第一次登黄山竟花了5571元，黄山是仙境还是陷阱？亲身体验告诉你（悬崖赛跑3D）

自驾赣皖游第三天：呈坎-黄山-宏村

思慕黄山已久，人们常说“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”，黄山到底有何魅力能超越五岳的地位，一直是小娘子想要亲身体验的，所以这次我们的赣皖游行程中，登黄山必不可少。不过老爸老妈都是70 的年纪，为了让他们不累着，又能一览黄山的美景，我在出发前做了不少功课，但在亲身体验后才发现，很多事还是万万没想到的。

早上因留恋呈坎的美景让我们出发晚了不少，到达黄山脚下的汤口镇时已快10点。汤口镇是通往黄山景区南大门的入口，绝大多数人都会从这里进黄山。此外对游客开放的还有个北门，但这两个门的距离非常远，车行要1个多小时，因为黄山的面积非常大。

素有“五百里黄山”之称的黄山并非仅有一座山，而是由山连山的众多山峰组成，诗仙李白曾云“黄山四千仞，三十二莲峰”，而今人探测黄山至少有“三十六大峰，三十六小峰”，主峰莲花峰海拔高达1864.8米，与光明顶、天都峰并称黄山三大主峰，都比东岳泰山、南岳衡山和中岳嵩山还要高。

不过在历史的长河中，黄山出名得非常晚。秦朝时人们因它远望如黛的颜色命名“黟（yī）山”，后因传说轩辕黄帝曾在此炼丹而更名黄山，可惜它的一众山峰都被包裹在皖南的重峦叠嶂之中，古时交通、勘探和开发水平都不发达，一般人难以抵达，所以直到明代旅游达人徐霞客游完赞叹，“登黄山，天下无山，观止矣！”后，黄山才成为后起之秀，逐渐扬名天下。

群山组成的黄山面积达1200平方公里，划到景区里的虽只有13%，但那山顶也非一座平山头，而是一座接一座的山峰，所以即便乘坐索道上山，想走遍山顶的各景点也要上上下下翻个10多公里的山路，所以一定要根据自己的时间和体力规划路线和登山方式。

黄山的索道有4条：即前山慈光阁-玉屏站的玉屏索道、后山云谷寺-白鹅岭的云谷索道和丹霞站-松谷站的太平索道，还有一个是天海站-排云溪站的西海观光缆车，即网红小火车。

通常懒人经典两日游的路线是我下图中用粉色标出的线路，即玉屏索道上-云谷索道下，或云谷索道上-玉屏索道下，中间在天海站坐个往返西海大峡谷谷底的小火车，并在山顶住一晚，这样能把山顶的大部分美景都看到，还有机会看日出、日落或云海。有体力的话还可以爬个莲花峰或天都峰，这两座主峰每3-5年会轮休关闭以保护生态，冬天为了游客安全，它们和西海小火车也会关闭。

另外注意每年冬天三条索道也会因年度检修而轮流停运十几天，所以如果这段时间去务必提早关注官网，还有注意索道的运营时间，否则要下山时才发现没索道，就真要哭着走下去了。

我们去的日子就赶上云谷索道停运，所以我把计划改成玉屏索道上-太平索道下，这样虽然少看了些景点，却也缩短了一半时间，省了山顶一晚昂贵的住宿费。如果时间够，还可以坐个西海小火车，或者我自己去挑战下莲花峰。

不过老爸老妈腿脚都不好，即便索道上下，山顶这段路也是不可能完成的，所以我提前打了很多电话咨询到了滑杆（山轿）的价格。滑杆是按路程明码收费，全程或分段都可以，比如玉屏站-白鹅岭2000元、玉屏站-丹霞站1880元、玉屏站-天海980元、玉屏站-迎客松200元。价格真心不便宜，但体验后也懂得轿夫是真辛苦，所以实际的花费会比这高很多，原因我们后面说。

另外不管坐哪条索道上山，都要先坐景区的大巴。玉屏和云谷索道的乘车点都在汤口镇寨西的新国线换乘中心，所以自驾的话要把车停在汤口镇。停车场很多，我提前在网上买了换乘中心对面一个停车场的停车费，当日不过夜20元，比现场买便宜很多。

