细节关乎生命
安全文明出行
大雨终于停啦
小编整理雨后保养爱车
6点小建议
希望对你有帮助~
1、车灯,也会进水
车灯是车的“眼睛”,大雨过后,“眼睛”也会受伤!尤其是一些车龄较高的车,车灯的防水功能已经大大受损,一旦雨水渗入,就会造成车灯模糊,灯光减弱涣散等一系列“病症”,为了保证安全出行,雨后一定要对车灯仔细检查!
【解决方法】
1.超出保修期。
拆卸大灯并打开灯罩,晾干后检查大灯表面有无破损或密封不严的地方,如未发现异常,就需要更换大灯后盖密封条和通气管等硬件设备。如果进水严重甚至已有积水,就需要更换大灯总成。
2.在保修期内。去4S店索赔。
【温馨提示】
车灯起雾——下部有水,上部干燥
车灯进水——似下雨一样,水从上往下流
2、天窗,绝不能大意
雨后应尽快打开天窗,检查密封条处是否干净,是否有粘附的泥沙等脏东西,如果发现密封条变形了,要立刻更换,以防下次大雨时,出现“车外大雨车内小雨”的悲剧。
【解决方法】
及时对天窗导轨进行润滑。天窗进水/漏水大多与关闭不严有关,而润滑不良是关闭不严背后的主要原因!雨水渗入天窗导轨槽,会稀释其中的润滑液,长此以往,势必会影响天窗“咬合度”,从而造成进水。
【温馨提示】
每次下雨之后,一定要仔细检查、清理天窗导轨并添加润滑剂。
3、雨后,必须洗车
“此车不洗,等待天降甘霖”真的可取吗?答案自然是否定的。因为雨水是酸性的,对车身漆面有很强的腐蚀作用!如果长此以往,会对漆面造成难以补救的伤害!
【解决方法】
1.打蜡或者封釉
尽管漆面被腐蚀的情况较少,但是在雨水多的季节,最好还是对爱车做好打蜡或者封釉的保护比较保险。
2.漆面修复和护理
如果你的爱车漆面非常不幸已经被“腐蚀”也不用担心,可以去4S店做漆面修复和护理后再进行打蜡或封釉的保护。
【温馨提示】
洗车时,爱车不可处于烈日或高温的环境下哦!
4、底盘,不容忽视
底盘,是汽车最接近地面的地方了,恶劣的行驶环境对其有着极大的破坏,轻则锈迹斑斑,重则线路导电!
【解决方法】
除了在暴雨中浸泡太久,顽强的底盘一般不会有啥大问题,如果很不幸你的底盘进水了,那就自己晒晒,严重的,比如导电等,就只能赶紧去4S店让专业师傅帮你处理了~
【温馨提示】
到了雨季,要记得定期给底盘做保养哦!尤其是南方的车主朋友们!
5、油底壳,同样超重要
开车前要仔细检查机油颜色,如果机油变成了乳白色,就说明机油进水了。
【解决方法】
观察机油卡尺。将机油卡尺拔出—擦净—再放进去—再拔出,如果出来时卡尺泛白,就是油底壳进水了,这时需要更换机油机滤。
【温馨提示】
机油进水不容小觑,不然发动机损坏了,就得不偿失了。
重磅炸弹——发动机
重磅炸弹来了!雨后天晴却突然开着开着熄火了?这时千万不要再次启动,很可能是发动机进水了!有钱任性不在乎万把块钱的土豪除外哈~
【解决方法】
1. 看点火是否困难
如果雨后出现,点火困难或启动后有异响、沉闷、动力不足,可能就是发动机进水了。
2.仅仅是泡水
一定不要点火!而要把车子拖到4S店!仅仅是泡水的话,基本不会有大损伤,去4S店清理一下发动机舱和车内积水就好。
3.在水中熄火
这时候就要考虑到连杆、活塞或者是气门是不是损坏了,所以维修师傅一般会对你的发动机拆开检查,以判断损害程度,为你最大程度地减少不必要的损失。这时不给你拆开检查的,基本上都是不负责任的。
4.进水后行驶
这是最坏的情况!这时要通过转动曲轴来判断连杆受损程度,拆解后再视情况对活塞、连杆、缸体等进行修理或整体更换,最坏的一种情况就是——整体更换发动机!
【温馨提示】
发动机进水量不大时,其实是最坑的!
由于进水少,所以车子一般仍可正常启动,不少车主这时会大呼“牛掰”,殊不知此时发动机已经“大哭”了。由于水不能被压缩,所以水进入气缸后发动机还继续高速工作的话,就会把气门及连杆顶弯,活塞卡死,中缸磨损严重,曲轴弯曲的情况!
轻则大修,重则报废!
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交通安全你我他“天天来答题”
在狭窄的山路会车,靠山体的一方视野宽阔,所以要让不靠山体的一方优先行驶。
A.对
B.错
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