二战时期，日本研发和装备了许多种类的水上飞机，这在《战舰世界》中也有着忠实的还原。虽然可能并不引人注目，但游戏中R系战舰的水上飞机种类十分丰富——虽然有些机型可能并未在现实中装备在战舰上。
中岛A4N九五舰战改水上机（虚构）
在游戏中，3级还搭载水上战斗机的R系战舰只有金币巡洋舰香取（鹿）号这一艘，而银币线的4级巡洋舰球磨（熊）号的弹射式战斗机也是本型。这款水上飞机由中岛A4N九五式舰战改造而来。
九五舰战是为中岛公司设计的最后一款双翼机，搭载一台最大出力730匹的中岛“光”一型风冷发动机，武装为2挺7.7mm机枪。第一架样机于1934年首飞，1935年军方正式采用，并根据当年的日本皇纪纪年2595年，将其命名为“九五”式。
这一机型在问世时并不先进，而且在1937年就开始被性能更佳的三菱A5M九六式舰战取代。此后，九五式舰战被送往航校作为教练机。本机型总产量为221架，而在游戏中出现的水上机改型纯属虚构。
三菱A5M九六舰战改水上机（虚构）
九六式舰战是日本海军第一款全金属下单翼单座战斗机，项目代号“九试单战”。由著名飞机设计师堀越二郎（也是著名的零战的设计师）操刀设计的三菱公司样机在测试中胜出，并获得了军方认可。共有5个改型进入生产：分别被称为“九六式一号”至“九六式四号”，以及双座教练机版本“二式练习机”。
在游戏中，九六舰战作为舰载战斗机作为龙骧（枭）的基础攻击机，同时作为银币线5级巡洋舰古鹰（狼）的弹射式战斗机，但是水上机改型在现实中并不存在。
装备全封闭座舱的九六舰战二号
九六舰战的各个改型主要的区别在于发动机、螺旋桨和电台的配置，而固定武装则始终维持不变：均为2挺7.7mm机枪。其中，“二号”最初搭载了全封闭式座舱，但实战中“不领情”的飞行员时常为了获得更好的视野而擅自将其拆除，而后的改型索性取消了这一设计。
中岛A6M2-N二式水上战斗机
由著名的零式战斗机改造而来的水上战斗机，一般称之为“水蛋”。在1940年的计划中提出，目的是为了保护一些有战略价值，却因条件有限无法建造机场跑道的小型岛屿。由于此时三菱公司正忙于一些更重要的工作，于是项目被交给了在水上飞机设计方面有着丰富经验的中岛公司。
“水蛋”拆除了零战原本的起落架，取而代之的是安装在机身下方中部的浮舟，同时原本为在航母上作业使用的着舰钩也被拆除。由于加装浮舟导致机体重心偏向前方，垂尾的面积相应增大，并在下面增加了安定鳍面以保证方向稳定性与飞机操纵性。除此以外，“水蛋”的其他结构细节均与零战一致。
“水蛋”是世界上第一款成功的，由陆上飞机改造为水上飞机的机型，不过“水蛋”在战争中的经历远远算不上成功：沉重的浮舟让零战赖以生存的高超操控性大打折扣，其自身却丝毫没有增加防护来防御射向自己的盟军枪弹。二式水战的总产量共327架，从1942年秋季开始广泛应用于太平洋战场。
在游戏中，“水蛋”大量地出现在日系6-8级战舰的弹射器上，不过在现实中，“水蛋”并不会被战舰所搭载。
川西N1K1强风水上战斗机
1940年提出的“十五试水上战斗机”项目的最终成果，是一款在历史上极为罕见的，从最初开始就作为水上战斗机设计的机型。在游戏中，强风出现在日系9级和10级战舰的弹射器上。
由于军方提出的指标过于夸张：速度性能必须超过零战21型（573km/h），空战型能也不得低于前者，川西公司首席设计师菊原静男在强风的设计图中堆砌了许多不甚成熟的新技术，包括自动空战襟翼、层流翼、大功率大尺寸的“火星”发动机和同轴反转双桨等。首架样机于1942年5月6日首次试飞，试飞中暴露出的大量问题让川西公司的团队花费了大量的时间来不停地修补缺陷，如一号样机的同轴反转双桨由于制造工艺复杂和可靠性问题，被更换为更常规的三叶桨。最终，第一批量产型强风于1943年年末交付海军使用，包括样机在内共97架走下生产线。事实上，交付使用的量产型强风根本没有达到军方当初要求的最大速度，但海军仍然接受了这一“未达标”的设计。
虽然强风在服役过程中并没有什么值得一提的战果，但川西公司基于强风进行的另一项发展却大获成功：将这款水上飞机的浮舟拆除，替换为起落架，令其摇身一变成为陆基战斗机。由强风改造而来的新式战机获得了一个新的名字：紫电。经过川西公司进一步的修改和完善，后期型号的紫电得到了交战双方的一致认可，被誉为日本海军投入量产的最强的战斗机。
在美国国家空军博物馆展示的紫电
碍于篇幅，今天就先为大家介绍水上战斗机啦~侦察机将在随后开始盘点，请保持关注哦！喜欢我的创作的话，就写条回复再按个“在看”支持我一下啦！