汤口镇上满是餐馆、酒店和特产店，大概因为我们到的时间晚，去新国线换乘中心的游客并不多。车站并不在街面上，而是要穿到巷子里。

乘车大厅里有前往慈光阁和云谷寺的两个检票口，看好了别上错车了，我们坐玉屏索道上山，所以在慈光阁检票口上车。

巴士票单程19元、玉屏索道上山90元、黄山门票190元，65岁以上老人免门票，但巴士和缆车是全价。这些我也都是提前在网上买好的，一是为省时间，现场用身份证检票就可以，二是怕现场票没了，因为景区为安全是限流的，所以旺季时，即便免票的老人最好也先在网上0元购票，免得到了门口白跑一趟。

下山的索道我没提前买，怕计划有变，毕竟老爸身体不好，另外也担心当天天气不好，如果上去大雾啥也看不到，索性就再索道直接下来吧。

大巴行驶没多久就是之字形的上山路，且路很窄。大概15分钟到达慈光阁，不管是徒步上山，还是坐玉屏索道，都是从这里下车。慈光阁原为慈光寺，始建于明朝嘉靖年间，万历年间普门和尚改名为法海禅院，名声渐大，传入宫廷，并于万历三十八年钦赐“护国慈光寺”。

从慈光阁徒步登山，到迎客松所在的玉屏楼要3个小时，索道上去只需10分钟，不过那是玉屏站，到玉屏楼还要走一段陡峭的好汉坡。马上就要“登”黄山了，老爸老妈都很兴奋。

都说黄山的“前山雄伟，后山秀丽”，果不其然，乘坐索道的好处不光是轻松，更能好好欣赏这前山的壮丽。大概也是因为我们到得晚，坐索道的人也很少，不仅不用排队，我们仨就可以坐原本要坐8个人的索道车厢。

玉屏索道全长2176米，高差752米，越升高就越能感受到前山的雄、奇、险。黄山是典型的花岗岩断块山，前山岩体节理稀疏，所以多球状风化，故山体浑厚壮观，这也是为什么最高的莲花峰和险峻的天都峰都在前山。

从索道下来已是10点50，大大的太阳挂在当空，云海肯定是没有了，但不冷不热，老爸也没有不适，那就去第一站看迎客松吧。刚下索道的登山路就一条，看指示牌或跟着人群走就好。不过很多人在这里忽略了一件事，那就是仰头看登山方向的对面就是莲花峰，黄山的最高峰。

所以往迎客松的方向走，身后就是莲花峰，它的左边是莲蕊峰，它们是一对姊妹峰。到了迎客松那里也能看到，角度会好看些。之后如果不爬莲花峰，就会从这两峰中间穿过去，所以其实看完迎客松会走段回头路，不过与现在走的不是同一条路。

放大镜头可以看到正在攀爬莲花峰的人们，据说至少要3个小时，人多排队的话要4-6个小时。

顺着去迎客松的方向可以看到天都峰，海拔1829.5米，黄山的第三高。这等于刚上来不久，黄山三大主峰的两座就都看到了，只是目前的角度不算好。

平缓的步道走了没多久，就到了又长又陡的好汉坡，老爸老妈很快就走不动了，也没了刚才美美拍照的心情。

刚好在一个拐弯平台处看到了滑杆，啥也不说，上滑杆吧。师傅问到哪里？既然不下雨也没大雾，好不容易来一次，索性就全程吧。不过师傅说他们只负责前山，也就是到天海，到了那里要再找后山的师傅抬。原本玉屏站到天海是980元/个，我们走了一小段，从这里开始是880元，两个1760元。付款开票，负责人留下电话，如果有问题可以打电话。

这滑杆还蛮抢手的，后面人看我父母坐，也有人要坐，不过我们坐了最后两个，师傅和他们说，要坐就只能等空轿子回来了，很多人只坐到迎客松，100元，所以很快有空轿子回来。

