如果你能一直在为梦想努力，那才是真正的幸运儿。
R君说“虽有卓越的才能，
而无一心不断的勤勉、百折不回的忍耐，
亦不能立身于世间。”
（亚历山大大帝）
这也是本届奥斯卡最佳影片的竞争者之一。
克里斯蒂安.贝尔真是好莱坞最敬业的男星之一。这位和R君生日只差2天的明星，在他的作品生涯中，不止一次的为了角色的需要可以反复让自己瘦到皮包骨头，然后下一部作品又能大腹便便，比如《机械师》，比如《美国骗局》......影迷们甚至给了他一个“橡皮人”的称号......这一次，他又从七个月前《副总统》里面那个体态丰腴的副总统切尼直接减重31.5公斤，摇身一变，成为了50年前的传奇车神肯.迈尔斯。
当然，影迷们对他的喜爱肯定不是因为他会变体重戏法。事实上，贝尔的演技这几年是以肉眼可见的速度在飙升，从2006年《蝙蝠侠》大受好评之后：
- 2011年凭《斗士》获得83届奥斯卡最佳男配角
- 2014年凭《美国骗局》获得86届奥斯卡最佳男主角提名
- 2016年凭《大空头》获得88届奥斯卡最佳男配角提名
- 2019年凭《副总统》获得91届奥斯卡最佳男主角提名
以R君自己的观感，贝尔在这部《极速车王》中的表现，绝对值得一个本届奥斯卡影帝的提名，但也许因为这一届的竞争已经实在太激烈，却没有入围。 但至少他也入围了金球奖和美国演员工会奖的提名，显然不过是毫厘之差.......
事实上，这部电影可以说是好莱坞另外一部双星拱照的作品。同样带着2届奥斯卡最佳男主角提名（2016年的《火星救援》和1998年的《心灵捕手》）和1届最佳男配角提名（2010年的《成事在人》）的马特.戴蒙，虽然和他的好基友本.阿弗瑞克在好莱坞更加以编剧水平出名，但他平和朴实的表演，在这一次，和贝尔略显夸张和极端的角色风格恰好做到节奏互补，让整部电影显得张弛有度，的确比2013年朗.霍华德带“锤子哥”拍的《极速风流（Rush）》要好上一个档次。而后者的确在各种奖项提名上也比前者少了很多。
但，居然本作的豆瓣分（8.5）还低于《极速风流》（8.7）.......
其实本作的英文原名是《Ford v Ferrari》，如果直接翻译过来，应该叫“福特对战法拉利”，讲述的是1966年福特和法拉利争夺24小时勒芒拉力赛冠军的故事........所以，这注定是一部褒贬立场分明的电影。
鉴于本片故事在商业社会上的敏感度，恐怕影迷们只能自己找寻观赏本片的渠道了。
一段商业巨子间的恩怨
这是一个真实的故事，虽然电影中有很多细节做了艺术的修饰，甚至与现实有一些出入，但是总的主线是一个真实的事件：（上图就是现实中的法拉利和福特，以及他们当时的王牌赛车GT40和330 P3）
1963年，因为法拉利在赛车场上花了太多的钱，陷入财务困境。而福特彼时在美国正是当红品牌，财大气粗，希望找到一个新的方法让自己的品牌更加性感、高端而年轻。于是，当时福特的当家人亨利福特2世便考虑通过收购法拉利来实现自己的愿望。
