冲浪板尾鳍系统介绍

2.HEIGHT

尾鳍入水深度影响与海浪的相互作用力，以及稳定感，深则变向力度大稳定感强，更容易处理转弯，浅则不好抓水，也容易发生飘感。

3.AREA

尾鳍面积大接触水的面积就大，转弯稳定性增加，影响变向阻力。

4.SWEEP

尾鳍倾斜弧度，影响变向速度，弧度大则变向流畅感强，变向半径大，弧度小则变向机动性好，可较快完成变向。

5.FLEX

尾鳍本身侧向柔性，柔性小，转弯响应快但僵硬感强。柔性大则增加了变向的流畅感，提供更细腻的操控感。

6.CANT

尾鳍和板底的相对角度，影响加速和变向操作，越接近垂直直线加速越快，操控的僵硬感强。而增加倾斜度更容易操控，过于倾斜则容易飘。

7.Toe/Splay

冲浪鳍的趾部或张开度定义为侧面鳍相对于木板中央纵梁的角度。侧鳍通常被称为“趾状”，鳍的前部朝向板的中间倾斜，这会导致水向尾鳍外部施加压力，从而提高响应速度。

8.FOIL

尾鳍横截面形状影响水穿过鳍片表面的流动，从而直接影响鳍片和板子的性能。切面形状影响水流经过时的作用力，增加流速，升力或者导流形式等，同时凸面大会增加阻力。一般有：flat foil、inner foil、80/20或70/30 foil、50/50 foil四种形状，但无论怎么设计都围绕着速度、升力和稳定三个因素。

FOIL类型

Flat foil这些鳍片通常用于板子的侧面，例如双鳍，三鳍，四鳍等。鳍的内侧是平坦的，外侧是弯曲的。扁平鳍片可快速改变方向，并提供相等的保持力和驱动力。

Inside foil在鳍片两侧都有弯曲的形状，外鳍片的顶端也向内倾斜。这有助于在转弯时保持速度，并在减小鳍片阻力的同时产生升力。通常用于三鳍的外鳍。

80/20鳍成形为一侧比另一侧弯曲得多（例如，一侧弯曲80％，另一侧弯曲20％）。这增加了转弯的响应性，同时提供了稳定性。通常用作四尾鳍的后鳍。

50/50鳍片一般是左右对称且两侧都凸出的，以实现相同控制性和稳定性，它们通常用于中间的单个尾鳍上。有时，你可能会看到它们设置在4鳍的后鳍上或用在双鳍设置上。

尾鳍材料

1.塑料尾鳍--初学者用板比较常见，因为塑料材料使其非常安全，且柔软有弹性，被这些尾鳍击中可将伤害降至最低。

2.玻璃纤维尾鳍--使用玻璃纤维树脂制成，是大多数冲浪板尾鳍的标准材料，也是最流行的冲浪鳍类型，根据所用玻璃纤维材料的等级，会影响尾鳍的灵活性。

3.复合尾鳍--这种尾鳍是使用多种材料制成的，通常玻璃纤维就是其中的一种。。

4.高性能鳍--通常是为专业冲浪者打造的复合鳍，而且价格也往往更高。他们通常使用蜂窝状六边形内芯，既可以保持鳍片强度，又可以使鳍片更轻。整个制作过程是通过被称为树脂传递模塑（RTM）完成的，其中一些鳍也使用碳纤维材料来提高性能。

5.实木鳍--通常用于美观。木制尾鳍特别受木制冲浪板玩家的喜爱，他们喜欢保持整个冲浪板和尾鳍的美观。它们通常在尾鳍的表面有一层玻璃纤维，通常在该过程中使用的木材是胶合板或竹子。

尾鳍系统

FCS是Fin Control System。FCS最初设计于1990年代初，是世界上最成功，应用最广泛的冲浪板鳍系统。鳍片有两个凸耳或插头，可用尾舵螺钉将其固定在冲浪板上。

FCS升级了FCS II无钥匙鳍系统，这意味着无需钥匙或螺丝即可安装或拆卸鳍。如果安装了兼容套件，FCS II是可以与FCS相兼容的，也就是说FCS鳍与新的FCS II可以同时安装到你的尾鳍槽上。

Future鳍，安装的是一整个长底座，尾鳍也不是像FCS那样的插头类型，而是一个长条，直接插入尾鳍槽，更简单快速稳固地将尾鳍固定在适当的位置。

但注意，Future鳍和FCS鳍肯定是不能兼容使用的，所以在换尾舵的之前，请务必弄清楚你的冲浪板用的是那种尾鳍系统。

尾鳍尺寸

下表是根据骑手重量建议选择的鳍片尺寸。如果你是介于两个尺寸之间，可以综合考虑你所用冲浪板的类型或波浪的类型，及骑行习惯等。例如，如果你的尾鳍尺寸介于M和L之间，则可以为小型冲浪板选择M鳍，而为大型冲浪板选择L鳍。

短板：以下是FCS官方给出体重对应尾鳍尺寸的建议

X-S：< 55kg

S：55-70kg

M：65-80kg

L：75-90kg

X：> 85kg

长板：在尾鳍尺寸选择上，大致遵照 1' vs1'' ，也即一尺VS一寸。