本文作者“瑞鹤”，欢迎去豆瓣App关注Ta。
按照惯例，成品图一张镇楼：
Sd.Kfz.171 Panther Ausf A, SS 5 Panzer Division Wiking, Tactical Nr. 713, Ukraine, Spring,
德军二战期间的黑豹坦克是笔者非常喜欢的模型题材（家里头豹D，豹A和豹G每种型号的黑豹模型大概起码堆了五盒左右，这还没算猎豹坦克歼击车）。笔者之前也在豆瓣和公众号上写过一辆诺曼底的装甲教导师豹A战车制作手记（链接是这个：https://www.douban.com/note/624326155/），那辆战车的模型我想突出的是1944年夏天法国战场风尘仆仆的一辆战车，那么这篇文章涉及到的豹子，是1944年春天挣扎在乌克兰泥泞当中的战车吧。
简单的考证过程：
豹A战车的考证其实是一个工程相当浩大的过程，本文并不想专门展开。在写诺曼底那辆豹A制作过程的时候对豹A的一些特征进行了概述，反正这篇文章也同样适用，嗯。
豹式坦克的首秀在1943年7月的库尔斯克，当时德军第39装甲团装备了100辆左右的豹D参加了库尔斯克的南线攻势。豹式坦克在库尔斯克展现了主炮的巨大威力，但脆弱的动力系统和频发的机械故障极大地制约了豹式战车的使用。1943年8月，进行了动力系统改良和炮塔重新设计的豹A开始投入生产，这款战车到1944年8月停产为止，一共生产了2200余辆。
豹A和豹D最“直观”的差别在于炮塔上的车长指挥塔经过了重新设计，使之不那么容易被飞溅的弹片伤到——当然也有豹A装早期指挥塔的案例。除了这些外观变化，豹A和豹D本质的差别在于炮塔正面和侧面的焊接咬合线发生了位置变更（这个变化因为豹A战车敷设防磁装甲的缘故而变得难以观察）。除此之外，豹A在炮塔上加装了装填手潜望镜，换句话说，和豹D相比，豹A完全是新的炮塔结构了。
豹A战车的量产始于1943年8月，1943年9月开始豹A坦克按照陆军部的命令开始敷设防磁涂层（关于防磁涂层我曾经专门写过一个文——https://www.douban.com/note/607120707/）。也就是说，理论上讲没有涂布防磁涂层的豹A是存在的，只是笔者没有找到照片罢了。
需要说明的是豹A战车的几大生产商，MAN和奔驰公司的防磁纹路不尽相同。MAN公司的防磁纹路是竖条纹为主，而奔驰公司就是棋盘状的方块。另外有资料表明MNH公司的豹式坦克防磁也是方格，而DEMAG公司的豹式坦克，防磁是横条纹（纯粹是生产厂家的原因，跟部队和战场毫无关系）。
MAN公司生产的豹A，竖条纹防磁纹路
戴姆勒奔驰公司生产的豹A，方格纹路的防磁非常明显
MNH公司生产的豹A，横条纹的防磁装甲纹路
1943年11月，豹A战车的瞄准具从TZF-12型双目瞄准镜变成了TZF-12a型单目瞄准镜，从外观上看，瞄准孔右边的那个被堵死。
1943年12月，豹A战车在生产中进行了一些不小的改动，从外观上看，车体前部机电员的手枪射击孔被取消，加之以一个圆球状的机枪座。与此同时，炮塔上的手枪射击孔被取消。
1944年1月，量产车引进了战斗室暖气系统。为了避免引擎排气温度过高，左侧排气管上增加了两根调节温度的进气管。
一般情况下，1943年12月前生产的豹A被定义为豹A早期型，而1944年1月之后生产的豹A被定义为豹A后期型。当然，1943年12月的生产车有球形机枪盾，但车尾的排气管和千斤顶放置方式还没来得及变更——这样的战车也有，但数量不那么多。
本文制作对象，713号豹A是一辆1943年12月之前生产的战车，注意邮筒开口形状的机电员机枪射击孔
一辆典型的1943年12月至1944年1月生产豹A，注意前部机枪射击孔被球形机枪座取代，但车尾的排气管
典型的“后期型豹A”，注意左边排气管两侧的两根辅助排气管
本文制作的713号豹A来自于党卫军维京师。这个师装甲团的两个营，第一营装备四号坦克，第二营装备黑豹（这点和德国大多数装甲师的装备顺序是相反的）。因此，维京师的黑豹坦克三位数战术编号是5到8打头。
关于维京师，Firefly Collection有一本很不错的书，Viking Summer，虽然带了个“Summer”，其实这本小册子把维京师1943年冬季到1944年夏季黑豹坦克的特点做了些简明扼要的概述，作为入门级别的考证资料，可以接受。
Viking Summer的封面，这书豆瓣上没有，我也懒得添加了
维京师的四号营和突击炮部队概况
维京师1944年春夏之交的豹式坦克装备情况，表示这个考证很赞的地方在于豹式坦克初期型和后期型的
根据一些照片还原出的豹式坦克涂装，彩图
本文的制作对象，713号豹式坦克，照片和复原图
