“我已经在路上颠簸了两个小时，孤独地看车窗外天边的云起云聚；看路旁草坡外市镇里的灯火闪烁，看公路大桥和车窗外超前的大车小车的匆促背影……”这是英国哲学家阿兰·德波顿笔下的现代旅程，你坐在车里，风景在窗外奔驰。
现代人的生活中，汽车早已成为不可或缺的一环。无论你是发烧友还是新手小白，这一点都无可否认。然而，当我们骋谈到旅行——出离于城市的喧嚣感、代步的工具性，钢筋铁骨居然也能承载起“诗和远方”的期待。天地是万物的旅舍，而车是你在路上的另一个家。换言之，从手段转变为目的，在山水中经行，它本身就是风景。
作为一名中文系学生，此前的我对汽车没有过多了解。因而，这次受邀参加江淮汽车“试乘试驾”的社会实践活动，期待这将是一场“向窗内发现”的旅行。
事实上，步出合肥新桥机场的出站口，由国际大师设计打造的高颜值SUV嘉悦X7就吸引了同行者的目光。除了引以为傲的直瀑式进气格栅造型、充满科技感和识别度的车身之外，它给我的第一感受就是舒适宽松：黑色的高填充皮质运动座椅与身形恰好贴合，无处安放的大长腿也有了“着落”。招待我们的小谭哥介绍说，其特点就是视野高阔，司机不需要特意将座椅调前，而车身尺寸配合2750mm的超长轴距，也确保了宽适的驾乘空间。
其实，在很长一段时间里，“江淮”对我而言仅是一个名字，是来自安徽室友口中的地方车企。当我迈出过往生活的舒适圈，首次乘坐就带来不俗的“初体验”。这或许说明，中国自主品牌的效力还需要时间来酝酿，因为许多人缺少一个接触的途径，一个碰撞火花的机缘。
令我印象深刻的还有J-Link智聆车联网系统。它赋予嘉悦X7的是有趣的灵魂。如果全家旅行，智能语音控制一方面可以解放驾驶员的手动操作，确保行车安全；另一方面，它也能满足其他人的个性化需求，小孩子可以自己调出喜欢的动画片，长途枯燥一键化解。
搭载科大讯飞车载语音3.5系统，智聆还能够在天气、票务、音乐、导航等多种场景的对话中，实现具有深度逻辑的语音交互，满足温区精确控制、音乐音量调整、日常娱乐需求。只要用“你好智聆”就可以唤醒，这也是我们在路上最乐此不疲的尝试。
就这样，走过斜晖脉脉的水阳江路，飞驰在绿荫浓密的夏日的傍晚，心情舒朗。
旅程的终点是离合肥大约两百公里的宣城。诗仙李白曾追慕南朝山水诗人谢朓的遗迹，在这里写下了“人烟寒橘柚，秋色老梧桐”的隽逸诗句。过长江，转道泾县，诗意化作了暴雨。借此机会，我见识到了新一代LDWS车道偏离预警系统、360°全景影像、自动驻车AUTO HOLD等智能配置。当你打转向或泊车时，中控宽屏上会显示辅助线和汽车与外部环境的双角度视图，对新手而言十分友好。即使疾风暴雨，也能确保安全。
当汽车行业“电动化、智能化、网联化、共享化”前所未有地相互融合时，许多车企力争顺应大势，在智能、豪华、未来感上大做文章。相较而言，江淮汽车的智能设计都是从契合日用需求的角度出发，不爱炫技，给人恰到好处的体贴感。
这也正是泾县的风土人情、气质氛氲给人的感觉。在这里，当地人自己搭建水塔，过滤山后的清泉水，端明前茶来给我们喝。站在水码一样的石头上，撑起油布伞，溪水潺湲，远山上制作宣纸的晒滩依稀可辨。
为了观察嘉悦系列在复杂路况上的性能空间和表现，我们也将目光瞄向具有“小川藏线”美誉的皖南318国道。在水墨汀溪旁的住处稍作休整后，就跟随黄山市自驾游协会副会长、皖南川藏线美龙主题酒店负责人小叶引航，开始攀行险趣十足的桃岭盘山公路。同行的还有一辆掀背式运动轿车嘉悦A5，苍翠中一抹红色格外亮眼，而雨中崎岖无疑更是刺激和挑战。
