带着点流浪的喜悦我就这样一去不回， 没有谁暗示年少的我那的活力的气息。 每一片金黄的落霞我都想去紧紧依偎， 每一颗透明的露珠洗去我个性的自我。在车的世界里有一位这样的代表。他不仅是全能的象征，还是活力的体现。
Coupe原本只是轿跑车的特征，而宝马却把它成功地移植到了SUV身上。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后，宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上。在这种背景之下，X4应运而生。
宝马X4无论远看还是近看都与其“兄长”X6在外形上完全一样，除了尺寸大小稍微有点差距外。该款车与X3属于同一个平台，共享底盘，悬挂以及动力系统，可以说是X3的升级版。其酷似X6的外观使得其运动性溢于言表。
宝马X4的长宽高分别为4671mm/1881mm/1624mm，与X3的车身尺寸相近。X4的轴距为2810mm，与宝马X3完全一致。在车内的设计与搭配风格上，该车的表现也别具匠心。三辐式的多功能方向盘，无论手感还是操作性方面都显示尽善静美。左侧的巡航系统以及右边的电话接听案件，在加上隐藏在方向盘后面的换挡拨片都使得操作性与舒适性大为增强。
中控台的布局方面也显得分区清晰与明朗，各类按键与开关布局合理，方便操控。8.8寸的液晶显示屏幕不仅醒目，而且还支持手写输入。机械仪表较比电子仪表更能体现出驾驶的乐趣。除了能显示扭矩以及车体行车参数外，该车还提供了抬头显示功能。其xDriver系统功能强大，一键启动，自动大灯以及启停系统，全景影像等功能都全部涵盖。
此车采用三分频的扬声器系统，有效减小了声音的失真，提高了声音的清晰度，改善了高音和低音间交叉频段的性能，能有效克服两分频的高音和中低音的距离太远而引起中频部分声像模糊以及定位飘忽不定的想象。边开车边听音乐是件惬意的事，当遇到上下班高峰，让人烦躁时;当带女神外出游玩，忐忑激动时。我们希望听到的声音并不是发动机高亢的嘶吼，或轮胎抓地的尖叫声;自然和灵动的聆听感觉，才是我们最期待的。而一台拥有出色音质的配备13个扬声器和一个大功率功放的宝马X4就能满足你的上述需求。
X4相比现有的宝马SUV车型在储物空间方面并没有什么特别的地方，车内的储物空间与X3车型基本相同。后备厢空间方面，宝马X4的后备厢内部构造十分规整，并且后排座椅可以6/4的比例放倒，完全放倒后可以与后备厢底板处于同一水平面内，从而增加后备厢空间。同时后排座位也仅仅勉强能容纳3个成年人。作为一台SUV车型，X4并没有配备备胎，这与宝马X3保持一致。
该车搭载的是一台代号为N55B30的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大输出功率为225kW，峰值扭矩可以达到400Nm，这与宝马X3 xDrive 35i车型所搭载的发动机完全一致。与此同时X4 xDrive 20i和xDrive 28i车型所搭载的发动机也与X3低配车型保持一致，同为代号为N20B20的2.0T涡轮增压发动机。此外，传统系统方面，与这台3.0T涡轮增压发动机相匹配的是一台8速手自一体变速箱。该车提供了四种驾驶模式可供选择，分别为Sport 、Sport、comfort和Eco Pro模式，这四种模式依次代表了超级运动模式、运动模式、舒适模式和节能模式，就像它们的名字一样，通过这四种驾驶模式的切换，你会有非常不一样的驾驶感受。车辆会根据驾驶者对于驾驶模式的选择，从而对车辆的动力输出、油门响应机制和变速箱换挡时机等方面进行调节，最后使驾驶者达到预期的驾驶效果。当驾驶者选择Sport 模式后，电脑会随即关闭ESP稳定系统，从而使电脑尽可能的减少对车辆的控制和辅助。