为我们前山抬轿的4位师傅非常好，会帮我父母系上座椅上的安全带，并在上下台阶变换时及时调转轿子的方向，这样坐轿的人就会一直是仰坐，不会有俯冲危险，在路窄的地方还会提示我父母小心别蹭手，每到一个景点还会为我们讲解、拍照，有时抬的时候也会讲，但后来看他们实在太累，我就不忍心抬的时候和他们说话了。不过他们的速度是真快，我经常跟不上，经常是在他们休息的时候才追上。

黄山不光有迎客松，到处都是的松树，它们因各种奇特的形态成为黄山“五绝”之一，还都根据长相特征被命了名，缆车下来是“蒲团松”，这路上还有形似揖送宾客的“送客松”。

黄山“五绝”之二是怪石，被命名的有120多处，这个角度正好可以看到天都峰右侧耕云峰上一个酷似小松鼠的石头，拖着尾巴，想越过万丈巨壑，跃上高耸的天都峰，故名“松鼠望天都”。

8分钟的时间，师傅就抬着我父母到达了玉屏楼东的迎客松，并在这里为我们讲解、拍照。长在海拔1670米峭壁上的迎客松看起来并不高大，它一侧伸出的枝桠仿佛是一只手臂，欢迎着远道而来的客人，从而成了黄山的标志，被誉为“天下第一松”。

看起来不大的迎客松其实有800年的高龄，黄山上的生长环境十分严酷，海拔高、岩石中能获取的养分又少，所以生长速度异常缓慢，一棵不起眼的小松树可能就有上百年的树龄，也正是这种耐低温、耐贫瘠，不顾一切向上生长的精神，让迎客松也成了一张象征中国人民坚毅包容、胸怀广阔的名片，以它为名的画作多次作为国礼赠予海外友人，人民大会堂会见大厅里更是一直挂着巨幅铁画《迎客松》。

迎客松的后面就是黄山第三高——天都峰，黄山最险的峰，它的右侧耕云峰上就是“松鼠望天都”。迎客松倚着的青狮石上还刻有朱总司令的手书“风景如画”。师傅说，玉屏楼这里原有文殊院，供奉着文殊菩萨，青狮石就是文殊菩萨坐骑之一的青狮的狮头，摩崖石刻的另一边是另一头坐骑白象的象鼻石，中间这块摩崖石刻的顶部像是一尊卧佛，叫“玉屏睡佛”，整体就叫“青狮白象守文殊”。

这块巨大的摩崖石刻实际上就是玉屏峰的峰顶，海拔1716米，为黄山36小峰之一。崖壁上刻有唐至近代众多名人的题字，最有名的当属毛爷爷的“江山如此多娇”。

卧佛头对着的方向就是我们来时路上看到的莲花峰和莲蕊峰，这里还能清楚地看到莲蕊峰山体上的“孔雀戏莲花”。徐霞客曾赞美玉屏峰处是“黄山绝胜处”，“左天都，右莲花，背倚玉屏风，两峰秀色，俱可手擥。”

在玉屏楼欣赏完迎客松和美景后，其实才真正开启从前山往后山的路，下一站是登顶莲花峰或绕过莲花峰去往鳌鱼峰。滑杆肯定是上不去莲花峰的，但一路上上下下的石阶也并不省力，师傅们虽健步如飞，但从喘息声中能听出他们有多累，他们说肩上都是老茧。

我问每天都有人坐滑杆吗？他们说不一定。我问周三黄山免票和节假日人多时生意是不是好？他们说人太多是不能抬的，一是走不动，二是怕出危险。而且选免票日来玩的年轻人一般也不会花钱坐，反而是平时日子老年人也免门票，花钱坐的人会多一些。

在休息的地方，师傅指给我们对面就是“龟鱼争松”（上图），如果不是他们特意指出，我可能都没有注意到。

今天天空湛蓝，我却略有遗憾，如果此时能有薄薄的云雾肯定会很仙。师傅安慰我说，黄山一年里有200多天雨雾，但经常是大雾，什么都看不到，下雨还会很冷，所以大晴天也是有福的。

