澳大利亚是世界上每千人汽车拥有量最多的国家之一，据2021年的数据显示，澳大利亚为748辆，仅次于“车轮上的国度”美国的868辆。拥有这么多私家车，它的城市停车难题是如何破解的，带着这个疑问，笔者对澳大利亚的最大城市、被誉为南半球“纽约”的悉尼进行了深入考察，考察地主要是巿中心和查茨伍德、伊斯特伍德、波伍德、罗兹“四个知名华人区”，从中得出了以下几点认识与结论：
一是公共交通相当发达。悉尼不仅有火车、轻轨、有轨电车，还有公交车、轮渡、出租车等公共交通工具，尤其是火车、轻轨相当发达，火车只是叫法不同，实际上升级换代后动能与轻轨相同，共有13条线路，覆盖整个悉尼地区。由于火车、轻轨遍布各地、快捷方便，多数市民上下班或出行首选此交通工具，不少远离市中心的市民，把私家车停在附近车站再换乘火车、轻轨，既避免了开车拥堵，又减轻了城市停车压力。
二是停车设施相当完善。悉尼除了独立别墅、联排别墅、公寓楼均设有车库、车位外，凡市中心和郊区辅中心均有专属停车场或公共停车场，如位于市中心的中国城，设有地下三层的停车场。再如查茨伍德、伊斯特伍德、波伍德、罗兹“四个大型社区”均设有专属停车场或公共停车场，特别是被称之为“华人区之王”的查茨伍德，是悉尼北岸的商业中心，设有更多的专属停车场和公共停车场，而且均实行限时停车，自动计时，超时收费，以流动停车，盘活停车资源。
三是停车方式相当多元。悉尼停车方式不是“一刀切”，而是实行多元化，就停车来说，既有可泊处，又有禁停处，还有限停处，可泊处就是允许停车区域，除市中心和辅中心主要街路外，一般街路会视情设置允停标牌；禁停处就是禁止停车区域，主要是主干道、主要街路、重要通道会设置禁停标牌；限停处就是限时停车区域，会根据路段状况，设置限停标牌，限停时间分为2小时、1小时、半小时、15分钟、5分钟。就收费来说，有按停收费、限时收费、时后免费、全停免费，按停收费就是车子停多少时间就收多少费用；限时收费就是车子在允停时间后再收费；时后免费就是在限定时间以外停车免费；全停免费就是不论车子停多久不收费。
四是处罚手段相当严厉。悉尼停车不仅有明确的允许停车、禁止停车、限时停车标牌，而且交费有投币交费、刷卡交费、扫码交费等方式，并且收费项目和价格都予以公开，网上均可查询。相反，违停或不交费就会被重罚，要罚交费的几倍至几十倍不等，违停不但要罚款，时间久了还要被拖车，逾期不交罚款的要收滞纳金，逾期不去处理拖车的要收保管费，由于重罚的威慑，加之市民自觉守规，违停现象少之又少。
