目前很多车型都配备了涡轮增压发动机，与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机具有一定的优势。例如，它具有排量小、动力充足、加速快等特点。但由于其结构的特殊性，涡轮增压发动机与自然吸气发动机的使用和维护存在一些差异。
今天我们就来说说需要注意的事项。虽然涡轮增压发动机可以使用矿物油，但涡轮增压发动机气缸内的压力和温度较高。涡轮增压器的温度最高可达900°C，涡轮最高转速可达200,000转/分。机油能尽快到达润滑部位，并能提供良好的润滑和散热能力。
它还必须具有良好的高温抗剪性能。另外，对机油寿命也有一定要求，普通矿物机油无法同时满足这四项指标。因此，虽然没有明确要求涡轮增压发动机使用全合成机油，但我们仍然建议使用全合成机油。涡轮增压汽车启动后应怠速1-2分钟。请勿踩油门。
如果启动汽车后踩油门，涡轮转速会迅速增加，相应的机油就会跟不上转速。转速的提高不能很快在涡轮轴与轴承之间形成润滑膜，会因缺乏润滑而产生磨损。时间长了，发动机自然就会出现问题。同时不能长时间怠速，油压不足也会造成涡轮增压器的损坏。
涡轮增压汽车在停车后不能立即关闭：必须静置一段时间以散发涡轮增压器中的高热。同时，在更换新的涡轮增压器时，需要先向涡轮增压器内注入一定量的机油。油压根据工作条件不同而不同。转速越高，油压越高，因为油泵的转速是由发动机的转速决定的；
随着齿轮或发动机制动滑行下降会提高速度，而速度的增加会使油压增大，中间体的内部压力被放大，但由于排气量和空气的进气量在流动状态下蜗壳压力很低，进排气端的蜗壳压力更小，这就是压力密封的原理，当外部气压低于内部气压时，中间的油压车身会被挤压。
这就是为什么增压车辆更容易烧机油、漏油的原因。如今，涡轮增压发动机的设计和应用已经比较成熟。涡轮增压器具有独立的散热泵和独立的散热循环。早些年，涡轮增压发动机在高速换档时需要怠速冷却。如今，涡轮增压技术已经相当完善。
驶出高速公路后可直接熄火，无需让汽车怠速运转。涡轮增压器有自己的温度控制系统。发动机关闭后，发动机电脑将控制电子水泵进行热量循环。涡轮增压利用废气能量驱动涡轮转子压缩进气，从而提高进气压力和气缸充气效率，使燃烧更加完全。
从而提高发动机输出的功率和扭矩。涡轮增压器通常由涡轮组件和压缩机组件组成。涡轮组件利用排气能量来旋转涡轮转子。压缩机组利用涡轮转子驱动的轴将吸入的空气压缩并送入气缸。因此，增压与涡轮增压的区别在于其工作原理和实现方式不同：增压是通过机械传动来实现的，而涡轮增压则是利用废气能量驱动涡轮转子进行增压。