上图的白色圆顶处便是黄山的第二高——光明顶，也是我们后面会到达的地方。之后有去登顶莲花峰和不登顶的岔路，根据自己的计划和体力，别走错了。我原计划想去挑战下，但师傅说要3-5个小时，我觉得光是跟着师傅走就已经跟不上，便放弃了。

走上一段还算平缓的路，过了大概玉屏索道上行站的位置有一块“手机石”，形状很像曾经的大哥大。

手机石的对面也就是莲花峰，这个角度很好看，峰顶真如花瓣簇拥，我们一会儿就要翻越它，不过不是从顶部。

接下来又是一段很陡的上山石阶，师傅说这叫“歪门邪道”，不过因为拓宽路，把最上面一个歪着好像门一样的石头拆走了，道也修成了直的。

“邪道”上还可以望到天都峰和玉屏楼的迎客松。

实际上“邪道”就是在围绕着莲花峰走，所以登上“歪门邪道”便是莲花峰和“她的妹妹”莲蕊峰的两峰之间。海拔1770米的莲蕊峰是黄山36小峰之一，形状确实像一朵含苞待放的莲花骨朵。峰壁上有石头花纹命名的“鸳鸯戏水”图，峰顶上的石头叫“采莲船”，岩壁上有“孔雀戏莲花”，旁边还有个“龟兔赛跑”。

这里看天都峰也很清楚，天都峰虽不及莲花峰和光明顶高，却是黄山最奇险的峰，古人认为是“天上都会，群仙所都”，故名“天都峰”。现存文字中，唐代诗僧岛云是登上天都峰的第一人，他有诗云：“盘空千万仞，险若上丹梯。迥入天都里，回看鸟道低。”好几百年后的明朝地理学家罗洪先就没有登成功，只能望峰兴叹：“何年白日骑鸾鹤，踏碎天都峰上云。”

天都峰是第四纪冰川形成的角峰，峰顶有一段长10余米、宽仅1米的岩石，两侧是千仞悬崖，因形似跃于波涛上鱼背，故名“鲫鱼背”。

拉近镜头看玉屏楼的迎客松，半个小时前我们正在那里眺望这一端，如果真的有平行时空，两个我正在对望着。

接下来是绕着莲花峰还算平缓的一段路，走出莲蕊峰的遮挡后，远山层层叠叠，蔚为壮观，当年一品黄山的广告就是在这里拍摄的，不过现在黄山可是禁烟的。

山间还有个水库，师傅说这是专门为山上建的，山上缺水，建水库留存雨水，可以抽上来用。

再回头看莲蕊峰，她已经变成了一头犀牛望着天空，每天下午它所望的方向刚好是月亮的方向，所以这里它被叫作“犀牛望月”。

再继续向前有个岔路，一定要注意：一直走是一路上坡到莲花亭，如果我刚才选择去登顶莲花峰，下来时就会到达莲花亭，然后向下走很陡的百步云梯，再走一线天到达鳌鱼峰。如果不想走那么陡，可以选择左拐去莲花洞的方向，然后不走一线天，走之字形的路线经鳌鱼洞到达鳌鱼峰，如我上图中红色标识的路线，坐滑杆的话自然也是走这条路。

不过去莲花洞的这一段也蛮陡的，而且路很窄，但百步云梯会比这还陡。这一段有点像挂壁公路，从莲花峰山壁上开出来的一条路。

下到最底的莲花洞有一汪泉水，电影《白发魔女》的龙宫洞就是在这里拍摄的。清朝诗人宋荦曾作诗“嵯峨莲花峰，中有莲花洞。扑人蝙蝠飞，沾袂烟岚重。斜阳倚洞门，清啸山猿共。”如今有人走的路线上可看不到那些动物了。

出了莲花洞便是与百步云梯的汇合点，眼前就是我们下一站要去的鳌鱼峰，因山峰像一只张着嘴的鳌鱼而得名，海拔1780米，是黄山36小峰之首。上鳌鱼峰有两条路：一条是著名的“一线天”，这个角度看因被前面的石头挡住了，所以我用虚线标识的，还有一条就是之字形穿过鳌鱼洞向上的路。

