【卡车之家 原创】对于不少人而言，高速服务区的出现可以说很好的解决了驾驶员休息、补充燃料等问题，同时还避免浪费出行时间。不过，这些利好措施对于不少卡友而言，可以说几乎无福消受，为什么这么说？今天我们就带大家来看看服务区对待卡车究竟有多不“友好”，遇到相关问题该如何解决。
日常进服务区 卡友怨声载道
对于咱们不少开牵引车的卡友来说，服务区难停车可以说是老大难的问题了。尤其是主流的高速路段，这些路段的服务区人多车多，小一些的轻卡、中卡停车还算方便，但是不少服务区从设计上就对重卡、牵引车不太友好。即便是较大的五星级服务区，也是乘用车的停车位数量居多，而留给牵引车的停车位屈指可数。平时都是如此，更别提节假日出行高峰了。
而牵引车本身由于车身尺寸较大，再加上本就规划不多的停车位，一般停放十台左右后，往往就会被拒绝进入场地，小则憋憋尿、不喝水坚持一下，大则因为四小时工作制超时未休息导致罚款200、扣6分。这样的现实状况是目前不少卡友的心病，在这方面还是期盼相关部门在服务区的规划中结合当地的交通实际状况来进行改善，让卡友停车更便捷。
即便是运气好，开了3小时50分钟车之后，正好前方服务区有空余位置开了进去。但是所留下的位置将车辆停进去就会超出划线位置，如果你就这样停进去，那么等待你的很有可能就是在深夜被交警叫醒，并且被处以扣3分罚款200的结果。当你一脸懵逼问为什么时，得到的答复就是没有停到规定停车线以内，影响其他车辆正常进入服务区。
如果你能屏蔽以上所有问题，别暗自庆幸，迎接你的还不止这些。服务区的部分保安大爷，想必不少卡友对他们多多少少有些意见，为什么？因为他们往往就是唱“黑”脸的那群人，不让你进服务区的是他们、进了服务区阻挠你洗漱、饮食的也是他们、收“保护费”的也是他们，而这笔“保护费”能间接让你睡个好觉，不然晚上还有可能找借口打扰你的美梦。
对于奔波在公路上的卡友来说，服务区有多重要，卡车是卡友的小家，而服务区就是卡车的家。所以小编认为，不说给卡车开辟专门的通道和休息区，如果能在管理上多一些包容，都能让卡友感受到更多温暖、行车更加安全。
小事积攒 大事还在后面
服务区除了这些“芝麻”小事，还有一个所有卡友都非常忌惮的话题——“油耗子”，时间来到深夜，当卡友们在服务区睡的迷迷瞪瞪时，这些油耗子就会悄悄的将车停到卡车旁，利用专门的工具切割开你的油箱，然后慢慢抽空你的油箱。一台牵引车的单油箱少说有350升燃油，按照目前柴油价格来说，大家可以算算价值多少钱。
柴油被盗，按照现在的运价计算，极有可能意味着这趟运输白跑了，等到卡友第二天起床，损失将会非常惨重。更重要的是部分油耗子还非常猖獗，往往随身会携带管制刀具，如果你发现想下车制止，可能还会闹出人命。所以不少卡友即便是发现了油耗子，也只能是默不作声假装睡着。这时很多人会问：保安去哪儿了？
白天进入服务区时如果不缴纳所谓的保护费，你的车辆、人身安全就没办法得到保障。简单来讲，花20块钱就能摆平油耗子，服务区中的部分保安人员很有可能就是“油耗子”的保护伞。
服务区保安的职责是什么？即便是卡友不给钱，也应该保障车辆、人员的安全。不过也有部分卡友认为，花费20块钱能睡个好觉，就当是花钱消灾了，这反而助长了这部分保安因公徇私的心态。对于这样的事情，卡友一定要守住底线，用正确的方式向有关部门及时反馈。
维权是根治方案 草草了事不是办法
此前，在广昆高速云梧路段的葵洞服务区，有三名维修站人员滋扰、恐吓卡友，原因是因为卡友在服务区自主修车未进入他们的维修站，最后的结局是公安机关抓捕了涉案人员，让卡友心安。反观整个过程，卡友据理力争，并且拍摄视频作为证据，即便是闹到法庭，用正确的方式收集证据将会是卡友维护自身权益的最佳手段。
如果遇到服务区工作人员无正当理由滋扰、阻挠卡友，拍摄视频同样是第一手段，除了能曝光现象还能作为有力证据，而动手、辱骂一类的手段除了打输住院、打赢坐牢外，没有任何好处。说得深刻一些，服务区为何有规定但这样的情况还是屡次发生，其中的利益链想必各位卡友心知肚明，只有通过大胆曝光，才可能才会引起有关部门的注意、整治。
这种方法，同样适用于油耗子，但遇到油耗子后建议各位卡友首先是直接报警，只要说清楚位置和情况，警察就会第一时间赶到。并且及时反锁车门，并录制视频。即便是你报警时不好说话，也可以通过其他话术来告知接线员，比如：加你微信一类的，只要接线员觉得情况不正常，就会按照你的需求进行操作，你可以通过微信将事发地址发给接线员，也会及时出警。
在大数据和信息化的时代，正确的维权方式势必可以让某些“不正”之风得到最大程度的打压。不过在面对执法人员和规定时，卡友们也应该积极配合，在合法、合情、合理的条件下守住自身权益。遇到问题不要激化矛盾，正确、从容的解决，如果每位卡友都向这方面努力，相信服务区的乱象会逐渐成为历史。
● 编后语
除了这些之外，服务区还有很多奇葩现象，诸如卡友因为服务区饭菜价格贵，自己开火做饭却被打翻锅一类的事件层出不穷。实际的运输现状和相关规定在很多时候产生了对立面，这也就催化了卡友和工作人员之间的矛盾，在此我们希望有关部门在执法过程中更加灵活、人性化，卡友们只期盼执法时更有温度。
并且还希望有关部门将管理条例、基础设施进一步完善，让服务区能更好的服务所有驾驶员，卡友不是部分人敛财的“工具”，不要产生区别对待。（文/杨昊）