本来，这份收购谈判似乎进展的很顺利。但是，没有想到法拉利的控制人恩佐.法拉利对福特试图全面控制法拉利的做法很不满意。而在最后一刻拒绝了福特的收购要约，并且羞辱了一下亨利福特2世，说他永远及不上他的老爸.......（这份羞辱应该是被记载下来的真事。而电影中把对整个品牌的控制权改成了对车队的指挥权，稍有出入。）（下图是现实中的福特GT40和法拉利330 P3，你不得不被这漂亮的流线型打动......）
福特2世当然非常生气，于是下令福特全力建立自己的车队，一定要在当时最著名的几大赛事中，尤其是法拉利最为骄傲的法国勒芒24小时拉力赛中压倒法拉利，成为新的冠军。
为了这个任务，福特拉来了著名的退役赛车手和赛车设计师卡罗.谢尔比。这位传奇人物之前就赢得过F1和勒芒大奖赛的冠军，还在当时刷新了16项美国和世界的速度记录。不过因为他从小就患有心脏瓣膜疾病，所以到1959年就退出了汽车比赛，改行做了赛车设计师。（下图是现实中的谢尔比（左边）和肯（右））
谢尔比慧眼识珠，当然知道赛车比赛不能只靠好车子，还需要好车手，于是他拉来了著名的赛车手肯.迈尔斯。他们俩一起联合设计出了一个时代的王牌赛车福特GT40。正是这辆GT40，让福特不仅在1966年的勒芒包揽前3，还连续拿了4年的勒芒冠军。
在现实中，肯.迈尔斯的性格据说是很不好相处，所以和福特公司的很多人都有过过节。但是，现实是福特并没有限制他的比赛。肯.迈尔斯并不像电影中那样只参加了1966年的勒芒比赛，他1965年也曾参赛，因为变速箱的故障而只能中途退赛；而1966年的比赛中，的确如电影中所表现的那样，由福特营销和公关高管Leo Beebe提议，福特2世赞同的，在最终冲刺时，由肯.迈尔斯做了让步的等待，等队友一起上来，让3辆福特GT40同时冲过终点。 （下面这张就是当时的历史镜头）。
但是，因为起步的位置不同，这个安排让肯.迈尔斯在最终排名时失去了应有的冠军。（勒芒官方记录是1966年冠军是麦克拉伦（也就是现在麦克拉伦车队的创始人）和Chris Amon的搭档组合）
但是这并不妨碍肯.迈尔斯在赛车史上的地位。因为他之前已经获得了同年的Sebring和Daytona赛事的冠军，而作为无冕之王的他本质上是勒芒赛事的冠军，这样的同年“三冠王”的战绩至今无人可以打破.......
然而，遗憾的是仅仅在勒芒比赛2个月后，肯.迈尔斯就在测试新赛车时发生意外而死，一代车王就此终结。（下图是肯.迈尔斯在赛场上的照片）
所以，这不但是一代车王的人生巅峰故事，也是2个商业巨头交战的商战故事。 你既可以看到商业巨头们的个性，决断，也可以见到大企业中的官僚主义，还有2位一代车王在赛车场上风驰电掣的厮*冲锋，见识到他们如何不停挑战自我巅峰的表现，这样的电影怎能不精彩？
热爱你的梦想，但要坚持团队精神
最初好多的影迷，冲着《Ford v Ferrari》这样的名字，更因为在这一段赛车的历史上，的确是福特战胜了法拉利这样的事实，都觉得这应该是一部是福特人扬眉吐气，干掉腐朽傲慢的法拉利的故事。
但是没有想到，在这样一个结局注定的电影里，竟然导演从头到尾都在嘲讽着福特的外行、官僚和无情.......