鳌鱼的前面有三块小石头，名“鳌鱼吃螺丝”，第一块石头因很像拇指，又叫“拇指石”，师傅说也叫“点赞石”，给来黄山的你们点赞；第二只像只蜗牛；第三只像头饮水的小象。他不说都没注意到，说了看着还真像。

另外山体上还有一块石纹很像头戴僧帽、身披袈裟、脖子上还挂着一串佛珠的老僧人，所以叫“老僧入定”。

走近了看“一线天”真的好陡，这段路是单行，只上不下。来之前我也准备走这里，可真看到便打算放弃了。师傅说这些天“一线天”维护关闭，也走不了。看来是天意。

路过“一线天”脚下师傅说，看顶上两山之间夹着一块石头，叫“仙女抛绣球”，所以一线天也叫 “桃花道”。看来我是没有桃花运了。

跟着师傅开启之字形的登山路，它虽没有一线天陡，却也比我们刚才的一路都费力，看着气喘吁吁的师傅，真的很感激他们能让我父母也完成登黄山的愿望。师傅反倒夸赞我说体力不错，能赶上他们的速度。

师傅还不忘提醒我看远处的“西天取经”石，第一个瘦瘦的是孙悟空，第二个矮胖的是猪八戒，第三个高大的是骑着白马的唐僧，最后面是拿着行李的沙和尚。

快到鳌鱼洞的时候有一颗“灵芝松”十分好看，其实这里有很多松树都不比迎客松差，但谁让迎客松是步行登上前山的“第一松”，可见要想“出名”，站位比努力更重要。

三角形的鳌鱼洞是个天然的洞，非常狭窄，传说是朱元璋当农民领袖时，一次逃避追兵危机时刻神仙为他开的洞，所以人们在洞口上刻了“天造”二字。

近洞口处的拐弯太小，加上鳌鱼洞里又窄又矮，这小一段滑杆是没法抬人的，要下来步行穿洞，所以这段也有个说法叫“文官下轿、武官下马”，以示对开国皇帝的尊重，也有人叫它“升官发财”道。洞里有拉手，像我父母这样腿脚很不好的人可以拽着慢慢上。

上来从这一侧近距离看这只“鳌鱼”的嘴脸，更像是那头大猩猩“金刚”。

再往斜前方看便是我们刚才绕了好久的莲花峰，山脊缝间的那条路就是“百步云梯”，山顶栏杆处的 “莲花绝顶”传说是当年观世音菩萨坐法时留下的法台“莲花宝座”。而眼前很像是一头老鹰的石头就是我们刚刚在对面向上看时，鳌鱼吃的第一个螺丝，像很拇指的那块“点赞”石。

在鳌鱼背上前行，一块石头上刻着中山大学创始人邹鲁题写的“大块文章”，这四个字出自李白《春夜宴从弟桃李园序》中“况阳春召我以烟景，大块假我以文章”，提炼出来用在这里就是说，这里的美景太多太赞了！确实，向南面看是高耸的莲花峰接连着像大海一样延绵不绝的群山，清代太常寺少卿沈宗敬游鳌鱼峰有诗云：“黄山山如海，神奇靡不收。虬松能破壁，灵石欲吞舟。”

向北看是“天海”和黄山的第二高峰光明顶，今天虽没云海，但晴朗的天气可以让第一次登黄山的我分辨出哪里是哪里。天海是黄山的中心位置，是前山与后山的分界线，要坐西海小火车也那在附近。这四位抬滑竿的师傅也是要把我们送到那里，我要再找后山的师傅抬。

从鳌鱼峰到天海是一路下山，抬滑杆师傅的速度快到我跑都追不上。他们说，你别着急，我们走这一段路省力所以要走快点，你慢慢下，我们在前面等你。

过了海心亭，前山师傅的任务就完成了，从11:18我父母坐上滑杆到现在13:10不到两个小时，路上该介绍的景点也没拉下，速度是真快。他们问我们对他们的服务满意吗？我们是真心满意，一直说谢谢。师傅说那是不是能付些小费，毕竟不容易。我说好，但不知给多少合适？他们说看心意。我正琢磨着给多少，他们说一人一百吧。我问是按我父母算2个人还是？他们说按他们的人头，4个人，就是400。

