哈喽哈喽，大家好，我是常熟南门车神，今天给大家带来一款在路上经常能看见的车子，马自达的6。
其实在此之前我对马六已经体验过多次了，现在网上也能找到很多有关于马六的帖子，那拖到这次才写马六一来群里有不少网友一直在呼吁说一说马六，这款车还是有比较大的群众基础的。二来也是凑巧，确实收到一台年份车况都能够让我自己满意的。所以时不可失，失不再来，花了点时间拍了点素材给大伙唠唠~~~
这台车是我在苏州马自达置换得来的，车主是个小阿姨，开了几年估计也练就了麒麟臂，感受还可以，所以还是置换了马自达的CX4，整个过程中还是比较轻松愉快的，所以我去以后真个过程很快，三下五除二就定了。
因为很多时候看车是比较快的，所以在拿回来以后先上了架子确定没什么问题做了精洗和抛光，收拾出来就是大家现在看到的样子。
马六这么说当年也是定位在B级车的，但是现在车子越做越长的背景下，它仿佛就跟现在的A级车并驾齐驱。以至于现在很多人认为这车性价比很高，尤其是二手车的。
之所以成为“弯道之王”的马六，得益于其超高占比的扭力输出和其横向稳定的支撑杆，能够让它在刁钻角度过弯的时候能够一把就过，横向悬架的支撑性也能给足驾驶员信心，车身在过弯的时候也没有过多的拖沓，所以它被称之为驾驶者之车嘛！
马六自打03年引进中国直至15年正式停产，卖了12年不做大的改款，可见其产品的生命力不是一般的高，且到最后的时候这个前脸一度成为绝唱！多少人在二手车市面上还是热爱着它，包括它的兄弟旅行版！
我真的建议买马六大家买稍微的好点的胎，好马配好鞍嘛！这车上用的韩泰的这款胎噪还是挺大的。我前几天刚买的一台朗逸，车子不怎么贵，但是原车主人家刚换的4条米其林的轮胎！
虽然配置不高，但是还是嗲了电动折叠反光镜。
嘻嘻嘻！
特意找了没人的林荫大道做路测，满满的舒适感。
很多车型就是这样，有自己独特的颜色，之前卖过不少马自达卖了不少紫色变色龙系列的。真心好看，其次就是黑色，其他颜色无感。
想当初08年的时候刚满年龄就拿了驾照，那时候在邻居家吃软饭的大哥，买了台马六，天天把车停在门口擦来擦去，千万不能跟他搭茬，不然就没完没了的炫耀！
反观现在的马自达魂动设计，不经感叹，马自达的生命周期真的很长！
晴空万里我开着它，带着妹子~啧啧啧。。。。
下面是我个人的一些摄影作品，大家可以指导一下。
怎么样？有没有一种想跟别人钻小树林的感觉？
树荫底下拍出一点复古阴森的感觉。
拍出一点窥视感哈~~~
这张是用手机拍的，稍微调了下色，确实没法看。
这台没有自动空调的，马自达的高配和低配没有相差太多，所以现在马自达没有什么所谓的高配低配！
其实有没有多功能方向盘无所谓，能把定速巡航配上就好了！
方向盘我觉得还是有些过于老土的，好就好在握感很实。
马六的方向机还是相对来说比较重的，后面出来的睿翼还有阿特兹之类的就偏向于舒适型了。所以大家知道为啥开马六的都有麒麟臂了吧?
仪表盘可还行？
马六用的这款捷科特的5AT变速箱换挡积极，响应迅速，扭力转化率也很高，最大承受扭力很高，用了很多年都式兢兢业业的，口碑非常好。
这台发动机在正常行驶的过程中动力非常迅猛，很多时候油门轻轻一踩就直往前蹿，仿佛有种动力过剩的感觉。
拍的满意吗？
好了今天的分享比较少，马六大家真的太熟悉了，没啥好多说的。
如果你开的正好也是马六，欢迎大家来分享经验。
拜拜！
