带刺的铁线，使得这些滑翔机在着陆后可以迅速的停下来。尽管如此，该组的行动还是出现了一些瑕疵，战斗组的大部分滑翔机，包括指挥官古斯塔夫·阿尔特曼中尉所搭乘的滑翔机，降落在了距离大桥还有一段距离的位置，只有一架滑翔机冲到了正在疯狂射击的比利时碉堡前面，这架滑翔机里面的军官迅速的承担起了自己的责任，与其他士兵一起向碉堡甩了数枚手榴弹，在手榴弹的掩护之下，一位士兵成功的爆破了这座碉堡，夺取“维尔德韦泽特”大桥的障碍扫清了。

“维尔德韦泽特”大桥战斗中投降的德国士兵

就在这群德国士兵与比利时守军猛烈交火的同时，阿尔特曼中尉集结了剩余的士兵，并借助一条与大桥平行的沟渠，行进到了大桥前面，两名士兵最终爬到了比利时方面安放爆炸物的位置，成功的拆除了这些爆炸物，尽管比利时人炸毁桥梁最大威胁已经消除，但该战斗组仍然面对着比利时方面猛烈的进攻。苦苦支撑的“钢铁”战斗组最终等来了一个排的援军，将比利时守军击退到了附近的一座村庄，然而两门*炮却彻底压制住了德国人的进攻，手里只有轻型武器的突击组只好呼叫空军进行支援，数架“斯图卡”俯冲轰炸机尖啸而至，并敲掉了守备“维尔德韦泽特”大桥最后的重型武器，德国人彻底的占据了此次战斗的上风，下午两点半，枪声逐渐稀疏，但战斗却一直持续到了晚上九点半才最终结束，此次战斗，德国人一共损失了8名士兵，另有30名士兵受了伤。

德国军队所俘虏的比利时士兵

进攻“弗罗伦霍温”大桥的“混凝土”战斗组，一共拥有11架滑翔机，但是由于行动的暴露，一架滑翔机被比利时的防空火力所击中，迫降于荷兰境内，并造成了三名成员受了重伤。5点15分，“混凝土”战斗组剩余的滑翔机成功降落，其中一架滑翔机准确的降落到比利时方面爆破桥梁的控制室附近，这些受到严格训练的德国士兵，迅速的*死了里面的守卫者并破坏了控制室与爆炸物的连接，大桥可以说已经落入了德国人的手中。防卫“弗罗伦霍温”大桥的比利时军队随后发动了数次试图夺回大桥的反攻，但却无济于事。6点15分，德国人为“混凝土”战斗组空投了数挺机枪，比利时方面更加无望夺回自己的阵地了。“混凝土”战斗组一直坚持到了晚上9点40时，才最终等来了一个营的增援部队。“弗罗伦霍温”大桥上的战斗，德国损失了7名士兵，并有24名士兵受了伤。

被炸毁的“凯恩”桥

进攻“凯恩”桥的“铁”战斗组是所有突击组中运气最差的一组，先是由于飞行员导航错误，白白的损失了一架滑翔机。而其他到达预定降落区域的另外九架滑翔机，却由于比利时方面猛烈的防空火力而无法按既定计划松开缆绳，一直拖延到了5点35分，德国人才最终松开缆绳放开滑翔机，展开突袭作战，然而一切已经来不及了。特种空降时间的拖延，直接导致了增援“铁”战斗组的德国摩托化部队提前二十分钟到达了指定作战位置，“凯恩”桥的守军发现了这支德国摩托化部队并立刻引爆了桥梁上的爆炸物。“铁”战斗组的行动还未来得及展开，就已经失败了。除此之外，“铁”战斗组还有一架滑翔机，还未等到降落，就被地面上的防空火力所击落，大部分的乘员也因此而丧生。

“斯图卡”俯冲轰炸机曾经给战场上的盟军士兵带来巨大的心理压迫

尽管主要的行动目标已经失效，“铁”战斗组剩余的8架滑翔机在降落之后，依然成功的突入到了比利时的阵地之中，至5点50分，“铁”战斗组已经占领了凯恩村及其附近区域，可随后他们就遭受到了比利时方面猛烈的反击，在“斯图卡”俯冲轰炸机的支援之下，苦苦支撑的铁”战斗组一直坚持到了次日上午，才最终等来了自己的援军。在所有的行动小组之中，，“铁”战斗组蒙受了最惨烈的损失，一共有22名士兵死亡，另有26名士兵受伤，除此之外，还有一名士兵被比利时方面所俘虏，一直等到德国人推进到了敦刻尔克，才在英国人所设立的战俘营中被营救出来。