说实话我是真心对他们满意，但按明码的价格我已经付了1760元，如果不是后面还要再付后山的钱，以及后山肯定也要给的小费，我肯定不会犹豫。于是我说，我能不能按一个人80？毕竟我一会儿还要再付很多钱，我的肉也很疼。师傅倒也痛快说，看你这么孝顺，行吧。

后来对比了后山的师傅，前山这几位真的太好了，如果以后我有再机会登黄山，一定要把我砍下来的小费再补给他们。

和师傅们道别后，我让爸妈先到美食广场里休息，赶忙去找后山的滑杆师傅，因为我很怕滑杆没有了，我父母是万万不可能走完后半程的。滑杆确实没有了，不过后山滑杆的负责人说已经有师傅在回来的路上了，估计半个小时，等来了打电话给我。

于是我们可以踏踏实实坐下来吃个午饭了。黄山上的餐并不贵，汉堡24元一个，翅中16元3个，我在网上购票时还领了一张只用支付5元就能得到一份45元的套餐券（汉堡香肠地瓜条水果）。这样再买上两个汉堡和鸡翅，三个人一共才花了69元。

味道虽然很一般，但山顶上的性价比算不错了。除了西式快餐也有中餐，所以准备登黄山的亲们真不用背一堆吃的，轻装上阵吧。

另外还有免费的直饮水可以接，只不过这水有很重的漂白水味道，但在缺水的山顶上能提供免费水也很不错了。

吃完饭还没等到滑杆的电话，我担心地又跑去问，负责人说师傅还没回来，再等等。我说我今天是要坐索道下山的，时间来得及吧？他说放心。于是我又问，那如果我现在去坐个西海的往返小火车时间够吗？他说那不够。好吧，反正今天也没有云雾，坐了也没有仙境的感觉，也算一人省200元。

下午两点半，四位师傅终于气喘吁吁地回来了，他们的岁数明显比前山师傅大很多，大概也是因为前山比后山费力的原因。师傅说喘口气。我说不急，你们休息下，只要最后一班缆车前把我们送到丹霞站就好，师傅说放心。于是负责人开票，一杆900元，两杆1800元。

从天海到光明顶是一路上坡，不过没有前山那么陡，可即便如此，跟着师傅的这15分钟也让我上气不接下气，所以到达光明顶的喜悦也是无以言表的，没登顶最高的莲花峰，好歹征服了第二高，而且后面再没有上山路了。

海拔1860米的光明顶并不是金庸笔下的那个光明顶，是因高旷开阔、日照时间长而得名。它确实不同于莲花峰和天都峰的陡峭凸显，更像一个普普通通的大平台，若不是那个白球的气象站，在远处很难注意到它。

虽说这个光明顶与江湖武侠门派无关，但明代普门和尚曾在此建过大悲院，这个1956年投入使用的白球气象站就是在大悲院的遗址上建造的。有人开玩笑说：上光明顶看什么？答：看个球！

但光明顶上可不光看个球，可以看到我们刚才一路走过的风景：海拔1864米的黄山第一高莲花峰、迎客松所在的玉屏楼和玉屏峰、像金字塔一样的黄山第三高天都峰、吃螺丝的鳌鱼峰、天海里的海心亭，以及我们刚刚吃饭的美食广场。挥洒了一路汗水，如今回望来时的路，感觉“轻舟已过万重山”。

在光明顶看莲花峰也是最形象、最漂亮的，不似前山近距离看时那般刚劲，这里看她尽显慈美与圣洁，清初画僧石涛曾云：“海风吹白练，百里涌青莲。壁立不知顶，崔嵬势接天。云开峰堕地，岛阔树相连。坐久忘归去，萝衣上紫烟。”若此时有云海，我也会坐久忘归去。