这条海拔在800米以上、上下坡均有10公里的盘山路，凭借“皖南七十二拐”吸引了众多自驾游爱好者，它的弯道之多、转折之剧，对车辆性能和驾驶技术要求颇高。据说，连续弯道和爬坡对车辆的发动机、离合器、变速箱以及制动、转向、悬架等都能够起到很好的考核作用。但同时，湿滑的路面、常年的雾气也会给安全性带来冲击。
从动力操作的角度，江淮为嘉悦系列配备了足以应对的四大支柱：自主研发的1.5T 发动机拥有“低转速大扭矩”等显著优势，小排量强动力；6DCT湿式双离合变速箱换挡迅速柔和，通过智能型电子液压控制，达到动力稳固不变；高效通风双盘式制动系统，能保障全力制动时刹车稳定；悬架和转向系统则经过大众专家调教，无论爬坡还是急转弯都可轻松应对。
三人坐在嘉悦X7的后排，系好安全带，向远处的美丽云海张望。在平稳的转弯、制动和行驶的包裹中，一时间忘记了路况条件和车辆性能的适配。说实话，对于未涉专业的普通用户来说，车辆和品牌的整体感要比参数更为重要。面对窗外的好风景，含明隐迹、寓于无形可能是一款好车此时应有的气质与坚持。
在归途中，小谭哥这样感慨：“江淮的车像老家一样，可能没有那么豪华，但舒心可靠，就好比沙子里的金子。”这其实也是我对江淮汽车的感性认识，它的优秀绝对是低调的那种。
一路上，我也从同行的负责乘用车品牌的前辈那里，了解到不少历史和现状，包括他们是如何从巢湖走出江淮，生产出国内第一条客车专用底盘，包括新能源汽车的发展，在商乘并举的道路上面临的乘用车品牌力的一些困境，当然也包括刚签署落定的江淮汽车与大众汽车的深入合作。创新实干、富于认同感，是我对这家车企最直观的感受。
顺着绵延的山势而下，梯田和缓，看到一片没有限制的原野。
在竞争激烈的乘用车市场中，由价格竞争到品牌竞争是中国品牌车企发展的必由之路。而江淮始终在价格和品质之间达成良性的平衡。此次旅行也让我看到，其品质感和使用性在满足正常家用之外，在复杂路况面前也完全不逊于外国品牌。
晚上，住处的庭院点燃了篝火，把嘉悦X7的车门全部打开，唤醒中控大屏，大家唱起了移动KTV，INFINITY燕飞利仕高品质音响系统在夜里格外清晰、悠远。沿着房前的路走了一遍遍，绣球在夜里开放，镶色月季饱涨了露水，还有隔壁住户的狗静静相随。远处就是水声，近处是烟火，缭绕的是乐声。到了明天，云海又会升起。
平日里，感受着社会智能化水平的不断加深，来到这个桃花源般的地方，你很容易会想，究竟什么才是人文、科技与自然的相互辉映、彼此成全，毕竟古人“系马高楼垂柳边”的生活一去不返。须晴日，0.84m2 大规格全景天窗可供你闲看流云；而雨天，自动关窗配置则可闲庭信步，避免淋湿车内。其实嘉悦X7已经告诉我们答案。
这或许就是这场旅行的旨归，它对我来说不光是欣赏窗外的山光潭影，而是生活方式的找寻，是在高山田园之间，发现这些与江淮大地血脉相连的人与事，在实践中了解中国的脉搏。
古人有诗云：“山中何所有，岭上多白云。只可自怡悦，不堪持赠君。”反其意而用之，我们需要去传递这种长久而低调的坚持。作为一家拥有悠久历史，与中国制造业发展同频共振的车企，江淮汽车值得更深入的了解和挖掘。（胡梦雪）
作者和黄山市自驾游协会副会长、皖南川藏线美龙主题酒店负责人小叶访谈
