最适合快递员的MPV，空间大，无污染还不限行，五菱宏光难卖了

电动汽车的外观总是很有感觉，407 EV近乎全封闭的前脸很有质感，前大灯的“J”形设计未来感十足。侧面可以看到它设计了一个封闭式的货箱，看起来容量不小，小巧的轮毂采用的是花瓣式的设计，精致耐看。尾部采用了对开门的设计，竖向排列的尾灯向外突起，给人以一种蠢萌的感觉。

毕竟是专注于货运，它的内饰表现就没有那么抢眼，方向盘是最基础的三幅方向盘，不过看起来操作手感还不错，中控部分是一众实体按键和旋钮包裹一块LED显示屏的落后设计，虽然看起来简陋，但是也无可厚非，换挡装置采用的是旋钮式设计，这一点比较有科技感，从中控开始一直延伸到副驾驶右侧的白色装饰带为内饰提供了一丝时尚的元素。

接着该说动力配置了，407 EV使用了一款横置电机，这台电动机的最大功率可以达到41匹，扭矩则是可以达到105牛米，搭载的电池系统容量达到了43.5Kwh，最远可以跑220公里，这样的动力参数没有什么特别之处，但是用于短距离的货运完全没有问题，悬挂系统也相对良心，在提升驾驶体验和减少货损方面表现也还不错。

说了这么多，既然407 EV专注货运，那就不得不提一下它后方的那个封闭式的载货空间了，据悉，那个货箱的容积高达4.5立方米，这样的数据对于各种有城市短途货运需求的商家来说诱惑力十足，如果定价合理，那么不说打败五菱，崛起为一款新型火爆的货运MPV倒是完全没有问题。