光明顶之后便是一路下山，坡度比前山要平缓很多，但我依旧是跑着也追不上这4位岁数略大、又已经抬了第二趟滑杆的师傅们，每次都是在他们休息时才赶上。

下了大概3-5分钟，可以清楚地望到黄山的另一个标志“飞来石”，和我们要去坐下山索道的丹霞站。

路上还能看到一块“合掌峰”，此时温暖的阳光照在上面很是神圣。

再往前就是黄山的镇山石“飞来石”了，黄山“十大怪石”之首，八七版电视剧《红楼梦》片头那块女娲补天剩下来的灵石。12米高的飞来石真的好像是从天外飞来，孤独又坚毅地守护着西海的苍生。上亿年的鬼斧神工造就了今天的传说，上亿年后又会是什么样呢？

心中正感慨着，忽听师傅说：可以去摸摸飞来石，一摸福运、二摸财运、三摸官运、四摸桃花运。于是瞬间变回个俗人，爬到观景台上好好摸了摸。

从飞来石的观景台上还可以眺望到一部分西海大峡谷，很难想象3亿年前这里不是山海，而是真的一片汪洋。如今整个黄山也是钱塘江和长江两大水系的分水岭。

飞来石之后师傅们又是一路狂奔，到了上图这处位置只告诉我是“回音壁”，未作停留。等我回来查资料时后才知道如果对着这块大峭壁呼喊，回音会响彻山谷。以后有路过这里的亲们可以试试。

过了“回音壁”到坐太平索道的丹霞站有两条路，一条是直接到，一条是向左绕一点经过排云亭过去。师傅建议走排云亭，可以眺望西海大峡谷，但要一个滑杆加200元，两个就是400。这时我的双腿已经不停打颤了，但想着老爸老妈估计也不会再这么“走”一趟黄山，今天西海小火车没时间坐、飞来石的观景台他们也爬不上去看，索性就去排云亭让他们看下西海吧。

排云亭建于民国24年（1935年），因西海时有云雾在山谷中升腾翻滚，扑至石亭前却又消散而得名。排云亭前西海群峰大壑的景象与前山雄伟的风貌很不同，后山因岩体节理稠密，故多柱状风化，因此山体峻峭，看起来要秀丽得多。

这些小巧嶙峋的山石也组成了黄山怪石最丰富的内容，比如“仙女弹琴”和她对面的“天狗听琴”、远处对坐着的“二老谈心”，还有近处传说是吕洞宾的“仙人晒靴”。

仰望丹霞站方向，远有两石紧贴的“武松打虎”，近有绣花鞋状的“仙人晒鞋”。绕着悬崖边走还可以遥望到刚才所在的光明顶。

如果要步行上下西海大峡谷就是顺着崖边的这条路走，不过下去至少需要2小时，到谷底会与西海小火车的终点汇合，所以可以坐西海小火车上来，但那又回到了我们中午吃饭的位置。或者原路爬上来，那会非常累，但如果是薄雾天气，绝对值得一下，毕竟会美如仙境。

今天没有薄雾，没能见到水墨黄山最美的样子，但也算认清了众多山峰和奇松怪石的真面目。我猜想当年李白来黄山时也是这样的天气，所以他对黄山作的诗句并不出众，而徐霞客来时赶上了水墨氤氲的样子，所以他才会说“薄海内外之名山，无如徽之黄山”。

从早上10:50索道上到玉屏站，到现在16:00马上到达丹霞站下山，减去中午在天海吃饭和等师傅的1个小时，我跟着滑杆师傅用了4个小时完成了黄山前后山的穿越，说实话真的要累瘫了，我现在只想找个地方躺着，所以想一日游完成和我们一样路程的亲们务必还是要早点上山。

到达丹霞站后，师傅们确实不出意外地管我要了小费，我说走排云亭就多了那么一点点也要加收400，我还要另付小费吗？师傅说要付的。对比前山的师傅，后山这几位在讲解上其实很敷衍，下山后我父母还告诉我，他们不光没有给我父母系安全带，上下台阶转换时也经常没有调换轿子的方向，让我父母经常处在俯冲状态，所以后半程我父母坐得很吃力，经常要用手死死抓住、脚死死踩住。最后小费一人50成交。