都说家家有本难念的经，一家不知一家苦。妒嫉别人生活风光无限的同时，别人也在羡慕你的无忧无虑自由自在。
卖车去给别人打工，感觉一身轻去年年底，感觉养车压力实在太大，跑车挣钱太难了，买车贷款钱、保险钱、审车钱、罚款钱、驾驶员工资钱……等等各项费用犹如泰山压顶，每天一睁开眼睛就要挣出所有的费用，实在让我心力交瘁身心疲惫，不堪重负的我下定决心彻底放弃了自己养车十多年生活，跻身于开车打工行列。
虽说给别人开车打工累点，不自由，但我很满足现状（深知车老板都不容易，必须对得起自己拿的工资）毕竟心里不累，每天饿了就吃换班能睡着没啥心事，因为我开的是进口车又是跑专线的箱车，不用盖雨布捆大绳，不用找货，一地装一地卸。每天出车干干净净告别灰头土脸的生活，这不到一年呢我就胖了十多斤。
我从前以为我养车不赚钱可能因为个人能力不行，没有货源，没有固定线路，找不到行业方向。看到老李的今天我彻彻底底醒悟过来了，暗自庆幸自己卖车打工是明智之举。下面着重介绍一下本篇文章的主人公——老李。谈一谈老李买百万豪车前后的变化？本篇文章仅供参考，毕竟养车挣钱的大有人在，不喜勿喷！
买百万豪车的老李，没钱给驾驶员开工资
我和老李虽是同乡但以前我们并不认识，是我来到深圳以后才结识的。我本来也是来考察想买车的，听完老李的讲诉，卡友兄弟们就知道我为什么庆幸认可打工也不养车了。
老李是2017年和我现在的老板一起提的新车，买的素有公路之王之称的斯堪尼亚重卡。百万豪车性能方面杠杠滴不必多说。老李买斯堪尼亚之前自己养车二十多年，因为养车早在家里面挣了几年好钱，后来又在上海码头养了几台集装箱车也*风生水起。
因为觉得码头柜比较操心，听别人说跑长途专线操心事情少还挣钱，前年春节刚过，做事雷厉风行的老李忍痛割爱卖了所有的集装箱码头柜车来到深圳，买了一台斯堪尼亚跑起了长途专线。
说到这里老李长长的叹了一口气，抬起因熬夜通红的眼睛看了看自己的百万座驾，猛吸了几口香烟问我：“我现在连驾驶员工资都发不出来，轮胎没钱买，你信吗？”没等我回答他继续讲到，没买斯堪尼亚这车之前自己还能算得上是一个小老板，手里有几台车养着几个驾驶员，除去各项支出维持生计决不成问题？现如今不但没挣到钱还得从家里掏钱给驾驶员开工资，让他实在没脸回家过年。
他说去年还行因为是新车新轮胎，保险也都刚交完，每月扣除各项费用还能见到点钱，到了今年轮胎都已经“光板”了就是没钱换啊？而且车保险也快到期了。
自己身上的有病根本就没时间更没钱去治（老李是痛风加腰间盘突出，走路十分费劲），我们一起开车的卡友都劝他回家养养身体再干吧，毕竟有好身体才能有更好的生活。
用老李的话讲，现在每月本来就看不到钱，雇一个驾驶员都开不出工资怎么还能雇得起两个人啊？坚持干吧。（因为我们是跑专线的车不能随意停车休息）
由于车辆贷款必须得挂靠物流公司，基本都是签订3～6年合同，车上的“户口本”（大绿本）必须在挂靠公司里压着，就等于说车上只带“身份证”（行车证）跑车，根本无法提档案过户？就是想强制解除合同也会让你陪上一大笔违约金，所以说进入龙潭虎穴想全身而退简直就是梦想。
按买车前老李算好的每月跑3万公里左右，扣除油钱，过路费，大概能赚五万～六万元，扣除还车贷款两万多，一个驾驶员工资一万，日常车辆保养及生活费一万，多少还能剩下点余钱？车贷款还完以后收入应该很可观的。
可干了不到二年不但没看到钱，反而又搭进去很多钱，现在连驾驶员的工资和换轮胎钱都没有？挂靠公司领导当初的承诺都变成“空头支票”——无法兑现。无可奈何的老李最后说：“过年实在没脸回去见家里人，给驾驶员放假回家，春节都休息车少活多自己跑几趟吧，过了年还要买车保险呢？年节好过，平常日子难熬啊。”内心只有祈祷今年比去年好。
每逢佳节倍思亲。谁不想春节回家看看年迈苍苍的老爹老妈？每天望眼欲穿盼君归来的妻子？打电话就哭着喊着想爸爸的孩子？在此奉劝想入手卡车的卡友们，不要盲目跟风，一定要擦亮双眼，投资有风险，入行须谨慎！
本文特约作者：刘彬
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