说到SUV车型，路虎、Jeep等诸多品牌会第一时间映在脑海中，但今天要说的这个品牌才是当代SUV车型的鼻祖，但我们经常性的会将其淡忘，它就是雪佛兰。雪佛兰的SUV有着不少历史可寻，而我们今天要介绍的这款车型则是雪佛兰家族中比较年轻的一位，它就是雪佛兰家族中的中型SUV探界者。
Equinox在英文中是指昼夜均分的春分与秋分时节，象征自然的平衡，至于将其中文命名为探界者，则是寓意不受界限与束缚的探索各种可能。探界者这款车诞生于2004年，发展至今总共发展了三代车型，虽然时间不长，但前两代车型在北美市场200多万辆的销售神话在某种程度上证明了它的质量及可靠性。
第一代车型基于通用的Theta平台打造，这个平台你可能会比较陌生，但在这个平台同期打造的科帕奇你应该略有耳闻。探界者的出现在当时使人群眼前一亮，并且雪佛兰很聪明的让第一代探界者车型错位竞争，它将城市及越野元素相融合，使潜在消费者对它的好感倍增。得益于车身尺寸及价格，第一代车型刚上市时就卖出84024辆。
第一代车型的成功使得官方迫不及待的在2009年底特律车展上亮相了第二代探界者。第二代车型依旧基于Theta平台打造，但在外观及内饰设计上下足了功夫，其设计灵感来源于迈锐宝及Traverse车型。
不失所望，第二代车型一经上市，在北美市场上的第一年就卖出近15万辆。在之后的几年里，探界者的年销量都在20万辆以上，成为雪佛兰旗下最为耀眼的明星车型之一。
但再好的车也有审美疲劳的那一天，于是第三代车型提上了生产日程。与前两代车型并不相同的是，我们似乎对这款车型更加熟悉一些，其原由是第三代车型在海外亮相不到一个月的时间里，它的试装车就在国内的总装车间下线了。
说到这款车辆本身，外观使用了最新家族式前脸设计，进气格栅的尺寸非常大，与两侧的大灯相连接，并且有着镀铬装饰的加持，使得整车在车流中辨识度极高。
车内的设计与海外版完全相同，整体以黑色为基础，虽然中控台的用料为硬塑料，但做工及视觉质感上并没有什么瑕疵，如果后期能够升级为软质材质的话再好不过了。
动力方面，国产的车型有着1.5T及2.0T两种动力可供选择。其中1.5T发动机最大功率为169马力，最大扭矩为250N·m，与之相匹配的是一台6挡手自一体变速箱；而2.0T车型最大功率为260马力，最大扭矩为353N·m，与之相匹配的是一台9挡手自一体变速箱。对了，这还是国VI排放标准的发动机，在同级别中有着非常不错的优势。
能够看出探界者算的上是一款非常适合家用的车型，历史的销量及口碑也证明了这一点，只是它真正进入我们视野的时间还不算悠久，彼此还不熟悉罢了。但就目前而言，探界者这款车的产品竞争力还是比较大的，其有着不错的动力，较为丰富的配置及比较亲民的终端优惠幅度。国VI排放标准的车型目前市场优惠大概在4-5万元这个区间，入门车型不到14万的终端售价还是非常具有性价比的，如果你想购买一台空间大、动力足、价格亲民的SUV的话，看看探界者吧，没准会心动。
