常听家长们感慨——
现在的孩子,都不比谁跑得快了,而是比谁平衡感好,骑得快。
人生第一辆自行车,在以前是10岁的生日礼物,而如今的孩子2-3岁就开始以自行车“代步”了。
不过,近日,国家市场监督管理总局却表示:儿童自行车对孩子伤害不少。↓
层出的“儿童骑行事故”报道看得家长们心惊胆战的同时,也提醒了人们关注儿童自行车骑行的安全。↓
国家市场监督管理总局在5月5日发布的“关于儿童自行车的消费提示”(以下简称“消费提示”)中总结,儿童自行车之所以有着较大的“伤害指数”,一方面在于产品设计、制造、警示标识等方面存在问题;另一方面则是使用过程中缺少安全常识 。
简单地说,首先要买安全的儿童自行车,其次,要“安全驾驶”!
周到君今天就来说说,怎样让孩子骑儿童自行车更安全?
不了解不知道,如今选购儿童自行车,品牌和车型选择之多,一不小心就让人挑花眼。
价格最直观了,从价位上大致可以分为两大类——
昂贵的进口品牌:Puky、崔克(Trek)、闪电(Specialized)、优贝(Royal baby)
亲民的国产品牌:凤凰、永久、好孩子 、飞鸽
不过无论价格怎样,口碑多好,儿童自行车能真正保证孩子的骑行安全才是王道。
于是,周到君比对着“消费提示”,在让人眼花缭乱的产品中,也的确找到了一些存在安全隐患的例子。
儿童自行车链罩最好选用全链罩!
在骑行半链罩自行车时,意外将手或者脚等部位卡进链条或飞轮中,导致夹伤,是常见的儿童自行车伤害的一种。
这类儿童自行车完全没有链罩,适用年龄上包含了6-8岁的儿童,在车身高度上,也与儿童自行车的标准相重合。
这样的自行车安全隐患简直是肉眼可见。↓
当然,也有一些不符合标准的儿童自行车,适用年龄为4-8岁的低龄儿童,链罩设计存在安全隐患。
家长选购过程中看到,建议绕道而行哦~
相比之下,周到君倒是看到了在链罩上比较新颖和安全的设计↓
孩子骑行过程中,之所以不能及时刹车,原因也很复杂,据国家市场监督管理总局总结,有两个主要原因——
①没有选择和孩子身高匹配的自行车
一些家长出于孩子在不断长高的考虑,购买自行车的时候会选择大一些的,这样做很容易带来安全问题——儿童骑过大型号自行车,紧急情况下需要刹车的时候,不能握紧手刹,导致撞车或跌落受伤。
因此,千万别想着一劳永逸,给孩子买一辆从小骑到大的车,车型大小和身高合适才是最重要的~
②没有选择合适的刹车系统
自行车刹车是个大学问。为此周到君查阅诸多资料、请教专业教练,对于儿童自行车的刹车结论为——
一般情况下“ V刹 抱刹”运用于儿童自行车上已经足够。
目前市面上儿童自行车使用的刹车多是“前V刹和后抱刹”,更高级的是碟刹。
相比之下,碟刹能更快刹住车,也更加安全。有条件可以选择碟刹,给安全更多一层保障。
不过最终还是要确保孩子的小手能很好握住刹车。
不少孩子在骑行过程中,因为车体失去平衡而发生跌落受伤,因此平衡轮不仅有必要装,而且要好好检查质量。
同时,周到君也发现,出于安全考虑应该成为标配的平衡轮,有些品牌还需要额外花钱购买。
当然,也有将平衡轮作为标配的儿童自行车选择。
不管有没有额外花钱,买儿童自行车时,最好别忘了平衡轮。
儿童自行车选购过程中的一些“坑”成功避开,没有安全骑行也是枉然。
那句话怎么说来着——
道路千万条,安全第一条。
“熊孩子”骑上自行车玩嗨了,家长记得好好看护。
头盔等防护用具保证在跌落等意外发生的时候,保护好孩子的重要部位。
别让孩子独自骑行!否则可能会变成这样↓
对于家长和孩子而言,正确的骑行姿势是这样↓
重要的事情说三遍:儿童自行车不是交通工具!不是交通工具!不是交通工具!
作为户外活动的玩具,儿童自行车不要在马路上骑行,也不要在人多的公共场所骑行。
儿童自行车上路,发生事故后,不能认定为交通事故——
2018年6月,一名3岁的儿童骑儿童自行车,撞伤跳广场舞的王大妈,报警后被民警告知,因为儿童自行车属于玩具,“撞车”事故不属于交通事故,只能按照双方伤势协调解决。
希望所有孩子能骑着属于自己的自行车自由安全地驰骋~
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