注意713号黑豹似乎存活到了1944年夏天，到了那个时候，它的防磁装甲已经有大块的剥落了。
维京师的黑豹坦克有不少是在炮塔左侧上缘挖掉了一块防磁装甲，本来在这个位置可能会有师徽，但很多车的这个位置都是空着的。
713号黑豹，从图上看是1943年12月之前的生产车（注意机电员的机枪射击口）。在小图照片上，这辆车的履带似乎遇到了点麻烦，整车是有迷彩涂装的，外面罩上一层冬季的白色伪装。
模型的素组，涂装和上色：
这辆豹A笔者使用的套件是港龙的6160，这个豹式坦克的年头非常古老了，刚上市那会儿我似乎上初中吧。当然，指望我光用这么个套材做出满意的效果是不可能的，我又买了一套KMY的豹D/A通用蚀刻片（这套很超值），另外，这辆战车原配的履带是不能用的（没有镂空诱导齿），我用的港龙豹G的Magic Track，至少大体上考证是问题不大的。
港龙6160的封绘，这张是典型的Volstad风格
素组过程没什么太多值得叙述。这辆车的防磁纹路做的是MAN公司的竖纹样式，用滚轮压出来就好（具体参见https://www.douban.com/note/607120707/ ，对防磁装甲的历史和模型中防磁装甲再现做的概述）。基本素组完可以上色时，车体大概是这样的：
豹A战车素组过程，车体左侧
豹A战车素组过程，车体右侧
车体前部防磁装甲特写，车体前部挡泥板被我切了
车体右侧，工具架，履带工具，炮塔侧面防磁纹路特写
豹A战车后部用蚀刻片改造的效果
接下来，上色的第一步，全车的装甲凹陷处喷涂田宫XF-63德国灰作为阴影色。
阴影喷涂后的豹A战车
然后全车喷涂暗黄色，这种暗黄色不能用田宫的XF-60直接喷（这个颜色本来就暗，后期的旧化过程战车还会进一步变暗，所以我轻易不用这个颜色直接喷），我使用田宫亚光白（XF-2）：柠檬黄（XF-8）：暗黄（XF-60）=3：1：1的比例调出暗黄色，喷在战车上。
喷涂黄色之后的战车
然后就可以把轮子装上去了，负重轮的轮缘要提前上色的，这里我用的是田宫XF-63德国灰
接下来喷涂迷彩色块。713号车是大块的绿色棕色迷彩块。绿色用北约绿（XF-67）：亚光白（XF-2）=1：1调出来，棕色用田宫XF-64红棕色直接喷涂。
迷彩喷涂的效果，车体左前方
迷彩喷涂，车体右侧（请无视后方的紫电战斗机......）
然后就可以愉快滴把魔术履带装上车了呢
另一个侧面看到的豹子
到了这一步之后，冬季迷彩我用的是发胶掉漆的办法。这个原理是这样的，发胶很容易溶于温水。所以我先在喷完迷彩的战车上喷了两层郡仕的消光漆（这是不溶于水的，起到保护底下漆面的作用）。然后，在战车上喷上沙宣（自己用的发胶），喷上就行，不必那么均匀。等发胶的液体挥发干净了，在顶上罩喷一层白色（田宫XF-2就行）。这时候注意炮塔两侧中间要给战术编号预留位置，就不要在这里罩上白色。
这时候，顶上的白色漆面和底下的迷彩漆面之间隔着保护的消光漆和溶于温水的发胶。然后，用一支粗糙的毛笔蘸上温水，在战车表面刷，或者蹭，那么随着白漆底下发胶的溶解，漆面就会有非常斑驳的效果。除了冬季迷彩之外。某些重掉漆，或者二战德国非洲军团战车的表面效果，发胶都是不错的选择。
在此之后，用遮盖喷涂模板喷出战书编号713，小零件上色后就可以旧化了。
冬季迷彩罩上之后的豹子，左侧
冬季迷彩罩上之后的豹子，右侧
旧化是非常传统的步骤。防磁装甲表面的渍洗要非常小心，点到为止。笔者是用Zippo油稀释了很多倍的赭石色油画颜料罩染了好几遍，才得到满意的效果。除此之外，用我的话说，豹子这种大负重轮的战车，路轮最好不要被泥土覆盖，不然就不好看了。所以，虽然想表现的是在乌克兰泥泞中挣扎的战车，但路轮并没有用泥糊上。
所以，最终效果大致是这样的
棚拍：
棚拍依旧在老谢的店里进行。这辆车的很多照片，Iphone拍的比单反要好的多。另外，自己手涂了一个战车长，但我涂人偶的手艺显然太次，在拍单反片子的时候，借用了沈君涂好的一个装甲兵。
Iphone拍摄，豹A战车的正面照
Iphone拍摄，豹式坦克的左前方视角
Iphone拍摄，豹式坦克的左后方视角
单反拍摄的豹式坦克正面，注意车长换成了沈君友情支援的
单反拍摄的豹式坦克后方
豹式坦克炮塔正面特写，沈君的这个车长比我涂的好五倍
豹式坦克前装甲和履带部分特写
豹式坦克车体右侧的某些细节，注意备用履带上的冬季迷彩
最后以一张Iphone的照片结尾吧，豹式坦克左前方
感谢老谢提供的拍摄场地，感谢沈君提供的一个装甲兵，嗯，还有，感谢沙宣的发胶。
(全文完)
本文作者“瑞鹤”，现居上海，目前已发表了252篇原创文字，至今活跃在豆瓣社区。下载豆瓣App搜索用户“瑞鹤”关注Ta。
