谈到“轮胎”，我们日常生活中那些废弃的轮胎，你是如何处理的呢？对于我们来说，或许简单地将其送至修车厂，然而，我们常常忽视了这些废弃轮胎对环境所带来的负面影响。废弃的轮胎一直是国际社会关注的焦点，它们的存在在很大程度上影响着周围环境的质量。
回收和处理废旧轮胎问题一直是一个国际性的挑战，各国都在不断探索最佳的解决方案。某些国家甚至采取了法律法规来进行强制管理。以德国为例，他们建立了一套相当严格的回收制度，废旧轮胎不得随意填埋或丢弃。德国的规定要求废旧轮胎必须被送到指定的回收站进行处理，而普通垃圾站则无权收回这些轮胎。德国政府强调了对废弃物再生利用的重要性，以提高回收率。事实上，德国已经将废旧轮胎的处理发展为一个新兴产业，其技术和政策相互促进，建立了相对成熟和完善的体系。废旧轮胎经过技术处理后，每个轮胎的回收率已经达到75%以上，回收的材料可以用于生产纤维、金属和大量的橡胶粉末。其中，橡胶的再生利用率最高，广泛应用于学校操场、道路等项目。全球最大的轮胎回收公司位于欧洲，每年可以处理近40万吨的废旧轮胎。除了德国，日本也在废旧轮胎再生领域作出了卓越贡献。
与德国类似，日本也明令禁止随意丢弃废旧轮胎，设有专门的资源回收公司，提供有偿上门服务。在日本，汽车维修公司是最大的废旧轮胎收集渠道，因为汽车制造商回收旧车时通常会处理轮胎，这样可以节省高昂的费用。大部分废旧轮胎都经过日本公司翻新处理，合格后会贴上“翻新”标签。剩余的废旧轮胎会被加工成再生橡胶用于二次利用。每年，日本产生上亿条废旧轮胎，因此回收和处理过程至关重要，这直接关系到环境的破坏程度。日本比德国更进一步，采用了热分解炼油技术，这种技术将废旧轮胎分解后，可提取出一部分石油产品。热分解技术目前仍处于新兴产业阶段，但有着广阔的前景，未来废旧轮胎的处理方向可能会朝这个方向发展。