这当然有着导演和编剧自己在商业上和个人偏好上的喜恶，但是也非常刻骨的反映了美式文化对于尊重专业、尊重公平和那种追求“彻底卓越”的体育精神的崇拜，对于大企业官僚风格和“暴发户”作风的鄙视溢于言表；但在另一个层面，也反映了美式文化里对团队、搭档的重要性的那种崇尚。
R君自己的第一份工作，便是一家美国顶尖的运动用品公司。在那里，R君被教导学习的第一个精神，就是团队精神。
其实不要看好莱坞电影中那么讲究个人英雄主义，但是在他们的背后，其实更加讲究团队主义。比如我们都热爱的“复仇者联盟”，虽然每个超能英雄都有自己的故事和能力，但是面对强敌的时候，他们需要的永远是“together”；而更不要说像“碟中谍”这样的影片，伊森.韩再牛逼，也始终离不开他的团队共同作战。
在电影中，孤军奋战的肯.迈尔斯再牛逼，依然沦落到事业*，只能在汽修店里面打工的地步。如果不是谢尔比慧眼识珠的极力保荐，他既不可能进入福特车队这样一个能发挥他最大才能的舞台，也不可能得到更重要的比赛机会。
的确，无论福特2世也好，Leo Beebe也好，他们在电影中似乎还真的没有做过什么正面的事情。而电影甚至在勒芒大赛最后，还让恩佐.法拉利全程观赛，还给肯.迈尔斯致了个礼，对比着福特2世半途就直升机去享受美好的晚餐，对赛车的热爱精神孰重孰轻不免一目了然。但是这毕竟是电影作品，在现实中，恩佐法拉利其实根本全程没有在现场观赛，法拉利车队还对此颇有微词，觉得如果他的在场，可以对团队士气有很大的鼓舞。
无论如何，是亨利福特2世花了近千万美金让谢尔比、迈尔斯和其他的成员一起，打造出了GT40这样辉煌的赛车，也是Leo Beebe这样的人最终领导着福特车队4度拿下了勒芒赛事冠军。除了谢尔比和迈尔斯，一样还有麦克拉伦这样的牛人。
R君当然也很喜欢电影中肯.迈尔斯那样专注、执着和热爱着赛车的精神，最终他依然为了这份事业献出自己的生命，也算是一场人生的辉煌结局。但是，要做成一番真正的成就，光靠一个人的才能永远是不够的。你不但需要有迈尔斯那样的能力，也需要有谢尔比那样懂得调动资源的人，需要为了目标不惜代价的投资者，也需要Leo和Lee那样能协调整体的高层管理者。
因此，在现实中，1966年勒芒大赛中三车同时冲顶的安排，无论背后的真相是怎样的，也是谢尔比和迈尔斯认同并执行了的战术，是一种集体主义的安排。我们不能随意去踹测当时现场发生了些什么样的故事。
所以，R君以为，《极速车王》是一部相当精彩的赛车影片，但是却过于极端和刻薄，却失去了对整体格局的把握和深度的思考，在这样的层面，是远远达不到奥斯卡最佳影片的标准的。 这可能也是本片看起来那么燃点，却在票房上堪称失利的一个原因。（本片投资近1亿美金，在美国本土只收回来6400多万美金票房。美国人其实并不特别喜欢过于偏颇的立场，何况还是那么贬低美国本土老大福特的主题。）
当然，这不妨碍每个热爱赛车，热爱英雄的观众会随着电影中的大赛而热血沸腾，欢呼雀跃，也不妨碍我们能纪念并且牢记肯.迈尔斯的台词，充满了他追求完美精神的代表：
“如果你想把一台机器推到极限，并且希望它还能坚持下去，你必须明白它的临界点在哪里。看，那边有一条完美的线条，毫无瑕疵的每一个换挡，每一个弯道，都很完美。大多数人都看不到这样一条线条，甚至他们都意识不到它的存在。但是它的确就在那边........”
好吧，让我们尊重并且热爱这样的精神，也热爱着那些在人生中绽放出最绚丽火花的瞬间。 因为有他们的存在，我们才始终会看到更高的起点。
用谢尔比打动肯.迈尔斯的那段话做结尾吧：
“我10岁的时候，我父亲对我说：
儿子，能知道自己想做什么的人，是真正幸运的人，
因为那样的人，工作起来并不会感觉那是在工作。
但实际上能做到这样的人极其稀少。
我也不知道他们到底算不算幸运。
但这些人会发现有些事情他们必须要去做，也是他们最着迷的事情。
如果他们不去做那些事情，他们会觉得人生失去了目的，
我就是这样的人。”
《极速车王》：每一个热爱汽车的人，不，热爱生活的人，都应该在这部电影中体会到追逐梦想的温度。
同时纪念科比.布莱恩特，永远的湖人队24号，他和肯.迈尔斯一样，永远会活在热爱这份运动的人们的心中。
R君，2020年1月26日，大年初二，于上海。
财猫电影
兵无常势，水无定形
