在二零二三年环西的第十五个赛段中，尽管经过了前两个高山赛段的选拔，但赛段依旧选择了一条起伏较大的路线，难度并不大。然而，在开赛仅八十公里后，突围集团已经形成。
埃文普尔在赛前选择了突围，此次他带领卡姆纳、旺帝车队的科斯塔和阿尔凯亚车队的赛马丁以及布伊特拉格突围。尽管这个集团对总成绩的威胁不大，但珍宝车队在前几个赛段的进攻中成功控制了自己的体力。
在最后一个赛段中，珍宝车队选择不追捕突围集团，安安稳稳地通过。埃文普尔目前落后总成绩将近十九分钟，没有太大的威胁。在前几个赛段中，突围集团与后面的总成绩车手并没有直接竞争关系。
在经历了昨天的赛段后，埃文普尔在获得赛段冠军后在社交媒体上表达了自己在接下来赛段中的决心。UAE的波加查曾遭受珍宝车队的战术对待，他也为卡姆纳送上了真诚的祝福。
画面一转，来到比赛的三点六公里处。在比赛接近尾声时，突围集团发生了较大变化。第二集团的爱妃已经没有跟随卡姆纳、布伊特拉格和科斯塔等人完成前方的突围，而卡姆纳则来自博大车队。
在最后的赛段中，卡姆纳试图从突围集团中单飞。在距离比赛三公里的一个转弯处，由于速度过快，他驶出了赛道，导致短暂的摔车。随后，他通过调整重新投入比赛的进攻中。
在比赛的最后阶段，卡姆纳很难再与布伊德萨格和科斯塔竞争，但在前方两人争夺赛段决胜平路冲刺的归属权时，他们之间出现了争执。科斯塔和普吉特拉格最终未能形成良好的配合，这种情况在比赛中并不罕见。两名车手不像昨天埃姆普尔和巴代那样形成良好的配合，他们对平路冲刺并没有太大的信心。因此，在下坡时，他们消耗了过多的体力，导致卡姆纳在摔车后通过下坡的优势又追上了三人。现在，三人在比赛的最后一公里展现出互相提防的状态。
·目前，集团之间的差距并不大。埃文普尔在后方的追击集团中与前方的三人集团只有不到22秒的差距。而红衫集团落后较远，差距约为3分钟。埃文普尔与几人的差距不断缩小，而前方的三人进入了终点前的激烈争夺。目前，科斯塔在队伍中排名靠后，他并没有为卡姆纳领骑，而是一直处于队伍的后方。
在这个转角处，卡姆纳率先加速，与前面的车手拉开了一个身位，而科斯塔则在他身后等待时机。布伊特拉格仍然跟在两人后面，距离较近。如果他们继续互相欺骗，那么安普尔就有可能追上他们。从画面中可以看出，安普尔与三人的距离仍然很远，无法追上。
比赛进入最后300米，卡姆纳和科斯塔默契配合，一直向后看，而布伊特拉格并没有进行直接的竞争。在最后100米处，他们一起加速，准备冲刺。卡姆拉首先加速，与布伊特拉格拉开了一个身位，而科斯塔则从他身后冲了出来，与两人一起冲过终点线。
在最后50米处，卡姆拉和科斯塔几乎同时冲过终点线。而埃文普尔在上一个赛段突围失败，这一次没有跟上三人的速度，没能突围成功。
最后，2023年环西第十五赛段的比赛结束了，英特玛士车队的科斯塔赢得了赛段冠军。这一场比赛的最后冲刺充满了勾心斗角，但目前总成绩没有任何变化。
虽然普尔在这个赛段中仍然选择了突围，但他与前三名的时间差距已经很大了。目前，他与前三名的差距应该在15分钟以内。
以上就是二零二三年环西第十五赛段赛事速递的全部内容，感谢您的观看，我是鱿鱼布，我们下个赛场再见。
