随着乌军所谓“春节大反攻”的失败，豹2坦克也被躺枪，走下了神坛，在扎波罗热、卢甘斯克、顿涅茨克，处处都是“豹毙”的名场面，一堆堆或瘫痪、或燃烧的残骸，仿佛在诉说自己的不甘，让有些人的心头在滴血。
又有豹毙场面了
不过，有一说一，豹2坦克虽然被接连摧毁，甚至团灭，但飞炮塔的情况目前的确还不多。除了在波兰训练期间，乌军“留学生”亲手橇翻一辆豹2的炮塔之外，就只有今年6月份，库班方向南边小托克马奇卡“死亡公路”附近的小树林旁，一辆豹2被命中之后飞起的不明物体，高度超过了此前T-72创造的纪录。不过，最终证实当时飞起的，只是炮塔的一部分，最有可能是炮塔上的机枪。
这是乌军自己亲手橇飞的炮塔
这个飞起来的只是豹2炮塔的一部分
说到这里，肯定有人说，坦克还是豹2强，不好意思，又被打脸了。就在最近，扎波罗热方向，一辆乌军的豹2坦克被摧毁，炮塔飞出车体，掉落在旁边的小树林里。有意思的是，在它的旁边，还有乌军的2辆T-72坦克和YPR-765 装甲运兵车，也飞了炮塔，真是“双塔傍地飞，安能辨我是雄雌”？
放大看看
实际上，早在几年前，土耳其的豹2坦克就已经被库尔德武装飞过炮塔，这不是什么新鲜事，但乌克兰战场，豹2的损失虽然接近西方援助数量的三分之一了，飞炮塔的情况却并不普遍，真正完整飞掉的，目前只有这一次，这是否说明豹2的设计的确要比T-72要优秀呢？
首先，由于俄军主要负责防守的原因，乌军豹2坦克很多都是被地雷炸瘫痪的，只是断了履带就被放弃，属于轻伤，自然也不到飞炮塔的程度。有些被卡52武装直升机发射的“涡流”反坦克导弹命中的，则被轰成了一堆零件，炮塔飞无可飞。
像这样的，已经飞无可飞了
其次，豹2坦克的炮塔巨大，重量远远超过T-72的炮塔，要想让它飞起来，需要的能量自然也要大得多，的确增加了飞起来的难度。最后就是豹2坦克的隔舱设计，以及坦克的布置方式，确实减少了飞起来的几率。
豹2坦克的炮塔比T-72大多了
不过，即便有这些设计，也挽救不了豹2坦克，飞不飞炮塔，和是否“豹毙”没有必然联系。而对于里面的乌军“留学生”来说，早在飞炮塔之前，就普遍放弃坦克逃跑了，因为很多豹2在被命中前，舱盖都是开的，没有勇气，就算是给歼星舰，都打不赢。
对于西方来说，不仅是豹2走下神坛的问题，还有外界对整个西方坦克体系的质疑，即便换成M1、挑战者和勒克莱尔，结局也不会好多少。俄乌战争的实践表明，坦克就是消耗品，特别是对于进攻方来说，面对守方由卫星、无人机、雷达和各种光电设备组成的战场侦察感知系统，面对守方由地雷、反坦克导弹、精确炮火和武装直升机组成的打击体系，每前进一步，都要付出惨重的代价，西方少而精的路线是错误的。
那么苏系坦克发展思路是否正确呢？虽然自从海湾战争之后，苏系坦克被黑了几十年，但从战略思想来说，苏联时代的钢铁洪流的确有横推整个西欧的能力，但问题是他们的制造跟不上他们的设计，设计又跟不上他们的思想，特别是分系统跟不上，严重制约了苏系坦克发挥自己真正的水平。
苏系坦克被黑了这么多年，实际上它的思想反而是正确的
如此说来，我国的坦克发展思想，反而同时吸收了东西方的优点，博采众长，算是真正实现了苏联设计师最初的设想。不过，无论是谁，坦克都是消耗品，战争都是要死人的，特别是便宜量大的无人机普及之后，坦克遇到了前所未有的危机，急需一次新的思想和技术变革。
坦克是消耗品，但又不可或缺，没有坦克损失只会更大
